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Hallo miteinander, habe auf Empfehlung eines Foren-Mitglieds bei SatKarten.de die V10 für Amundsen+/RNS 310 gekauft. Lieferung 2 Wochen nach Bezahlung (aus Litauen), Karte defekt, Reklamation zwecklos, da keinerlei Reaktion. Karte vermutlich bereits in anderem Navi verwendet. Beste Grüße (mit nichtdruckbaren Verwünschungen) Reinhold

Servus miteinander, in meinem Yeti (Baujahr 10, 1013, noch Kugelauge) ist das Navi Amundsen verbaut. Kurz vor dem heurigen Urlaub musste ich feststellen, dass die Kroatien-Karte fehlt. Ein Firmware-Update ist aber leider laut Service-Portal nicht möglich, weil für meine Fahrgestell-Nummer ein solches nicht vorhanden ist. Muss ich davon ausgehen, dass irgendjemand meine VIN schon benutzt hat? Ich bin gespannt auf Eure Antworten und auch auf die von Skoda-Deutschland. Reinhold

Hallo miteinander, ich habe eine Elektro-Yeti. Jedes Mal, wenn ich nach einer Fahrt aussteige und an die Türkante fasse, bekomme ich einen satten elektrischen Schlag. Ist wirklich unangenehm und zieht auch sofort Staub an das frisch geputzte Fahrzeug. Wie löst Ihr das Problem mit der statischen Aufladung? Danke für alle qualifizierten Antworten im Voraus.

Mein Freundlicher sagt zum Ventilator-Nachlaufen: Ganz normal, weil der [lexicon]DPF[/lexicon] ständig nach Bedarf regeneriert wird. Und wenn die Kühlluft ausbleibt, muss der Propeller pusten. Ich wird mich schon noch dran gewöhnen. Servus Reinhold

Hallo miteinander, hatte vor ca. 4 Wochen einen Thread gestartet, weil häufig der Ventilator nachlief. Weil mir das zu oft passierte, war ich heute beim Freundlichen, aber es scheint so zu sein, dass das tatsächlich ganz normal ist. Mit dem Vorgänger-Auto, einem Golf 2.0er TDI 140 PS und [lexicon]DPF[/lexicon] fuhr ich 150T km, ohne dass das jemals passierte. Der [lexicon]DPF[/lexicon] wird also ganz offensichtlich nach Bedarf regeneriert, und wenn die Kühlluft wg. Haltens ausbleibt, brummt halt…

Ich lache ganz herzlich über Eure Beiträge beim Schreiben, denn mein Fred ist in der Zwischenzeit ganz woanders gelandet, oder? Macht aber nix! Erinnert Ihr Euch? Es ging um den Ventilator bzw. den [lexicon]DPF[/lexicon]. Am Donnerstag hab ich einen Termin beim Freundlichen. Ich gebe das Ergebnis auf jeden Fall bekannt. Im Übrigen: Ein gescheiter Dieselmotor arbeitet auch mit Schweröl. Er bläst halt dann ein bissel mehr Ruß raus. Ich fahre seit 45 Jahren Auto und bin seit 25 Jahren Diesel-Fan, a…

Zunächst mal Danke an alle. Der Golf hatte einen Diesel-Partikelfilter. Die 400 km kommen so zusammen, dass a) bei Kurzstrecke (10 km) der Motor schon warm wird, und b) auf längeren Fahrten (50 - 80 km) auch mal schneller gefahren wird (AB), allerdings erst seit 6 Wochen. Bis 1500 km war ich vorsichtig. Mir gefällt einfach nicht, dass der der [lexicon]DPF[/lexicon] sich so schnell zusetzen soll. Mein Durchschnittsverbrauch liegt derzeit bei 6,4 l/100 km. Ich werde vermutlich doch bald mal beim F…

Servus miteinander, mein Yeti 2.0 TDI 4x4 ist jetzt 3.500 km alt und hat etwas, was mir Sorgen bereitet. Ich fahre rund 400 km die Woche. Nach dem Abstellen des Motors läuft mindestens einmal die Woche, manchmal auch jeden Tag der Ventilator nach. Mein Freundlicher meinte, es habe was mit dem [lexicon]DPF[/lexicon] zu tun. Es würde Treibstoff eingespritzt, um den Ruß zu verbrennen, und da würde eben der Filter sehr heiß und müsste gekühlt werden. Ich solle mir keinen Kopf machen. Tu ich aber. Ic…

Mittlerweile ist die [lexicon]AHK[/lexicon] dran. Arbeitspreis in einer freien Werkstatt 175 Euro mit Codierung. War dann doch günstiger als bei VW. Merke: fragen kostet nix, bringt aber möglicherweise was. Servus Reinhold

Weil mir die Mitgliedersuche wegen der fehlenden Email zu aufwendig ist (oder gibt es auch die Möglichkeit, alphabetisch zu listen), an dieser Stelle noch zwei Nachrichten (eigentlich drei): @ Berme: Sorry, hab dich mit "Schrauberass" verwechselt. @ Schrauberass: wohne in der südöstlichsten Ecke der Republik @Allradfrischling69: Weggeräumt heißt, Volltreffer in die rechte Seite (Ich hatte Vorfahrt) Servus Reinhold

Zunächst mal herzlichen Dank an alle. Nachdem die veranschlagten 1.060 € in der VW-Werkstatt meines bisherigen Vertrauens nicht verhandelbar waren, habe ich die [lexicon]AHK[/lexicon] mit nach Hause genommen und lasse sie in einer freien Werkstatt einbauen. Arbeitskosten dort nicht mehr als 300 € (incl. Codierung), insgesamt also nicht mehr als 800. Für mich ist das akzeptabel, denn selber montieren kann ich sie nicht. @ Rheinschiffer: Deine Frage ist berechtigt, aber auch schnell erklärt. Wenn …

Hallo miteinander, bin ganz neu hier, weil der Yeti 2.0 4x4 erst seit 6 Tagen in unserem Besitz ist. Laut Ausstattungsbeschreibung ist er für die [lexicon]AHK[/lexicon] vorbereitet, und die soll er bekommen. Was darf die Montage in einem VW-Skoda-Betrieb kosten? Mein Freundlicher meint 1.060 Euro, ein anderer (Unfreundlicher) 650. Aber ob dort codiert werden kann, ist ungewiss. Für alle qualifizierten Antworten im Voraus herzlichen Dank.