Suchergebnisse

Hallo mit einander, ohne erklärbare Ursache ist die Jalousie des Panoramadaches meines Yetis kaputt gegangen. siehe Fotos. Es hat den Anschein, als ob eines der Zugseile gerissen wäre. (?). Hat jemand so etwas schon einmal erlebt? Wie gibt es Abhilfe? Viele GRüße, sonia

Danke für den Tipp ! Vorhin ging der Spiegel ganz ab. Habe das Glas zum Glück gerettet und werde es ankleben.

Hallo miteinander. Seit Kurzem zittert / viriert / wackelt mein linker Außenspiegel während der Fahrt. Nicht "hochfrequent" wie früher bei manchen Mopeds, sondern es ist ein zittern oder wackeln. Gestern versuchte ich das Spiegelglas vorsichtig herauszuhebeln - dabei löste sich schnell die Verklebung des Spiegels auf der Grundplatte auf einer Seite. "OK - sowieso vermurkst - mach ihn ganz ab" - dachte ich mir. Doch das letzte Drittel der Fläche klebte so fest, dass ich nicht weitermachte und das…

Der Yeti hat 130.000 kilometer runter. Erstzulassung: 16.06.2011. Neukauf durch mich. Bis 2017 wurde er immer in einer Skoda-Werkstatt regelmäßig gewartet. Seit 2018 zum ersten mal in einer freien Werkstatt.

Zitat von Käfer62: „Zitat von sonycom007: „Ist hier die richtige Stelle diese Frage zu stellen? “ Da bist du hier genau richtig Grüße Bernd “ OK, dann lege ich mal los: nun hat es mich doch erwischt - mit der Rückrufaktion bzgl. "Abgasskandal". (siehe Anhang). Das update wurde erfolgreich durchgeführt. Nach ca. 10 Tagen und einmal nach 19 Tagen leuchtet während der Fahrt die "Vorglüh-Kontrolllampe" auf und es erscheint die Meldung: "Motorstörung - Werkstatt aufsuchen". Spürbar ist nichts. Erst e…

Hallo Forumisten - ich habe eine Frage zur Rückrufaktion "unzulässige Abschalteinrichtung". Bevor ich loslaber: Ist hier die richtige Stelle diese Frage zu stellen? Skoda Yeti [5L7] 2.0 TDI, 4x4, 81 kW, 11.2009 Danke im Voraus und Gruß, ...

Hey ! Vielen Dank. Es hat funktioniert.

Ein nettes hallo, nachdem mein ein yeti in der Werkstatt war und man dort die Fahrer Tür Verkleidung ausbauen musste, funktioniert der el. Fensterheber auf der Fahrer Seite nur noch im Tasterbetrieb, d.h. Das Fenster bewegt sich nur, wenn die Taste gedrückt und gehalten wird. zuvpr war das so wie bei den restlichen drei Seiten: tippt man die Taste kurz bis zum Anschlag an, öffnet bzw. schließt das Fenster vollständig. auch beim öffnen der Fenster mittels Fernbedienung (Schlüssel: "öffnen" Taste …

Hallo Yeti-isten, seit 5 Jahren habe ich meinen Yeti und erst jetzt bringt mich ein Bekannter auf die Idee, ganzjährig Allwetterreifen zu fahren da man Dank Allrad auch im Winter super durchkommt. Für mich tut sich gerade eine neue Welt auf: Da hätte ich mir einen Satz Felgen sparen können, sowie die Kosten für das jährliche umstecken und einlagern (habe seit meinem Umzug kleider keinen Platz mehr und kann das nicht anders handhaben). Mal allgemein eine Frage: Wie handhabt ihr das eigentlich? Fa…

Zitat von Q5-Killer: „Zitat von sonycom007: „Wie lange sollte man in dieser Lage brachial Gas geben ? 5 Sekunden ? 10 Sekunden ?“ Den 'Effekt' merkst Du sofort! Du musst auch nicht auf 5.000 U/min drehen, sondern - am besten - gleichmäßig und kontinuierlich Gas geben... LG Markus“ Dann habe ich - denke ich - den "Effekt" gesprürt, aber so zaghaft, dass es nicht einmal im Ansatz nutzte. Schwer zu beschreiben, wie sich der "Effekt" anfühlte. Irgendwie erinerte er mich an das Gefühl, wenn [lexicon]…

Zitat von xwolf: „youtu.be/lcmbfMtLQGc aha“ Schönes Video ! Aber ich habe ja noch den "alten" Yeti ... So ein Rollenprüfstand würde mir jetzt auch gefallen um das noch mal zu testen. Abre der Yeti fährt hier ja auch schön langsam. Es scheint nicht Vollgas gegeben zu werden. Und (oder deswegen): Er ist bereits in Fahrt und muss nicht aus dem Stillstand anfahren. wo oder wie kann man eine Situation, in der beide Räder diagonal ohne Grip sind, simululieren? Ich würde das gerne noch einmal testen

