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Digitale Endstufen arbeiten stromsparender als Analoge. Klanglich aber für den Puristen ne glatte 6, da die Dynamik im mittleren und oberen Frequenzbereich fehlt. Im Bassbereich machen die Dinger aber sinn, weil dort am meisten Strom (Leistung) gebraucht wird und man bei Frequenzen unterhalb der 80Hz eh nur noch bedingt hören kann. Hat dir der Händler auch die Nachteile eines solchen Einbaus aufgezeigt? Mich interessiert mal wo er das Powerkabel für die Endstufe anbringt. Normaler Weise wird das…

Chiptuning ist echt ein 50 - 50 Thema. Für mich war/ist wichtig mal eure Meinungen und Erfahrungen zu hören/lesen. Chiptuning hat Vor- und Nachteile, jeder selber sollte entscheiden ob er das bei seinem Wagen macht. Ich sehe es unter gewissen Umständen als gut an aber auch als schlecht.

Seh ich auch so, Eintragung sollte sein. Ich glaube wenn die fehlt gibt das ordentlich was auf die Ohren. Bei einem Fahrzeug mit voller Gewährleistung und Allem was dazu gehört, würde ich das aber auch nicht machen. Wo ich mir auch Gedanken mache, sind die Anbauteile und die größere Belastung. Alles was mit dem Motor und Antrieb zu tun hat kriegt mehr ab. Höhere Drücke (Turbo), höhere Temperaturen und mehr Drehmoment. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Getriebe das so ohneweiteres wegsteckt…

Na, meist ist es so, dass die Dinger nen Kabelbaum dabei haben, der dann zwischen Radio und Lautsprecher gesetzt wird um das Audiosignal abzunehmen. Der andere Teil des Kabelbaumes ist für Plus, Minus und Zündung (autom. einschalten). Da der Sub relativ wenig Leistung aufnimmt, kann dieser an den Kabelbaum des Radios. Hier würde ich aber einen Fachmann fragen. Nicht, dass der Sub die Elektrik des Radios lahm legt. Greets Jan

Moin! Wenn man nur den Bass hervorbringen möchte, dann würde ein kleiner Sub reichen. Wie wäre es mit einem aktiven Sub? Klein, robust, hat druck, Einbau ist recht einfach, Frequenzweiche drin, Remote dabei und schaut gut aus. Z.B. hat Kenwood einen im Sortiment, der kommt mit Hi-Signalen vom Radio klar. Hier mal der Link . Die Kosten bleiben auch noch relativ im Limit und wenn du irgendwann deinen Yeti mal verkaufst ist die Rückrüstung einfach und ohne großen Aufwand. greets Jan

Moin, die Einstellmöglichkeiten sind echt gut beim Yeti, da hat Silke Recht. Klar Männer sind natürlich auch faul und wollen, wenns geht, nur einen Knopf drücken. Die Idee mit dem OBDII find ich nicht schlecht. Hat der nicht da auch ein paar Möglichkeiten die Clima anzupassen oder zu verändern?

Schlagwort Chiptuning. Man kann bei SKN ohne Probleme den 2,0 TDI 170 PS auf 213 PS und 445 NM Drehmo aufblasen. Das gleiche gilt für diverse andere Motoren aus dem Hause VW und Co. Wie sieht es mit Garantie und Haltbarkeit aus? Wer hat denn so seine Erfahrungen mit dem Chiptuning gemacht? Greets Jan

Japp! Denn du bist ja in Frankreich unterwegs und da gilt ja die französische Verkehrsordnung. Blöde wenn ein Franzose das in Deutschland macht. Öhm... Ist komisch mit JN-1771 angeschrieben zu werden.

Es ist schon brillant, was hier in Frankreich so (un)möglich ist! Cool ist, man darf sich hier seinen Anhänger für das Auto selber bauen. Klar gibt es hier Bestimmungen wie das Ding auszusehen hat, aber es geht. So, aber das Beste ist, man darf mit den Dingern (eine Achse, bis 500kg ungebremst und Eigenbau) 130 fahren! Mehr geht auch nicht, weil da das Tempolimit auf franz. Autobahnen ist.

Das war knapp max! greets Jan

Moin Manfred, also, der 1,8 TSI hat anscheinend zwei Kühler. Von vorn gesehen ist der LaLuKü der Erste und im unteren Bereich hat er seine Anschlüsse. Diese kann man bei geöffneter Motorhaube und mit Hilfe einer Taschenfuntzel gut sehen. Dahinter ist ein zweiter Kühler geschraubt. Dieser hat, auf der in Fahrtrichtung, linken Seite Anschlüsse für die Klima. Aber, jetzt kommts, es scheint der LaLuKü ist recht groß, dafür aber flach. Ich kenn sie eher in kompakterer Bauform. Der Kühler für Wasser i…

Dankeschön schraubNix! Ich überlege ob ich ein separates Thema starte: Fahrweise der Franzosen. Asterix und Obelix trifft das schon ganz gut. @max: coole Maßnahme! Das wird gemacht! Ich check derweil mal die Großzügigkeit meines Arbeitgebers. Mal sehen wo da die Möglichkeiten sind? Rumspinn'n iss geil! Da komm die die besten Sachen bei raus. Siehe dieses Forum.

@max: Danke! Jap, Airbus ist richtig. Ah! Das cool, ich denke da lässt sich was machen.

Danke! Schön hier zu sein! Weitere Bilder folgen. Wie war das noch? Nettes Auto, nette Leute. @blackYETI: ich kann dir die Route de Pyrenee empfehlen. Die läuft vom Atlantik bis ans Mittelmeer. Und nimm bei der Jahreszeit Schneeketten mit. @skijacke: ich komm dem Rat mal nach.

Moin Leute! Ich bin gebürtiger Hamburger und im Moment arbeite ich in Toulouse Frankreich. Ich bin, so wie die Meisten hier, dem kleinen Zottelviech verfallen. Und so kommt es, dass sich in der Toulouser Region ein Yeti tummelt. Dieser nutzt schamlos die geographische Lage der Stadt aus und hat schon so die eine oder andere Tour in Richtung Pyrenäen oder der Montagne Noire (den schwarzen Bergen) gemacht. Das kleine Monster ist ein ausgewachsener 2010er 1,8l TSI Experience in Schwarz. Mittlerweil…