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Und ganz am Ende fahren sie sogar noch rückwärts. (Netter Stapellauf.)

Hallo, nur so eine Idee: der Transponder im umgebauten Schlüssel ist weiterhin intakt. Er wurde lediglich für Startberechtigungen gesperrt. Dies könnte durch mehrere Startversuche mit Lesefehler entstanden sein (z.B. als das Gelenk gebrochen ist oder beim Start-Test mit dem anderen Schlüssel und schnellem Schlüsselwechsel). Ich würde als nächsten Schritt mal den Fehlerspeicher auslesen und löschen (lassen) und nachsehen (lassen), ob weiterhin beide Schlüssel hinterlegt und auch freigegeben sind.…

Hallo, hier noch ein Nachtrag von mir. Ich vermute, daß es sich um den Schlüsseltyp mit der LED am Schlüsselkopf handelt. Im Netz habe ich nun gefunden, daß der Transponder (Röhrchen) hier in der Tat auf der Platine klebend befestigt ist: rückseitig zur LED. Vllt. hilf dies ja, ihn doch noch zu finden, sofern er bei der Demontage abgeangen ist. Sollte der Transponder noch auf der Platine kleben, wäre eine weitere Testmöglichkeit (wenn auch mit geringer Erfolgsaussicht) ein Startversuch mit um 18…

In der dem Gelenk gegenüberliegenden Ecke würde ich zuerst (vorsichtig) suchen. Die Lesespule befindet sich am Zündschloß, und der Schlüsselkopf ist im Betriebszustand nun mal am dichtesten dran. Mir ist nicht bekannt, daß auf der Zielgeraden noch großartig etwas verändert wurde. Evtl. paßt das neue Gelenk in das alte Gehäuse. Ich wünsche Gutes Gelingen!

Hallo, der lernt an, sofern man sich als rechtmäßiger Eigentümer ausgewiesen hat und alle Schlüssel vorliegen. (Böse Buben können das natürlich auch, aber die möchte man nicht fragen. Glaube ich jedenfalls...) Es wäre auch möglich, daß im neuen Schlüsselgehäuse ein Transponder verbaut ist, der erst noch initial programmiert werden muß; für Nähere Informationen hierzu müßte die Quelle des Neugehäuses konsultiert werden. Wäre evtl. ein Foto von den Schlüsseln möglich?

Hallo, wurde denn der Transponder auch mit umgebaut in das neue Schlüsselgehäuse? Oder wurde (wie bereits von @Herne gefragt) alternativ der neue Schlüssel mit angelernt in der Wegfahrsperre (und damit meine ich keinesfalls die ZV)? Meine Vermutung: es wurde nicht umbebaut/WFS nicht neu angelernt. Beim schnellen zweiten Startversuch wird der verbliebene Originalschlüssel noch zu nah an der Lesespule sein und deshalb den Start freigeben. Diesen Versuch bitte mal mit größerer räumlicher Distanz zu…

Hallo, Zitat von Lord-Stoffel: „... der Conti ist bei der Klassenteilung vom Verbrauch bei A, der MCC2 nur bei B. Wieviel das beim Verbrauch ausmacht weiß ich nicht. ... “ Lt. Erklärung zum Reifenlabel: "Von A auf B: bis zu +0,1l/100km" [bei der PKW-Reifenklasse C1]. Beste Grüße!

Hallo @Flo Ryan, bzgl. des Rauscodierens der Lampenausfallkontrolle kann ich leider keine Neuigkeiten bieten. Dafür aber Erkenntnisse mit der neuen Philips Ultinon Pro6000Boost (als H7) im FL-Yeti: auch hier blitzt es nacheinander beidseitig je 5x. Mit dem neueren H7-CANbus-Adapter LUM18952X2 blitzt es nicht mehr (dafür werden eingeschaltet zusätzliche ~9W/Seite in Wärme umgewandelt. Legal 'für Fahrzeuge auf der Liste'...). Der ältere 18952C2/11 schafft es hingegen nicht, das Blitzen zu unterdrü…

Hallo @xj900, PR-Codes für die Vorderradbremse werden schon seit längerer Zeit nicht mehr auf dem Datenträger mit angegeben. (@'glmann' bei 1ZA würde ich einen Scheiben-Durchmesser vom 312 mm erwarten.) Weitere mögliche Kriterien zur Unterscheidung: -ist der Bremssattel mit "FS III" gekennzeichnet, sollte 1ZF richtig sein. -die Bremsscheibendicke (dürfte auch im verbauten Zustand i.d.R. etwas einfacher und sicherer zu bestimmen sein als der Durchmesser) 22 mm -> 1ZF 25 mm -> 1ZA/1ZE Beste Grüße!

