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Suche neuwertige Matterhorn Felge in Anthrazit, 5L0601025AC. Bitte alles anbieten, Kompletträder bitte nur mit Nexen Reifen.

Die neuwertige Variante wäre AG Felgenveredelung: Entlacken, pulvergrundieren, nasslackieren, Front abdrehen bis die Macken raus sind und dann Pulverklarlack drüber. Kostet aber ähnlich viel wie ne neue Felge, daher die Frage nach Smart Repair, Wheel doctor System oder ähnliches.

Meine Freundin hat eine Matterhorn Felge 5L0501025 AC angeschrammt. Gibt es Erfahrungen mit der Reparatur des glanzgedrehten Bereichs? Hat jemand eine neuwertige Felge zu verkaufen?

Danke erst einmal. Normal wird der Yeti Woche geladen, außer letzte Woche, da war ich verhindert.

Hallo, meine Freundin war krank, daher stand der Yeti bei Eiseskälte eine Woche lang. Am ersten Arbeitstag ist er morgens problemlos angesprungen, Arbeitsweg sind nur 4 km. Mittags dann beim Starten Mäusekino im Tacho und kein Mucks.... Erst beim 4. mal sprang er normal an. Wieder 4 km nach Hause. Dort dann wenige Minuten später beim Starten dasselbe Spiel. Danach eine weitere Strecke gefahren und nach circa. einer Stunde Standzeit ist er dann problemlos abgesprungen. Batterie entladen? Oder evt…

Ich bin froh noch nen TSI ohne Filter zu haben, das Ding macht bei mir keine Probleme.

Alle zwei Jahre Bremsflüssigkeit und gut.

Welches Öl wurde bei dir denn eingefüllt?

Da meiner im Januar 17 während der Drive Wochen bestellt wurde habe ich auch drei Jahre Service inklusive.

Mein Yeti war heute zum ersten Ölwechsel. Zu meiner Überraschung wurde 0W20 Longlife IV Öl eingefüllt. Ein Anruf bei Skoda Deutschland ergab zu meiner erneuten Überraschung, dass dies tatsächlich korrekt ist, das wurde anhand meiner Fahrgestellnummer explizit überprüft. In der Bedienungsanleitung steht nur die 50400 Norm mit 5W30 Öl und eigentlich ist die 50800 ja nicht rückwärtskompatibel. Offenbar wurde da keine neue Auflage der Bedienungsanleitung mehr aufgelegt, obwohl die letzten Yetis mit …

Wieso? Erdgas ist billiger, 90 Cent pro kg und ein Verbrauch von 4-5kg auf 100 km. Dazu gibt es im Elektrosektor nur Kernschrott wenn man etwas Laderaum UND Komfort braucht, Renault Kangoo Z.E. etc. Das einzige ernstzunehmende Elektroauto ist ein Tesla, aber ich gebe keine 100.000 Euro für ein Einkaufsauto aus.

Zitat von Herne: „Zitat von KHS: „Nach der wöchentlichen Wäsche kommt der ans CTEK und die Batterie dankt es mit langer Lebensdauer. “ Fast wie bei mir. Keine wöchentliche Wäsche und niemals nachgeladen. Batterie bis jetzt 7 Jahre und fast 140000 km. Alles richtig gemacht. “ 20.000km pro Jahr nach 7 Jahren sind was anderes als 5000 km pro Jahr nach 10 Jahren. Bei ausreichend Bewegung oder bei nem Außendienstler gibt’s da keine Probleme. Zudem fahren die wenigsten Pflegedienste Eletronikmonster m…

Ok, vielen Dank! Kurzstrecke heißt morgens 4 km in 5 min hin und abends dasselbe zurück. Das ständige Nachladen bemerkst du erst im Alter, unser Erdgascaddy ist 10 Jahre alt, hat 50000 km und immer noch die erste Batterie bei noch extremerem Fahrprofil, der wird hauptsächlich zum Einkaufen genutzt, Gesamtfahrstrecke vielleicht 5 km, dabei aber 5-10 Startvorgänge. Nach der wöchentlichen Wäsche kommt der ans CTEK und die Batterie dankt es mit langer Lebensdauer.

Ich habe einen 2018er Yeti 1,4 TSI 4x4 6 Gang mit Start-Stop. Im Anhang ein Bild meiner Batterie, da steht nichts von AGM. Der Yeti bekommt viel Kurzstrecke und wird einmal die Woche mittels CTEK am Zigarettenanzünder nachgeladen. Die Frage ist nun welcher Lademodus korrekt ist, AGM mit 14,7 V oder Standard mit 14,4 V? skoda-suv-forum.de/forum/index…a6bed9e302843ecb19b0e1555

17 Zoll mit Ketten im Schnee: youtu.be/6RQOq6g3cTo

Nur auf der Hinterachse. Ich habe mein gesamtes Autofahrerleben noch keine Ketten gebraucht, selbst im Hammer Winter 2010 nicht.

Dafür sitzt er auf Schneehaufen oder Verwehungen auch schneller auf. Schneekettenpflicht gibt's hier nicht, mit Allrad und guten Winterreifen bin ich noch nie hängen geblieben.

Zitat von neufa: „Habe meine vorigen Samstag bei sommerlichen 20 grad gewechselt. Aber bestimmt immer noch besser als vielleicht dieses Wochenende im kalten Schneeregen stehen. Hatte mich für Alus Borbet CA mit 205er Nokian WRA3 entschieden. Habe diesen Satz im Frühjahr bei meinem Freundlichen für faire 696 Euros gekauft. Beste Grüsse an alle Falk img.tapatalk.com/d/12/10/26/munyhyde.jpg “ Nur mal als Vergleich: Die Felgen in 17 Zoll mit den etwas teureren Dunlop Winter Sport 5 gabs beim örtiche…

Fakt ist: in unsern Breiten fährt man die Hälfte vom Jahr auf Winterrädern herum, selbst wenn ich von November bis März Wintersetup fahre ist es kaum weniger. Daher habe ich mich für die Seriengröße entschieden und hab damit auch im Winter akzeptable Optik. Hohle Sprüche wie ist ja nur für den Winter oder ich sehe die Räder nur beim Einsteigen sind Selbstbeschiss, wegen ein paar gesparter Euro macht man sich selbst was vor. skoda-suv-forum.de/forum/index…a6bed9e302843ecb19b0e1555

Gerade so Sparfuchser wie du kommen heute manchmal nicht an Xenon vorbei, in vielen Modellen ist das veraltete Xenon mittlerweile Serie und LED oder Laserlicht nur gegen Aufpreis zu haben.