Zitat von floflo: „ Das ganze als quasi umgekehrtes [lexicon]ABS[/lexicon] vollzieht sich in winzigen Bruchteilen einer Sekunde, so dass es zu einem Durchdrehen des (abgebremsten) Rads auch nur für diesen Bruchteil einer Sekunde und im Ergebnis daher praktisch nicht kommt, “ Naja, was ich "falsch" gemacht habe wurde ja gleich zu Beginn erörtert. Ich blieb nicht auf Vollgasstellung. (Wie Patrolpöler das so schön schilderte: Viele sind gewohnt, materialschonend an Dinge heranzugehen). Zum Durchdre…

Offroad Taste WURDE betätigt. Aha, kontinuirlich auf dem Gas bleiben - das habe ich nicht gemacht. Ich ging eher "vorsichtig" an die Sache ran. die Kupplung habe ich ganz gelöst, aber brachial Gas gegeben habe ich nicht, nachdem ich merkte, dass zwei Räder keinen Grip haben und durchdrehen. Mir fehlte auch die Intuition, das zu tun denn ... ...ich ging von dem "Grundsatz" aus, dass durchdrehende Räder den Grip auf dem UNtergrund noch verschlechtern - aber das scheint hier ja falsch zu sein. Nun …

Ein nettes Hallo, hatte heute ein enttäuschendes Yeti-Erlebnis: Bin über eine sanfte Böschung auf meinen Rasen gefahren (mit leerem Anhänger), und als ich wieder weg wollte, kam ich nicht mehr vom Fleck. Ich bemerkte , dass das Rad vorne links und hinten recht durchdrehten - bedingt u.a. durch die "Schieflage" hingen sie physikalisch "in der Luft". Ich musste dann den Anhänger abhängen und hatte immer noch Mühe, wegzukommen. War richtig peinlich ! Ist das "normal"? Mein Yeti ist der der ersten G…

Zitat von Sep12: „Um das genau auszutesten müßte man dann einfach mal den Stecker vom Hänger abstöpseln und schauen, wie das Verhalten dann ist - ich gehe davon aus, daß die Steuergeräte über die zusätzlichen Verbraucher auf das Hängerprofil umgeschaltet werden.“ Das könnte sogar logisch klingen. Die Konstrukture dachten eventuell: Wer mit Hänger rückwärts fährt, muss rangieren können und wird oft einen großen Lenkanschlag haben. Ein Zuschalten der el. Diff.-Sperre in Verbindung mit Allradantrie…

Weitere Erkenntnisse: War heute auf einer Wiese. Habe im Rückwärtsgang einen "Kavalierstart" hingelegt - alles funktioniert - die Hinterräder werden zu Antriebsrädern. Dann dasselbe nochmal, mit vollem Lenkeinschlag nach links (wie in der geschilderten Problemsituation): Auch hier werden die Hinterräder zu Antriebsrädern. Komisch also, das es mit dem "Hänger die Böschung hinausdrücken nicht klappte" (siehe Eingangsfrage)

So. Gestern 1 x Kavalierstart hingelegt - nicht dreht durch, voller Grip und ein "Schlag ins Kreuz". Und das bei nasser Strasse. Dann fuhr ich auf ein Wiesenstück, wieder Kavalierstart, dabei sah ich aus der Türe raus nach hinten - auch drehte sich das Hinterrad um Vortrieb zu erzeugen - also: Allradantrieb schaltete sich in Sekundenbruchteilen zu. Was ich vor lauter Freude nicht probiert habe (a) Rückwärtsfahrt (b) Testung mit Lenkeinschlag - aber dafür war der Wiesenstreifen auch zu klein. Neb…

Zitat von schrauberass: „Es kommt auf die Kennlinien an, diese werden von Drehzahl, Laststellung "Gaspedal" und Lenkwinkel genommen. Wer in Geradeausstellung einen "Kavalierstart" hinlegt, hat sofort den Allrad. “ Ahaaa ! Ein neuer Aspekt fällt mir hier auf: Hier kommt der Lenkwinkel ins Spiel. Die Lenkung war fast bis Anschlag eingeschlagen weil ich den Hänger ja um die Kurve zirkelte. Ging vielleicht deshalb der Allrad nicht? Werde nachher mal auf eine Wiese fahren und noch mal testen. Oder de…

Zitat von Bergler: „Zitat von BernhardJ: „ Der Allrad wird also beim Anfahren zugeschaltet bevor sich ein Rad dreht und bevor ein Rad durchdrehen kann. “ “ Sehr interessante Ausführungen von euch. Noch mal zur Ergänzung / Klarstellung: (a) Es ist ein Yeti Allrad (b) ich dachte auch: Gib mal mehr Gas, damit die "Elektronik" merkt, dass hier ein Drehzalunterschied an den Vorderrädern anliegt (eines dreht, das andere steht). Ergebnis: Qualmende Reiffen Jetzt aber eine Frage zu der Aussage von Bernh…

Zitat von schrauberass: „Wenn er vorne links durchdreht, sollte er das Rad abbremsen damit auf das rechte Rad und damit dem Antrieb nach hinten umgelenkt wird. Wenn du beim anfangen vom durchdrehen Gas wegnimmst wird er zurückregeln.......wenn eines durchdreht heißt es Gas geben......“ Ja, das dachte ich auch. Das durchdrehende Rad sollte abgebremst werden. Und ich dachte auch, mal sehen, was passiert, wenn ich mehr Gas gebe, dann sind ja die Drehzahlunterschiede zwischen den beiden Rädern noch …