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Zitat von floflo: „Zitat von Rheinschiffer: „Ein Jahr gänzlich ohne AKWs, und wir haben dennoch Strom. “ Ein mit schmutzigem Kohlestrom betriebener VW ID3 belastet das Klima durch CO2 stärker als ein Golf TDI. Da wird das E-Auto dann zur Farce, wenn man seine Notwendigkeit mit dem Klimawandel begründet. Andreas “ Oh Mann, oh Mann, hast du das nötig. Woher nimmst du denn schmutzigen Kohlestrom. Ganz ehrlich, so eine Stammtischparole habe ich von dir nicht erwartet. Trotz Abschaltung der Kernkraft…

Ich bitte meinen Rechtschreibfehler zu entschuldigen Der Verzicht hat nichts mit „kritisch sehen“ zu tun, sondern damit, das ich mich mit IT Installation und Organisation nicht mehr intensiv auseinander setzen will. Meine kurze Analyse hatte ergeben, das es zwar für sehr viele Wallboxen Lösungen gibt, allerdings habe ich für die bei mir installierte PV-Anlage damals nur Lösungsansätze gefunden, ich hätte also echte Pionierarbeit leisten müssen.

Zitat von Rheinschiffer: „Super, oder? Ja, jetzt kommt die schöne Zeit der PV-Anlagen. Neulich hatte ich in einem Wolkenloch 107,36 Prozent. Tipp: Es gibt Wallboxen, bei denen man auch reines Überschussladen einstellen kann. D.h. es wird kein Strom aus dem Netz bezogen. Gibt es genug Sonne, schaltet sie automatisch auch auf dreiphasig um. Fahren zum Nulltarif! 1) 1) Den „Verlust“ der entgangenen Einspeisevergütumg unterschlage ich freundlichst. “ Rein Überschuss Laden kann die Wallbox von E3DC a…

Es gibt überhaupt keinen Grund persönlich und ausfallend zu werden. Die Firmen die du kennst sind dann mit Sicherheit keine Marktführer im Versicherungsgewerbe. Ich persönlich würde auf jeden Fall nicht in einem Forum lamentieren, sondern mir eine andere günstigere Versicherung suchen. Bei Beitragserhöhungen hat man schließlich ein Sonderkündigungsrecht.

(Versteckter Text)Aktuelle Ertrag der 9,6 kWp PV-Anlage. skoda-suv-forum.de/forum/index…e25f5f3e48620a6e719a83135 Das sind gut 105 % der Nennleistung. Bei dem Ertrag hätte ich das Auto auch 3-phasig Laden können. Ich lade aber immer 1-phasig. Sobald ich in die Garage fahre, schließe ich das Fahrzeug an. Wenn mehr als 6 Ampere = 1380 Watt Überschuss zur Verfügung steht wird das Fahrzeug, solange die Ladegrenze (80 % der Batteriekapazität) nicht erreicht ist, geladen.

Zitat von BernhardJ: „Zitat von row-dy: „An der Konzernspitze steht die „auf Gegenseitigkeit“. Es reicht einfach nicht aus nur die Überschriften zu lesen. “ Das ist es eben. Die historische Beschreibung "auf Gegenseitigkeit" ist eine Farce aus längst vergangenen Tagen weil fast alle Sparten und Tochterfirmen AGs sind die fast den ganzen Umsatz produzieren. “ Und wer hält die Aktien. Meines Wissens kann man Aktien der HUK AG‘s nicht kaufen. Die Aktien hält also der Verein auf Gegenseitigkeit. Dar…

zeit.de/news/2024-04/02/wissin…as-wollen-die-leute-nicht

Habe gerade meine Abrechnung für die vergangene Heizperiode gemacht. Da wir unser Haus mit Solarenergie und Pellets heizen, hat das ja auch mit Energiewende zu tun. skoda-suv-forum.de/forum/index…e25f5f3e48620a6e719a83135 Verbrauch: 18681 kWh davon: Solar: 4.795 ~ 25,5 % Heizung 13.877 ~ 73,5 %

@glmann, ich fürchte 80% Eigenverbrauch ist viel zu optimistisch angenommen. Das ist der Verbrauchsverlauf eines beliebigen Wochentages. skoda-suv-forum.de/forum/index…e25f5f3e48620a6e719a83135

Zitat von Meister Lämpel: „Zitat von Rheinschiffer: „.... Nachtrag: evtl. kannst du eine sog. rote Dose im Carport einrichten und dann eine fliegende Wallbox verwenden? “ Es bleibt das Problem der Leitung vom Haus zum Carport. Die Wallbox könnte in einem Schramk gesichert werden. Aber wer gräbt den Graben fürs Kabel unter Gemeinschaftsgrundstück (Weg). Wie hoch ist der Leistungsverlust etc. Es gab schon sehr gute Lösungsvorschläge aus dem inneren Kreis des Forums .... aber leider nicht deutsche-…

