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Ich habe meinen 1.4TSi im Jahresschnitt mit 5,5Lt. /100km bewegt. Das lag bestimmt auch am Streckenprofil: 4x Täglich 15 flache Kilometer über Land. Weil der Wohnwagen dann doch etwas zu schwer war (GG 1500kg) haben wir uns ein "Update" geleistet und fahren jetzt den grossen Diesel. Und der braucht für dasselbe Streckenprofil rund einen halben Liter mehr! Kurzstrecken halt.... und auch mehr Gewicht (4x4). Was mich aber am meisten ärgert: Der Benziner war elastischer! Der TSI zog auch am Ortsende…
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Wir haben uns den nächsten Yeti angeschafft, zwei sind uns dann doch einer zu viel Hier der Link zum detaillierten Inserat: [url]http://auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeuge/autos/suv-gelaendewagen/skoda-yeti-active-plus/w/an504172807/[/url]
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Wir haben ja jetzt den zweiten (Ur-)Yeti und die [lexicon]AHK[/lexicon] wurde uns vom Händler montiert, Westfalia, gesteckt, genau wie die Originale. Nur, ich hab überhaupt keinen Deckel dazu gekriegt (ausser den Roten). Gehört der zum normalen Lieferumfang oder muss ich mir den jetzt selber organisieren? Und wo? Skodahändler? Westfalia direkt? Hab ich die bei Nachrüstung zu gut?
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Yeti kann auch Kunst sein!
BeitragAlso ICH find den Hammergeil :o) auto.ricardo.ch/kaufen/fahrzeu…rience-4x4/w/an746142390/
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Yeti mit Wohnwagen
BeitragZitat von steve0564: „Das sollte heutzutage eigentlich der Standard sein.“ SOLLTE, richtig. Mein Yeti wie mein WoWa sind aus 2011, beide sind nur über Dauerplus verkabelt. Und meine Batterie war nach einem längeren Kaffeestop leer - der Kühli zieht halt immerhin 10A!
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragAlso mein Yeti aus März 2011 hat definitv Dauerplus ab Werk. Weiss jemand zufällig, ob dieses Dauerplus genauso schlau ist wie das Radio? Dieses schaltet sich ja nach einer gewissen Zeit ab, um die Batterie zu schonen...
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragZitat von Bergler: „Dein Bild 1 ist bei Siskon auf der Axenstrasse, da bin ich mir ziemlich sicher :thumbup:“ Salü Bergler, Der Kandidat hat 100 Punkte Wir waren unterwegs vom Ybrig nach Sarnen, allerdings nicht über die Ibergeregg Natürlich wäre der Diesel im Gespann die besser Wahl, den Rest des Jahres fristet unser Yeti aber sein dasein als Pendlerauto, 4x 15 km täglich, alles flach... da ist der 1.4er ideal. Jedes Auto ist ein kompromiss. Gruss Vagant
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragJetzt reizt es mich aber doch, meine Erfahrungen auch noch einzubringen... Begonnen hat unsere Campingkarriere mit einem alten Eriba Triton, den wir damals gerademal mit 68 Diesel - PS gezogen haben (Nissan Note dCi). Der Triton wog 670 respektive 790kg, das war so oder so nie ein Problem. Auf der Strasse nie ein Problem, auf dem Campingplatz schon fast ein kleiner Eyecatcher, aber die Betten zu kurz und kein Klo: skoda-suv-forum.de/forum/index…780e0d4b1a939ef483b3ee97f Also wurde aufgerüstet. U…
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Yeti mit Wohnwagen
BeitragMeine bescheidene Meinung zum Thema: [ Mitglieder ] Zugfahrzeug für Wohnwagen gesucht Natürlich ist der grosse Benziner dafür besser geeignet. Obs Dir das Wert ist, musst Du schon selber entscheiden... Gruss, Vagant
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragWir fahren zwar immer noch Yeti (1,4TSI), den Wohnwagen ziehen wir aber mittlerweile mit einem Renault Trafic mit 115 Diesel-PS. Das geht einfach einiges besser! Weniger Schalten, weniger Verbrauch... der TSI funktioniert zwar, aber optimal ist er nicht zum ziehen. Gruss Vagant
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragHallo, Dauerstrom hatte ich ohne extra Bestellung dabei, nur Zündungsplus hat er nicht. Stört aber nicht...
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Yeti zum Campen
BeitragOK, das ist jetzt [lexicon]OT[/lexicon], aber wir haben für uns den perfekten Camping-Yeti skoda-suv-forum.de/forum/index…780e0d4b1a939ef483b3ee97f
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Skoda SUV und Wohnwagen
BeitragWir ziehen 1300kg mit dem 1.4 Tsi. Problemlos.
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Yeti-Begleiter gesucht
BeitragHallo Mi-Go Wir fuhren letztes Jahr noch Eriba Touring - auch diese "reduce to the max" - Variante hat durchaus seinen Reiz. Somit ist der 480er für uns schon ein Schlachtschiff - der 740er hätte gar nicht Platz neben unserm Haus, und dieses Problem dürfte sich auf vielen Campingplätzen wiederholen. Da unser Yeti ein 1.4 TSI ist (1300kg Zuglast), kam gar nichts in Frage, was noch grösser (und somit schwerer) wäre. [lexicon]OT[/lexicon], aber ich kanns mir nicht verkneifen: Nächste Woche fahren w…
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Yeti-Begleiter gesucht
BeitragUnser Yeti zieht seit diesem Herbst einen Weinsberg CaraOne 480 QDK. Klassischer Familiengrundriss, etwa 400kg Zuladung, 230x 707cm gross... alles bestens! Ausser dass der Yeti recht mickrig erscheint vor diesem Riesenfass - hätte der Wowa ein Tor, könnte der Yeti drinnen parken