Hallo, ich fahre den FL-YETI und ich erwarte nicht, daß alles 1:1 auf den VFL-Yeti übertragbar ist. Auch möchte ich jetzt nicht groß rumzitieren, was es m.M. unübersichtlich machen würde. Deshalb hier von mir einige generelle Eckpunkte 'pur': -das Abbiegelicht wird immer gedimmt(!) ein- und ausgeschaltet. DER Lampenkiller schlechthin: Kaltstromstoß. Gedimmt ist der weitestgehend entschärft und für mich somit vom Tisch. Selbstverständlich kann man sich trefflich über Sinn und Unsinn von Abbiegeli…

Hallo, man sieht sehr übersichtlich, daß unterschieden werden muß zwischen: Ultinon Pro6000B(oost) Ultinon Pro6000 Ultinon Pro6000S(tandard) und der Verpackungsart Pro6000 Moto (mit nur einem Leuchtmittel). 'Klasse' finde ich auch, daß das neue Leuchtmittel mit dem Suffix B[oost] bezeichnet wird, die Artikelnummer jedoch (eigentlich) mit dem Präfix LUM beginnt. Das ist weder einleuchtend noch übersichtlich. Viele Grüße!

Hallo, hier meine Rückmeldung bzgl. der H7 Ultinon Pro6000Boost von Philips. Die LED erzeugen einen schönen, sehr gleichmäßigen Lichtteppich ohne auffällige hellere oder dunklere Bereiche. Das eigene Licht setzt sich gegen das Licht des Gegenverkehrs gefühlt besser durch. Es gibt wesentlich weniger Streulicht, die Hell-/Dunkelgrenze ist schärfer. Die Ränder links und rechts neben der Straße wirken besser ausgeleuchtet, weiße Fahrbahnmarkierungen wirken heller. Auf gelben Schildern ist ein ganz l…

Und beim Kriegsweib gerade im Angebot (-20%). Wenn ich nicht auch schon hätte, würde ich jetzt ordern.

Hallo @Wetzlarer, oben links auf Ultinon Pro6000B klicken. Viele Grüße!

Hallo Benny, das grün Eingekreiste ist der Aktivkohlefilter der Tankentlüftung. [Edit: da war @glmann schneller] Riffelschläuche für's Kühlwasser kenne ich nicht. Könnte das ein Wischwasserschlauch sein? Es sieht auch nach einer Verbindungsstelle aus, vllt. mit einer Undichtigkeit? Die Fotos zeigen gut die Details; mir fehlt aber auch ein klein wenig mehr vom 'Drumrum'. Bei den anderen Fotos vermute ich auch ehr Öl-Schmutz denn Kühlwasser. Ich würde auch mal die vorderen Fußräume auf Feuchtigkei…

Hallo, seit wenigen Tagen gibt es von Philips legales H7-Fahrlicht für den FL-Yeti. (Für das Fernlicht gibt es auch weiterhin nur Halogen.) Das neue "Boost"-Leuchtmittel soll etwas kompakter konstruiert sein, insbesondere wohl der Lüfter. Von Osram gibt es hier aktuell weiterhin keine Freigabe, auch nicht für die neueren Gen2-Leuchtmittel. Bei der Lichtfarbe wird sich zeigen, wie grün das gelbe Weiß wirklich ist und auch, ob es eventuell das bei einigen Osram-H4 beschriebene Einschaltflackern gi…

Hallo, korrekt: breiten Schraubendreher im Schlitz ansetzen und die gesamte Leuchte nach rechts schieben. Dann die Leuchte an der linken Kante von der Heckklappe abheben. Zum Einbau die Leuchte rechts zuerst einsetzen, gegen die Feder nach rechts drücken und dann links einrasten.

Hallo, der Vertrag ist entscheidend, nicht das Gerät. Bestehende Alt-Verträge wurden "Auf Lebenszeit" übernommen. Ein neues Gerät könnte man an (s)einem Alt-Vertrag anmelden und vertragsgemäß auch unbefristet vollumfänglich nutzen. Alle Neu-Verträge sind kostenpflichtig und befristet. Auch hier könnte man ein anderes, älteres Gerät anmelden; es bleibt aber trotzdem ein befristetes Abo. So wie es der Vertrag vorsieht. Nach der Umstellung auf kostenpflichtiges und befristetes Abo gab es gelegentli…

Gemeint war der Begriff "Vorsatz" im rechtlichen Sinne, nebst dessen Auslegung und der Konsequenzen im Falle einer Ahndung. Da hab' ich mich dann wohl nicht eindeutig genug ausgedrückt... Beste Grüße!

Hallo, (m)eine weitergehende Überlegung: Wie verhält es sich dann [in Deutschland] mit "trotz Ankünigung [Schild] erwischt werden"? Wäre das dann schon der Bereich, wo über 'Vorsatz' nachgedacht werden könnte/würde/sollte/müßte? Beste Grüße!