Suchergebnisse

Zitat von Privatier: „Kann für mich definitiv KEINE Alternative sein. Warum nicht ? Bekannt ! Aus dem VW Konzern: Allrad Caddy - größer und teuer - nur Automatik. Audi Q2 - kleiner, unübersichtlicher und viel teurer - auch nur Automatik. Es ist zum mäusemelken. “ Ich habe größenmäßig ( Tiefgargagenstellplatz ) gleiche Anforderungen. Der Nachfolger wird nun ein VW Sportsvan 1,5 TSI 150 PS. Gleiche Breite, etwas länger, sehr guter Kofferraum, für uns passt er als Alternative.

Zitat von floflo: „Was die elektrische Zusatzheizung anbetrifft, die nur die Dieselmotoren haben, “ und mein 1,2 TSI von 2014 serienmäßig, und funktioniert gut ab +4 grad oder kälter.

So nach 21500 km die erste Inspektion. Mobil 1 wurde gestellt. Inspektion mit Mob. Garantie 80,10€ Ersetzen Staub- u. Pollenfilter 8,90€ Staub / Pollenfilter 26,18€ Ölfilter 15,13€ Altölentsorgung 9,83€ Schraube 2,19€ + Mwstr. 27,04€ Gesamt 169,33€ Angenehme Abwicklung, Hol und Bringservice für den Fahrer. Ich bin sehr zufrieden .

Dazu eine Anekdote aus meiner "vor Skoda Zeit ". Damals kaufte ich eine A Klasse CDI Diesel als Jahreswagen. Hatte auch über 2 Jahre das 2 Takt Öl beigemischt, und alle subjektiven Verbesserungen erlebt. Dann die erste TÜV und AU Untersuchung beim Verkaufshändler. Die übliche Prozedur: Motor auf hohe Drehzahlen gebracht: Abgaswerte ausgelesen,Kopfschütteln, nochmals wiederholt und wieder Kopfschütteln. Anderen Abgastester angeschlossen, gleiche Messwerte, wieder Kopfschütteln. Fahrzeug wurde mit…

Zitat von manuva82: „Hatte meinen Yeti letzte Woche bei der ersten Inspektion. Ort: Autohaus Fleischhauer Bonn Leistungen: - Intervallservice: 137,50€ - Schraube: 2,26€ - Ölfilter: 15,72€ - Mobil Öl 5w30: 114,50€ Plus 51,28€ MwSt. gesamt: 321,16€ der…“ Hatte dir eine PN geschrieben, nicht angekommen? Gruß roomster2

Nach 35000 km im Roomster, und aktuell 13000km im Yeti, sehr zufrieden. Nur der S Modus ist in meinen Augen praktisch unbrauchbar.

Zitat von Helmut.E.Weißenbach: „Wenn Du einen FL hast , heitzt die Standheizung beim TSI ohne Dein zutun ab einer bestimmten Temperatur automatisch zu, bis das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur erreicht hat . Die Temperaturen weiß ich nicht . Ist bei meinem ( Bj Feb, 2015 ) auch so und steht übrigens in der Betriebsanleitung“ Ist bei meinem TSI 1,2 auch so, bei Temperaturen unter 5 Grad +. Auch erkennbar, da die Leerlaufdrehzahl dann bei 1000 U/min liegt. Wo ist der Hinweis in der BA, habe ni…

@ Rolf ist ganz einfach. Der Yeti ist ein tolles Auto, keine Frage. Der Diesel ist bei meinen Laufleistungen unter 10000km und sehr hohem Kurzstreckenanteil, meines Erachtens nicht empfehlenswert, zumindest in der Skodapreisliste liegen zwischen 1,2 DSG und 1,6 TDI DSG ca. 3000€ , da sind die 750€ für die Garantiverlängerung noch weit weg, abgesehen das sie nicht nur für die Steuerkette beruhigt. Habe über 4 wochen im gemeinsamen Urlaub die Motorgeräusche mit einem Tiguan 2,0 TDI 4x4 DSG verglei…

Hallo Steffen, hatte den 1,2 TSI im Roomster Bj. 2010, nach 10000 war die Steuerkette hin. Hat mich aber nicht abgehalten im Yeti Bj. 4/2014 wieder einen 1,2 zu bestellen. Bei meinem Fahrprofil ( 2 Pers. 60% Stadt, 30% Land, und 10% Autobahn mit Geschwindigkeitsbegrenzung ) sehr gut. Für den Aufpreis zum 1,4 habe ich die Garantiverlängerung auf 5 Jahre gewählt. Für die neueren 1,2 ist es, nach meinem Empfinden, im Bereich Steuerkette sehr ruhig geworden.

