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Skoda Yeti gesehen!!!
BeitragWas haltet ihr eigentlich von den Pirelli Scorpion Verde? Ich habe sie als Sommerreifen und bin nicht wirklich begeistert. Sind mir zu hart und unkomfortabel, scheint eine gewisse Nervosität im Fahrzeug zu sein - was ich mit den Winterreifen nicht habe (Conti).
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Ein weiterer Haushaltstipp gegen die Hundehaare im Auto; Die Kleiderkleberolle bringt beachtliche und schonende Abhilfe
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Hat eigentlich schon jemand mal ein Raumteiler im Kofferraum für Hund | Hund Hund | Gepäck Gepäck | Hund benutzt? Weiss gar nicht ob es sowas für den Yeti gibt, jedoch wollte ich mal nach Erfahrungen sammeln wie sich der Hund damit verhält
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Ich habe auch schon mit dem Gedanken gespielt die Badesandalen aufzuziehen. Insbesondere wenn man die Prognosen für nächste Woche beachtet. Grundsätzlich spricht nicht mehr viel dagegen, wärmer wird es so oder so, der Winter ist nun vorbei. Er ist jedoch für seine bösen Überraschungen bekannt.. Daher sollte man mind. bis mitte März warten wenn man auf der sichere Seite sein will. Ist man nicht täglich auf das Auto angewiesen, dann würde ich sagen: Grünes Licht
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Totalschaden
BeitragZitat von delvos: „Der Hotspot ist doch schon da, sogar mit Außenantennenanbindung <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> .“ Ich werde alt
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Totalschaden
BeitragFalls du es ganz billig haben willst, dann kauf dir einen Mobilen Hotspot. Der hat einen Akku, lässt sich bei Bedarf über den Zigarettenzünder laden und ist auch praktisch für die Ferien ausserhalb des Fahrzeuges.. Ich benutze seit Jahren sowas.. Alles andere im Fahrzeug wäre zu teuer und aufwändig..
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Zitat von Rolf: „Zitat von BluDiesel: „Ich besitze nebenbei noch einen Golf GTD, daher wird der Golf das Alltagsfahrzeug werden. Daher muss der Yeti nun wech“ Bist Du dir da auch gaaaaanz sicher, ich würde den Golf weggeben. Gruß Rolf“ Auf diese Frage gibt es eine Antwort jein.. ehrlich gesagt, hat mir der Yeti eine grössere Freude bereitet als der Golf.. schon deswegen weil er ein Allrounder ist und zudem noch eigenartig im Design, man mag ihn oder man mag ihn nicht. Ich mochte ihn sehr Leider …
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Na also das Profil werde ich sicher nicht löschen, aber nicht mehr so aktiv sein wie früher Dennoch, wenn ich mal ne Technik-Frage habe bin ich hier sicher an der Richtigen stelle, schlussendlich ist Mechanik überall gleich Mechanik, bei gewissen Hersteller zuverlässiger, bei anderen weniger
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Natürlich werde ich das bin den ML schon Probe gefahren und muss sagen dass die Luftfederung schon Phänomenal ist.. Bin gespannt wie das mit dem AdBlue funktioniert und sich verhält
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Hallo und Ich verabschiede mich in nächster Zeit von meinem Yeti. Nach 1 Jahr kann ich es selber nicht glauben dass er nun schon wieder gehen muss. Nicht weil er Unsinn gemacht hat sondern er muss etwas grösserem weichen. Nun geht er zu einem Händler wo er in absehbarer Zeit verkauft wird. Sein Platz wird ein Mercedes ML 350 Bluetec einnehmen. Da sich meine Eltern für dieses Fahrzeug entschieden haben, ist es unsinnig 2 4x4 in der Familie zu haben. Wir teilen uns dann bei Bedarf das Fahrzeug. Kl…
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Testberichte YETI
