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Zitat von Kajo: „Zitat von fokli: „Genauso ist das leider, die gehen erst ran wenn was kaputt ist. Dann lässt sich auch schön Geld verdienen. “ Wann sonst - sie müssen die jeweiligen Arbeiten nach den Vorgaben des Herstellers machen. Wenn ich darüber hinaus weitere Arbeiten von meiner Werkstatt durchführen lasse, muss ich diese auch bezahlen. “ Ich mach es halt selber, also kostet mich das nur das Öl.

Zitat von berme: „Du könntest vor dem Urlaub ja mal dieses Produkt probieren. Und dann noch mal eine Regenerationsfahrt machen. Lies dir mal die Kundenrezensionen durch. amazon.de/Liqui-Moly-Pro-Line-…iniger-5169/dp/B008HIM118 “ Finger weg von diesem Zeugs, das killt der DPF wirklich. Urlaubsfahrt sieht eher schlecht aus. Vor und nach dem DPF sind Differenzdrucksensoren die den Durchlass messen. Wenn die Beladungsgrenze (60 g) erreicht ist ist Feierabend da hilft auch eine Autobahnhatz nichts me…

Zitat von berme: „Der EA189 bekommt jetzt wieder 225/50 Michelin CC auf Matterhorn . (vorher 215/60 Good Year 4S auf Spektrum) Nochmal vielen Dank an @fokli für die sehr gute und schnelle Abwicklung mit dem Superschnäppchen. Die Matterhorn sehen ja noch aus wie neu, und die Michelin haben alle gleichmäßig noch 6,2 mm . . Der andere Yeti hat die 225/50 Good Year 4S Gen2. “ Das freut mich, Bernd. Ja der Verschleiß ist sparsam bei den MCC. Und das nach 19000km. Ich hatte gestern auch eine richtige …

So "viel" kleiner sind die gar nicht als die 17er. Und die Reifenhöhe bringt wirklich mehr Komfort. Tacho passt auch, also alles gut.

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Biete 4 Kompletträder für den Skoda Yeti 5L Felge 7 J 17 original Skoda Matterhorn. Lochkreis 5 x 112, ET 45 Bereifung Michelin Cross Climate + 225/50/17 98 V Räder sind 19000 gelaufen und in einem sehr guten Zustand. Profil noch über 6 mm, die Michelin haben neu nur 6,5mm und zeichnen sich durch einen geringen Verschleiß aus. Versand nur auf eigene Veranlassung und Kosten. Preis 525.- EUR

So, Umstellung ist erfolgt. Die neuen Füße sind da. GY 4 Season 215/60/16 Gen 2(ohne AO) (DOT 52/18!) auf CMS C22 16 Zoll in Titanfarbe. Komfort und Abrollverhalten ist nun viel besser. Eine erhöhte Geräuschkulisse zum MCC kann ich nicht feststellen. Die Bremse auf Schnee kann ich derzeit nicht testen, mangels des weißen Pulvers. Aber da kommt sicher noch was.

Zitat von rainer II: „......nach den Forum-Infos fragte ich beim Haldex-Ölwechsel nach diesem Filter : "solange beim 4x4 kein Problem auftritt, gehen wir da nicht ran !" “ Genauso ist das leider, die gehen erst ran wenn was kaputt ist. Dann lässt sich auch schön Geld verdienen.

@rainer II habe ich selber gemacht. Die Werkstatt fast das vor 3 Jahren nicht an! Und mein Vertrauen hält sich da auch in Grenzen. Fachkräftemangel ist ja nun kein Fremdwort mehr, auch in Skodawerkstätten. Allerdings habe ich den Bonus, selbst gelernter Kfz-ler zu sein.

Zum Thema habe ich auch mal was. Bei meinem Yeti mit Haldex 5 , ja ohne Filter habe ich nach einem Jahr mal vorsorglich das Öl gewechselt. Was sich da angesammelt hat ,war schon erstaunlich. Was hier im Glas unten abgesetzt ist, sollte eigentlich im Filter sein, aber den gibts ja nicht mehr. Wo soll der Abrieb auch hin. Ich mache das jetzt jedes Jahr! Und beim dritten mal kommt auch das Sieb von der Vorladepumpe in die Reinigung. Laufleistung 13400. Also die Servicevorgaben von Skoda (alle 3 Jah…

Das beruhigt mich @Privatier Danke.