Zitat von Wetzlarer: „ Ich habe das in den letzten beiden Wintern ausprobiert und bin bei ~42°, weniger bekomme ich mit der jetzigen Heizung nicht hin. Damit bekomme ich das Haus gut warm. “ Das hier hilft sehr gut, wenn die Heizkörper für eine Absenkung der Vorlauftemperatur zu klein sind. speedcomfort.de/

skoda-suv-forum.de/forum/index…e25f5f3e48620a6e719a83135 Da würde ich mir einen anderen Arzt suchen

Zitat von Kajo: „Nun schließe ich mich sicherlich nicht dem "Grünlingen-Beitrag" von Privatier an, sehe aber auch die ein oder andere Fachpublikation hinsichtlich der Umweltbelastung kritisch. Dieses "EU-Verbrennerverbot" halte ich für falsch - warum? Wenn den Rest der Welt sich nicht dazu entschließt retten wir die Umwelt hier nicht wirklich. Wichtiger wäre nach meiner Einschätzung dass deutlich mehr Förderung in die Entwicklung neuer Techniken gesteckt würde. Das schließt für mich auch die Gew…

Wer verschließt sich den E-Flues? Nur Verbrenner nach 2035 noch zulassen zu wollen, mit dem Verweis auf E-Fuels das lehne ich ab. Ich halte es nicht für sinnvoll den Energiegehalt von 100 der beim BEV zu rund 80 % nutzbar ist nur durch Umwandlung in einen anderen Energieträger auf einen Energiegehalt von 35 zu senken, der dann im Verbrenner noch etwa 40 % nutzbar ist. Das alles nur damit sich einige Mitmenschen nicht umgewöhnen müssen oder ihrem Hobby nachgehen können. E-Fuel oder Wasserstoff do…

Ohne der Atmosphäre CO2 zu entziehen wird sich der Klimawandel nicht wirklich aufhalten lassen. Dazu gibt es aber weniger energieintensive Methoden als die Herstellung von E-Fuels, z.B. Aufforstung, Wiedervernässung von Mooren u.ä.. Es ist eben nicht egal wo E-Fuels eingesetz werden. Wenn man so viel erneuerbaren Strom hat, das man E-Fuels klimaneutral herstellen kann, also bei der Herstellung nur CO2 aus der Atmosphäre entnommen wird ohne bei der Herstellung CO2 zu erzeugen, dann hat man auch g…

Zitat von Herne: „autobild.de/artikel/mazda-mx-3…tor-im-test-23170375.html “ 680 km Reichweite mit 17,8 kWh Strom und 50 Liter Benzin, was für eine Energieverschwendung.

Selbst wenn der Motor im optimalen Lastbereich betrieben werden kann, dann hat er einen Wirkungsgrad von etwa 35 %, ist man großzügig und billigt dem Generator, dem Akku und dem E-Motor einen Gesamtwirkungsgrad von 70 % zu, so ergibt das einen Gesamtwirkungsgrad ab Tankstelle von rund 25 %. Das entspricht dem Wirkungsgrad eines konventionellen Autos mit Benzinmotors ab Tankstelle.

Zitat von Privatier: „620 Meter auf Null. “ Zitat von Privatier: „Zitat von minoschdog: „Über 400 km/h auf einer BAB sind für mich eine Straftat, Punkt. “ Das ist "Meinung" @minoschdog und die sei Dir unbenommen. Ich finde das nicht, wenn man ein passendes Fahrzeug hat und sich so akribisch auf die Fahrt vorbereitet wie dieser Tscheche. Da passieren auf Autobahnen täglich Dinge, da bekomme ich das GK........ Schönes Wochenende ! “ 620 Meter Bremsweg, also eine Strecke die niemand überblicken kan…

Zitat von Herne: „Zitat von Rolf: „Unsere Regeln 50 km/h in der Ortschaft, 100 km/h auf der Landstraße und freie Fahrt auf der Autobahn kommt noch aus einer Zeit, wo die Durchschnittsautos 120, 130 km/h Höchstgeschwindigkeit schafften, wenn überhaupt. “ Dann können wir ja anpassenStadt 80 - 100 km/h Landstraße 160 km/h “ Man muss sich das mal als Wind vorstellen. Stadt: Windstärke 9 bzw. 10 Sturm (75 - 88 km/h) bzw. schwerer Sturm (89 - 102 km/h) Landstraße: Windstärke 12 Orkan (> 117 km/h)

Die Vorschläge sind alle nicht wirklich gerecht. Auf der einen Seite hat @floflo Recht, Verstoß ist Verstoß und sollte gleich geahndet werden. Auf der anderen Seite sind z.B. 100 € Bußgeld für den einen ein Taschengeld und für den anderen schon fast eine Katastrophe. Deshalb sollten auch Ordnungswidrigkeiten, mindestens wenn sie mit Bußgeld bewehrt sind in Tagessätzen bemessen sein. Das macht zwar mehr Verwaltungsaufwand führt aber m.E. zu einer gerechteren Bußgeldhöhe.