Hatte mir die Gummimatten ( Fußraum und Kofferraum ) direkt bei Auslieferung geholt, gut gearbeitet , sehr zufrieden .

Ich will keine Preisvergleichslawine lostreten, aber es ist schon erstaunlich das bei vorgelegten Internetangeboten auch der örtliche Handel sehr gut mithält. Gefunden über Reifen-vor-Ort.de, und direkt beim Händler bestellt. für meinen 1.2er : 4x Ronal 7x16 ET 45 in schwarz 4x Conti TS 850 205x55 R16 91H Endpreis mit Montage 740 € und alles vor der Haustür.

bei der A Klasse: Wechsel der Frontscheibe vor Jahren, ( Mercedes Niederlassung ) rund 1000 €, selbst die Versicherung hat da gestreikt. Beim Roomster kostete der Wechsel ( Vertragspartner der Versicherung ) 350 € incl. Serviceleistungen. ( Material ca: 160 € ) Die Masse machts.

Das [lexicon]DSG[/lexicon] scheppert auch manchmal, bei mir gut zu hören in der Tiefgaragenausfahrt. ( beidseitig hohe Wände )

Ist ja erstaunlich mit den Abweichungen. Hab jetzt nach den ersten 4500 km laut Anzeige Duchschnittsverbrauch 7,7 l, nach Auwertung der Tankbelege tatsächlich 7,8 l Verbrauch. Da kann mann nicht meckern.

So siehts zur Zeit aus, Fahrzeug wurde bei Auslieferung direkt auf Festintervall QI4 (15000km oder 1 Jahr ) umgestellt. Im Orginal stimmt die Ausrichtung :wacko:

Aktivierungsablauf: › Die Zündung einschalten. › Die jeweilige Tastenoberkante ziehen und das Fenster schließen. › Die Taste loslassen. › Die jeweilige Taste für ca. 3 Sekunden erneut nach oben ziehen und halten." Warum auch immer, nach mermaligem Ausführen der obigen Prozedur ( bei Fahrer und Beifahrerseite ) ist auch die Beifahrerscheibe komplett eingefahren.

Zitat von Mattes76: „Hallo liebe Yeti Gemeinde, bei meinem 3 Wochen alten [lexicon]FL[/lexicon] Yeti verschwindet das fahrerseitige (elektrisch betriebene)Fenster beim herunterfahren komplett Unterkante Fenstergummi, während es auf der Beifahrerseite gut 1 cm über der Gummikante stehen bleibt. Ist dies normal/konstruktionsbedingt oder sollte ich mal die Heber resetten? Gruß Matthias“ Gleiches Problem bei mir auch. Ist als Lösung ( Neuanlernen nach Handbuch gemeint ), oder ( Scheibe hoch - 2x Sch…

Hatte auch schon die Infos durchgearbeitet. Da ich keine besonderen Anforderungen ( hoher Rand usw. ) hatte, sollte bei Übergabe der orginal Skoda Gummifußmattensatz und die Kofferraumgummimatte bestellt werden.ca. 45,90€ und 37,50€ Nach kurzer Recherche im Internet fand ich den Preis durchaus gerechtfertigt. Kofferraummatte sehr passgenau, rutschfest, sehr gut verarbeitet, ca. 1cm hoher Rand. Gleiches gilt für die Fußmatten. Besonders da es sich als kostenfreie Zugabe des Händlers herausstellte…

Zitat von ALF1986: „Moment, wenn Du das Fach mit Deckel hast, sollte sich das gegen ein Fach ohne Deckel austauschen lassen. Denn: wenn ich mich recht erinnere gabs mal eine Diskussion, wie man das Fach OHNE Deckel gegen das Fach mit Deckel tauschen kann. Dies dürfte allerdings nur die ersten Baujahre betreffen, danach war wie hier beschieben: Fach ohne Deckel war direkt im Armeturenbrett integriert. Also: mal ETKA befragen. Gruß ALF“ Was ist ETKA. Oben ist ein Beitrag das "ohne Deckelfach " bed…

Danke für die Hinweise, hatte gedacht es gibt auch einen passgenauen Einsatz ohne Deckel. Hab ich im Polo gesehen, Klebeadapter in der Ablage, Saugnapfhalter bei Bedarf montiert, optimaler Standort fürs Navi, Kabelverlegung zur Stromversorgung stört mich nicht. Nach dem Urlaub werd ich mich entscheiden, hatte bis jetzt 2 mal die Standartvariante ( Saugnapfhalter an der Scheibe ) und fand die Lösung auch akzeptabel. Wie gesagt wird selten gebraucht.