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@Stratocaster vielen Dank! Mist, ich befürchte, dass geht sich mit meinem langen 29er Traktor nicht aus ... . Bliebe dann wohl nur AHK mit Träger, Innenraum mit VR und HR raus oder... anderes Auto ... Danke für eure Hilfe- ihr seid super!

@Rheinschiffer Fahrräder hab ich, aber keinen Yeti So ein fauler Theoretiker bin ich auch nicht, dass ich andere Menschen im Internet mit meinen Fragen plage, anstatt es daheim einfach selbst auszuprobieren Der Yeti ist momentan mein Wunschauto, dient aber lediglich nur zum Reisen, und das dann meistens mit Rad und Gepäck, evtl. auch mal 2 Räder und Gepäck. Falls das aber im Innenraum nicht möglich ist und ich eine AHK beim Yeti brauche, ändern sich die Suchkriterien wiederum usw.

@Stratocaster Danke, Fotos wären bei Gelegenheit schön, aber muss nicht zwingend sein. Mich würde eher die Geo deines Rads interessieren - also Model und Größe (dann kann ich nachsehen und vergleichen). Gibt es (außer Eigenbau) eine Alternative zu dem Radfazz Zeug? Ich finde das ehrlich gesagt weder "schön" noch preiswert. @huluvu Bei den neueren MTBs is dank absenkbarer Stütze und oftmals kurzen Sitzrohr die Höhe weniger das Problem- die Räder werden generell eher länger und flacher.

Zitat von Privatier: „Zitat von clemz: „.... “ Hallo @clemz, 26" Mountainbikes gehen mit Ausbau des Vorderades gerade so in den Yeti. 28" Trekkingbikes nicht, oder nur noch mit absolutem Gewürge..... 29" Mounti's wirst Du in den Yeti wohl nicht bekommen, vielleicht eines, wenn Du es bis zur vorderen Ablage durchschiebst, aber dann hast Du ärger mit der Höhe und dem schließen der Heckklappe. “ Danke für deine Antwort. Ich befürchte, da ich da widersprüchliche Infos lese, dass ich das selber mal i…

Ich darf den Thread mal auffrischen? Hat wer schon (erfolgreich) ein modernes 29er Mountainbike (zB. mit 125cm Radstand, 77cm Überstandshöhe, 80cm Lenker) aufrecht im (VR ausgebaut) Innenraum unterbringen können? Bekannte von mir hatten früher einen Touran, da haben wir 3 (damals noch 26" / 27.5") MTBs ohne Vorderrad aufrecht hinten verstauen können, wobei die Gabeln dann im Fussraum hinten "untergetaucht" sind und die Räder nur mit Spanngurten etwas fixiert wurden. Ich vermute, der Yeti ist im …

Ich finde diesen Thread irgendwie amüsant .... bin ich doch in diesem Forum gelandet, weil der Yeti für mich eine Alternative zu vielen hier genannten Alternativen ist Auf dem Schirm hatte ich auch schon einen Kombi (3er, octavia, C Klasse Kombi), Mini Van (Touran, B Klasse etc), Hochdach- Kleintransporter (oder wie man diese Klasse nennen mag: Caddy, Kangoo und co), Van (Transporter, Vitu etc), Kompakt SUV/Pickup (CX3, Q3, GLA, Renegade usw). Möchte man bezogen auf die Länge des Wagens eine gut…

Zitat von minoschdog: „Zitat von clemz: „ich weiß eure Hilde zu schätzen. “ Finger von meiner Hilde! ... “ Ich weiß... ich kann meine Beiträge nicht editieren Ich halt mal nach beiden (Xe / H) die Augen offen - bei meinem eh schon überstrapazierten Budget wird es vermutlich auf einen Motor/Laufleistung/Licht Kompromiss hinauslaufen, wobei PDC, AHK und Tempomat auch an Bord sein dürfen

Danke für eure Antworten - ich weiß eure Hilde zu schätzen. Ich habe diesen thread zum Thema Scheinwerfer gefunden. Mehrheitliches Fazit: Pro Xenon. Um aber nicht alle H7 Yetis zu verkraulen gäbe es wohl doch die Möglichkeit, mit guten Leuchtmittel zu arbeiten (siehe hier die Olus, oder Night Breaker) - da ist dann zwar der Verschleiß höher, aber kostenmäßig wäre das bei meinem seltenen Gebrauch kein Faktor.

ich bin ja bisher weder den 1.2 noch den 1.4 gefahren, würde aber vom Gefühl her mit dem 1.4 125PS die goldene Mitte wählen. Was sagt ihr zu diesem ? Ausstattung ginge für mich iO. Nur ob ich irgendwann Xenon vermissen würde (habe ich bisher auch nicht), weiß ich nicht - ich sehe nachts nicht sooo gut und würde von guten Strahlern sicherlich profitieren. Wie ist das Non Xenon Licht vom Yeti?

Danke für eure Antworten! Dann werd ich meine Suche mal auf den 1.2 und 1.4 (ab 2014 bzw 2015) fokusieren.

Hallo zusammen, ich würde den Thread mal gerne fortsetzen, da ich ähnliche Anforderungen hätte: Benziner, ab 120PS, wenn möglich unter 120K, wenn möglich kein silber- beim Rest wäre ich flexibel. Ich bräuchte den Yeti lediglich für Urlaub und Co, weswegen ich nicht so viel investieren möchte. Mir ist aufgefallen, dass es <2012 1.8 TSI mit ca. 100k km schon relativ günstig gibt (ab 6k), aber das ist mir wegen der bekannten Öl- Problematik etwas zu heiß. Ist es sicher, dass der 1.8er ab Mitte 2012…