Bringt nix bis viel. Herne ich beziehe mich dabei nicht auf Meinungen "hier" Ich hatte mal einen Ersatzyeti von der Werkstatt der so in 215/60 berädert war. Und der fuhr sich viel angenehmer als meine 225/50 Flachbrettfüße. Daher auch der Umstellungswunsch. Nebenbei werden Reifen bei einem nächsten Wechsel billiger in der Dimension. Die 17er kosten schon.

Danke Herne und rotax ! floflo...die Diskussion um GJR oder SR/WR will ich hier nicht führen. Ich bleibe beim GJR, und ich wechsel und lager selber. Es geht nicht um die Arbeit des wechselns. Es geht um die Sache nur einen Satz zu haben und in kürzeren Abständen doch mal einen neuen Reifen aufzuziehen. Was nützt mir ein guter WR der wegen Ökowahnsinn (keine Weichmacher) hart wird und im 3ten Jahr nicht mehr funzt und nur noch so vor Profiltiefe strotzt. Das hatte ich schon. Und ich will die klei…

Hallo, nun nach dem fast ganzen Lesen dieses ewigen Hin und Her mal eine kleine Praxisinfo. Habe den Yeti 1.4 TSI 4x4 nun seit Juni 17 und bin mit den MCC 225 50 17 auf Matterhorn unterwegs. Derzeit sind knapp 20000 auf der Uhr. Ich hatte die Reifen gleich ab Neukauf drauf (geordert) Grundsätzlich kann ich dem MCC ein allgemein gutes Zeugnis geben, wenn man ein entsprechendes Nutzerprofil hat. Sommer null Problemo, Laufgeräusch keine Klagen, Nässe keine Klagen. Der Haken liegt bei mir, wenn es w…

VCDS habe ich und bei mir war die Einstellung schon auf 0. Also war hier nichts zu holen. Trotzdem Danke für den Link.

Hallo, wollte hier auf ein Thema antworten, das Forum rät aber zum neuen Thema weil der Beitrag schon so alt war. Es geht um die Lautstärkeregelung am Ammundsen. Das Problem ist, das die GALA Funktion nur bei den entsprechend hohen Geschwindigkeiten den vollen Sound aus dem Gerät lässt. Das heißt, bei 100 bis 110 ist richtig Musik in der Hütte, bei 50 herrscht etwas Lange Weile. Das missfällt mir. Stelle ich die GALA auf Minimum, habe ich immer Lange Weile. Bei Maximum gehts gut los. Nun wöllte …

Zitat von Silver Y: „Ich finde es schon witzig, wenn man trockene Türgummies als Mangel am Auto bezeichnet. Ich würde es mangelnde Auto-Pflege nennen. Ein kleines bischen was muss man schon selbst am Auto machen, noch dazu wenn die Abhilfe so einfach ist. “ Vielleicht liest du erst mal richtig. Ich rede hier von einem Auto, was gerade 6 Wochen alt ist!! Ich betone "Wochen" nicht "Jahre"

Mein Drive ist 8 Wochen alt und hat erst 2500 km auf der Uhr. Die Geräuschkulisse ist seit 3 Wochen nunr nervend. Es knarzt und rubbelt an jeder Ecke (Tür) Waschanlage kennt er nicht. Ich gehe davon aus einen Neuwagen gekauft zu haben und da ist das nach 6 Wochen eindeutig ein Mangel. Der hat mir eine kleine Tube Hirschtalg in die Hände gedrückt. Da weissde Bescheid... würde Horst Schlemmer sagen.

ich habe aber keinen aus dem Lagerbestand oder von der Liste gekauft. Meiner wurde bestellt und dann erst gebaut!!

Da habe ich mich doch schon bei der Bestellung geärgert, das man die Garantie beim Drive nicht aufstocken kann. 5 Jahre hat er, aber mehr Kilometer gibt es nicht. 50000 und Feierabend. Das war damals auch Thema bei der Chefarztbehandlung beim AH Inhaber. Er hatte aber angedeutet, das Skoda da noch was machen will, weil ja nur der Yeti ausgeschlossen war und sich wohl viele Kunden schon beschwert haben. Nun sehe ich gestern auf der Skodaseite, Yeti Drive optional bis 10000km für 220.- EUR. Also g…