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Unterfahrschutz
BeitragZitat von TDI-Driver: „Zitat von MCW: „Hallo Yeti-Gemeinde, ich habe den originalen U-Schutz aus Stahl . . . . “ Klar hält der deutlich mehr aus, aber wie sieht es mit Rostschutz aus ? Ein Winter und das Teil sieht doch fürchterlich aus “ nach 5 Jahren und 3 Island-Einsätzen keine Spur von Rost
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Unterfahrschutz
BeitragHallo Yeti-Gemeinde, ich habe den originalen U-Schutz aus Stahl von Skoda vor meinen Islandreisen nachrüsten lassen. Anhand der Beschädigungen nach mehreren Ausflügen in das Hochland von ISLAND, hätte ich bestimmt schon 2 massive Getriebeschäden gehabt. U-Schutz tut was er soll. Gruß MCW
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Info-Fred: Dachzelte
BeitragZitat von Silva: „Nachdem ich letzte Saison mit einem Tarp vor dem Auto überstehen musste gibt es dieses Jahr...... “ Hi Silva, über ein Tarp habe ich auch schon nachgedacht. Hast Du Fotos von deinem Setup mit Yeti und Tarp? vielen Dank im Vorraus Gruß mcw
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test
Beitragtest
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Schlafen im Yeti?
Beitrag@YETI_in_red Danke für die Bilder, macht einen guten Eindruck. Leider für mich zu spät - bin nämlich zur Zeit mit meinem Yeti auf Island unterwegs. Da es dort zurzeit nie dunkel wird, reichen sie Sunniboy als Sichtschutz von außen völlig aus, ok von innen bleibst es taghell beim Schlafen im Yeti Gruß aus Island mcw
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Schlafen im Yeti?
BeitragDanke - ich bin gespannt
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Schlafen im Yeti?
BeitragZitat von YETI_in_red: „Zitat von YETI_in_red: „Mir geht es vorrangig um Sichtschutz ... Wenn ich dennoch im Frühjahr eine Idee – irgendetwas schwant mir da schon – habe (vielleicht auch wegen der Gemütlichkeit) werde ich diese testen – und wenn erfolgreich auch hier…“ Hi Yeti_in_red, gibt es in dieser Sache etwas Neues Ich bin nämlich in 3Wochen wieder auf Island mit meinem Camping-Yeti Gruß mcw
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Zitat von Silva: „Sommer: Norwegen - Der TSI 4x4 will dann mal ein paar Serpentinen sehen In beiden Fällen soll der Yeti als Wohnmobil genutzt werden. Für den Ausbau habe ich schon Ideen, werde dann an entsprechender Stelle berichten.“ Hallo Silvia, na dann bin ich ja mal gespannt bzg. des Ausbaus ich habe auch schon 5 Urlaube in Norwegen und Island im "Camping Yeti" verbracht - bin immer offen für neue Ideen zum Ausbau bzw. zur Erweiterung/Optimierung meiner Lösung. Gruß mcw
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Island 2016
BeitragHallo Zusammen, ich werde im Juni mit meinem Yeti meine 3. Islandreise antreten Yeti mit AT-Reifen und Unterfahrschutz aus Stahl ausgestattet, und ab durch das gemäßigte Hochland von Island, sofern schon die Wintersperre aufgehoben wurde Es wird eine Kombination aus Seereise, Campingabenteuer und Ferienhaus mit Hot Pot. Gruß aus dem schönen Sauerland mcw
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Zitat von Handtuch: „Nein, hast du schon gut erklärt. Das ist im Forum als Camperfunktion bekannt <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> : Wenn man im Kofferraum geschlafen hat, kann man die mittlere Taste halten und durch Drücken von innen gegen die Heckklappe öffnet sich diese. Also genau das was du…“ da war Handtuch schneller genau so ist es, wird von mir so immer praktiziert. Gruß mcw
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Unterfahrschutz
Beitragich habe den original U-Schutz aus Stahl beim nachgerüstet und diesen auch schon in meinen beiden Islandurlauben reichlich verbeult, also alles richtig gemacht GFK hätte das nicht überlebt - ist halt abhängig vom Einsatz Gruß mcw PS: der nächste Islandeinsatz des Yetis ist für Juni´16 geplant
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OffRoad-Reifen für den Yeti
Beitragalso meine G012 sind Ganzjahresreifen mit M&S Kennung, ich musste beim Kauf extra darauf hinweisen da es scheinbar 2 Varianten gibt. Ich finde die G012 im Sommerbetrieb auch angenehmer gegenüber den Originalen Dunlop 17", vor allem in meinen Urlauben in Norwegen und auf Island Im Winter ohne Probleme in Kombination mit 4x4 Gruß mcw
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Zitat von BernhardJ: „Jannis, auch noch die ersten Bremsen? Grüße - Bernhard“ am Donnerstag 2. TÜV ohne jegliche Mängel bei 71350 km mit 1. Bremsen ok, ok ich weis etwas OT da es hier um Diesel-Gate geht, aber BernhardJ hat schon öfters nach Bremsen gefragt Gruß mcw
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hier nochmal das ganze chemisch betrachtet AdBlue ist nicht ammoniakhaltig, erst hohe Temperaturen im Abgas lassen es zu Ammoniak , Wasser und Kohlendioxid zersetzen. Thermolyse: (NH2)2CO → NH3 + HNCO (Isocyansäure) Hydrolyse: HNCO + H2O → NH3 + CO2 Das gebildete Ammoniak reagiert dann am SCR-Kat mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser. Reduktion der Stickoxide: 4 NH3 + 4 NO + O2 → 4 N2 + 6 H2O („Standard SCR“) 2 NH3 + NO + NO2 → 2 N2 + 3 H2O („Fast SCR“) 8 NH3 + 6 NO2 → 7 N2 + 12 H2O („NO2…
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Zitat von BernhardJ: „Wie riecht eigentlich die ammoniakhaltige Brühe? Gab es nach dem Auffüllen Gerüche im Auto? Grüße - Bernhard“ AdBlue ist praktisch geruchslos, siehe hier AdBlue ist nicht ammoniakhaltig, erst hohe Temperaturen im Abgas lassen es zu Ammoniak , Wasser und Kohlendioxid zersetzen. Das gebildete Ammoniak reagiert dann am SCR-Kat mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser. Bei Überdosierung von AdBlue, also Ammoniaküberschuss im Abgas hat der SCR-Kat am Ende/Auslass einen Sperr…
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Wo war ich?
Beitragsieht irgendwie nach Gardasee aus Gruß mcw
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Zitat von Häuptling: „Ich hab mal ein Bild gefunden, da stand der Yeti auf 215/60 16 Yokohama Geolander. Finde es aber gerade nicht mehr.“ ich aber ist mein Yeti, zu sehen beim Yetitreffen 2014 im "Offroadpark Böser Wolf" yetiforum.de/wbb3/gallery/inde…ertag-im-Knuellwald-2014/ yetiforum.de/wbb3/gallery/inde…-Treffen-Knuellwald-2014/ yetiforum.de/wbb3/gallery/inde…-Treffen-Knuellwald-2014/ Gruß mcw