Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 27.
-
Eibach
BeitragIch habe diese Federn mit Originaldämpfern verbaut. Im direkten Vergleich ist die Tieferlegung sichtbar; ansonsten nur, wenn man's weiß. Zusammen mit 215er Serien-Reifen, ET 35-Felgen und 10mm Distanzscheiben eine schöne Optik. Der Langsamfahrkomfort geht gegen Null und auch ansonsten ist mir das Fahrwerk zu hart. Es sind hohe Kurvengeschwindigkeiten ohne Wankneigung möglich. Insgesamt nur bedingt empfehlenswert.
-
zum Glück gilt: jeder so wie er mag 50er Reifen in Serie - das wußte ich nicht mir wären 70er lieber 7,5x16 ET 35 mit China-Deckel und215/60 Reifenskoda-suv-forum.de/forum/index…2da71297f1997713269fc1af8
-
die WINTER-Räder stehen montagebereit in der Garage und werden im WINTER angeschraubt
-
Zitat von mi-go: „Ich mache mich vorher entsprechend schlau “ schöne Optik, obwohl mir die Niederquerschnittsreifen am Yeti nicht so gut gefallen darum meine Lösung mit Serienreifen und 20mm weniger Einpresstiefe pro Seite durch Felgen und Distanzscheiben das Ergebnis ist ähnlich, vermutlich aber wesentlich günstiger und ja, wenn man keine 08/15 - Lösung will, muß man sich umfassend informieren, rechnen und notfalls ausprobieren und ganz manchmal einfach nur hoffen
-
Oelwechsel
Beitragals gelernter Schrauber und Selbermacher nutze ich (Online)-Angebote von atu mein Vertrauen in diesen Betrieb ist zwar sehr begrenzt, aber unter Aufsicht einfache Arbeiten durchführen - das klappt und bei den Preisen lohnt sich ein Oel/Bremsbelagwechsel in der heimischen Garage nicht
-
Luftdruck
Beitragbei zu hohem Luftdruck ist der Reifenverschleiß in der Mitte am größten ich fahre 215er Michelins mit 2,2 bar, warm, bei überwiegend Landstraßenbetrieb alte oder mehr oder weniger abgefahrene Reifen sind oft für Vibrationen ursächlich Spurfehler machen sich noch nicht bei 55Km/h bemerkbar
-
Verbreiterungen
BeitragKotflügelverbreiterungen - für mich keine Option die Radhäuser nach außen füllen und dann die Reifen komplett abdecken ist irgendwie kontraproduktiv
-
Auflagen.... grundsätzlich kann erstmal eine Vorstellung beim TÜV-Ingenieur hilfreich sein letztlich gibt es gerade zur Abdeckung nach vorne einen gewissen Ermessensspielraum nach hinten könnten Schmutzfänger ausreichend sein an der VA sind sie ohnehin sinnvoll und hinten - schnell wieder abgebaut evtl. ist auch eine leichte Tieferlegung (30/35) notwendig bei meinem Wagen hats für die Überprüfung mit Wasserwaage und Winkelmesser gereicht allerdings fahre ich 215er Serienreifen auf 7,5x16 ET35 + …
-
Reifen/Räder
Beitragoops, sind Autec-Felgen
-
Reifen/Räder
Beitragalte Aluett-Felgen ich mag das klare robuste Design
-
Reifen/Räder
BeitragGrößenvergleich: guter 205/55 Winterreifen VS schlechter 215/60 Sommerreifen ich fahre 215/60 auf 7,5x16 ET 35 mit 10er Distanzscheiben und 30/35er Tieferlegung ich mag keine Gummiringe
-
Yeti Tieferlegung
Beitragmeiner hat 'ne 30/35er Tieferlegung fährt sich schnell sehr gut, nur der Langsamfahrkomfort ist eher bescheiden
-
Skoda SUV Teffen 2019
BeitragInteresse hätte ich schon, aber von der Nordsee nach Bayern - ne, das ist zu weit
-
DSG
Beitragnach einer Umgewöhnungsphase ist mir das DSG lieber als ein Wandler-Automat Motor bei 63000 Km Totalschaden (Garantie), aber das Getriebe funktioniert bei jetzt 90000 Km, meist Kurzstrecke, wie neu
-
Zitat von Franky82: „Mahlzeit zusammen, hat von euch einer die DOTZ REVVO felgenshop.de/dotz-revvo-gunme…0l2QjjEAQYBCABEgLVvPD_BwE in 17 oder 18 Zoll an seinem Yeti? Bin am überlegen ob ich die mir zu lege. “ falls es noch hilft: ich habe meine polierten Dotz-Felgen nach einer Sommersaison zurück gegeben - Korrosion unter'm Klarlack bei allen 4 Felgen
-
Winterreifen
Beitragvielleicht interessierts noch andere Fahrer: Contis in 215/60 16 gibts bei ATU über e-bay für 360,80€ ! nach Rücksprache mit der Leitung auch direkt im Laden
-
Yeti Tieferlegung
Beitraghat ein 19"Rad einen größeren Außen-Durchmesser? für mich sind nicht nicht nur aus optischen Gründen die höheren 60er Reifen die bessere Wahl
-
dsg 7-gang 1.2 tsi
Beitragmein 1,2Ltr-DSG arbeitet bei Km-Stand 71000 einwandfrei auch kriechen mit Anhänger geht ohne ruckeln Steuerkette: noch bei der Vorbesitzerin (ältere Dame) gabs kurz nach der 60000er Inspektion einen neuen Motor