BeitragUnnötiger finde ich die subjektive Berichterstattung und in die Blamage ziehende Bewertung von Autobild. Der Duster ist sicherlich kein schlechtes Auto, aber logischerweise muss man da jetzt nicht noch herumhacken dass elektronische Assistenzsysteme fehlen. Das Fahrzeug wird absichtlich so gebaut und das ist nicht - so wie es Autobild darstellt - ein Armutszeugnis. Im Gegenteil, es ist ein Marktbedürfnis, Kunden wünschen das, also wird sowas geliefert. PS: Der Soul ist hässlich ja
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Yeti gibt Morsezeichen
BeitragKann dich beruhigen, das Tuten ist normal. Ich habe das bei meinem Golf auch, die ersten Momente nach einem Kaltstart wirklich gut zu hören wenn das Radio aus ist. Der Yeti tut es genau gleich. Das sind irgend welche Motoren der Lüftungsklappen oder sonstige Elektronik die sich synchronisiert und auf normale Arbeitsstellung geht. Das Fahrzeug schaltet hier absichtlich Verzögerungen ein damit bei einem Kaltstart die Stromversorgung nicht gleich die Batterie überbelastet. Ähnlich wie beim Flugzeug…
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Weniger aktiv im Forum
BeitragKopf hoch Bergler! Nie aufgeben auch wenn solche Worte kaum helfen. Vergiss nicht dass auch du ein Yeti in allen Belangen bist Allrad für schwierige Momente ohne den Grip zu verlieren, einzigartig für deine Frau, zuverlässig für deine Kinder und vor allem Vielseitig für dein Leben. Weiter so und alles Gute!
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Totalschaden
BeitragZitat von berme: „Zitat: „Doch die Rechnung geht schon lange nicht mehr auf. Seit der Markt durch das Internet regelrecht zu Boden gerissen wurde, fehlt nun ein gewisser Betrag welcher die Versicherungen früher hatten, diesen holen sie sich leider nicht mehr mit den Prämieneinnahmen aus dem KFZ-Geschäft sondern versuchen es anderswo zu "Subventionieren". Können sie das nicht, dann müssen sie Kosten sparen. Das tun sie wie vorhin bereits erwähnt, mit den Auszahlungen anstatt Reparaturen.“ "Subven…
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Totalschaden
BeitragKurz gefasst: Zeig mir eine Firma auf die nicht Gewinnorientiert ist? Sobald der Shareholder Value Ansatz regiert, ist Schluss mit Geldverschwendung, denn die Gewinne müssen her. Und heute ist so fast ziemlich jede Versicherung eine AG mit vielen grossen Aktionäre die nur eins wollen; Gewinne. Grundsätzlich ist sie ja eine Versichertengemeinschaft, ihre Funktion als Gemeinschaftstopf hat sie nicht verloren oder vergessen. Doch die Rechnung geht schon lange nicht mehr auf. Seit der Markt durch da…
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Totalschaden
BeitragUnter Anderem auch um die Unfallforschung voranzutreiben. Der Versicherer lässt dem Autohersteller Inputs über die Unfälle einfliessen welcher der Autohersteller bei der Produktion berücksichtig und so bessere Systeme zur aktiven Unfallprävention entwickeln kann. Das ist mehr ein Erfahrungsaustausch als ein Profitaustausch Die Rechnung kann man sich wie folgt machen: Entschädigung des Yeti's 20'000€ - Jahresprämie 1'000€. Nun braucht es 20 Versicherungsjahre um den Aufwand durch den verursachend…
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Totalschaden
Beitrag@YETI_in_red Als Versicherungsexperte kann ich deine pauschale Aussage dass die Versicherer zusammen mit dem Automobilherstellern unter einem Hut stecken nicht ganz nachvollziehen. Die Versicherungen sind bemüht, den finanziellen Schaden möglichst gering zu halten. Es gibt oft Fälle, bei denen das beschädigte Fahrzeug theoretisch reparierbar wäre, die aber als Totalschaden abgewickelt werden. Die Gründe dafür liste ich mal auf: -> Die Kosten sind für die Versicherung geringer, denn ein allfällig…