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Zitat von Benny1988: „Das soll wohl mit dem „RNS Manager“ funktionieren. “ Dann hat sich das für mich erledigt. Kenne niemanden, der so etwas hat. Das Amundsen ist ja schon wieder eingebaut und funktioniert wie es soll. Dennoch vielen Dank für die Hilfe.

Hallo zusammen, ich hoffe ich bin hier richtig. Ich hab günstig ein Skoda Columbus ersteigert. Neueste Software mit letzter aktueller Karte. Der Einbau war einfach. Amundsen+ raus und Columbus rein. Nur fehlt im MFA der Menüpunkt Navigation und damit auch die Richtungspfeile. Ich hab mir mal die Codierung auslesen lassen. scheint alles richtig zu sein. Adresse 19: Diagnoseinterface (J533) Labeldatei:. DRV\7N0-907-530-V2.clb Teilenummer SW: 7N0 907 530 M HW: 1K0 907 951 Bauteil: J533 Gateway H42 …

Wenn ich betroffen bin, muss ich dann erst die Benachrichtigung vom BKA abwarten? Oder kann ich gleich einen Termin mit der Werkstatt machen?

Zitat von Meister Lämpel: „Wir hatten hier doch schon einmal einen Foristen, der genau dieses Flackern ebenfalls moniert und dann zurückgerüstet hat. Bei unserem Jumper funzen die LED-Leuchtmittel einwandfrei. “ Ich hab den LEDs Anfang des Jahres noch mal ne Chance gegeben. War grad ein gutes Angebot. Im Gegensatz zum ersten Versuch ist das Licht jetzt TOP. Vielleicht hatte ich damals eine fehlerhafte Version bekommen. Nur das kurze Flackern nach dem Einschalten ist bei mir auch. Man gewöhnt sic…

Zitat von Micha1960: „So, nach einigen Tagen Probefahrt morgens im Dunkeln bin ich zu dem Schluss gekommen, die LED kommen wieder raus. Warum? Punkt 1. Das Flackern. Auf Dauer nervt es. Man denk immer, da ist was defekt. Punkt 2. Bei mir ist das Licht insgesamt recht fleckig. H4 ist viel homogener. Punkt 3. Der Lichtkegel, wie ich es von H4 kenne, rechts lang und links kürzer, ist bei den LED praktisch nicht vorhanden. Ich habe immer das Gefühl ich blende den Gegenverkehr. OK. Osram hat den Anfa…

Von meiner Seite aus geht es nicht weiter. Dank Am...zon kann ich die Leuchten zurückgeben. Was Osram dazu sagt, ist mir eigentlich egal. Ein Produkt muss zu meinen Zufriedenheit funktionieren, sonst hats bei mir nix zu suchen. Das Flackern ist laut den Bewertungen ja schon fast Normalzustand. Ich warte einfach die technische Entwicklung ab und dann sehen wir weiter.

So, nach einigen Tagen Probefahrt morgens im Dunkeln bin ich zu dem Schluss gekommen, die LED kommen wieder raus. Warum? Punkt 1. Das Flackern. Auf Dauer nervt es. Man denk immer, da ist was defekt. Punkt 2. Bei mir ist das Licht insgesamt recht fleckig. H4 ist viel homogener. Punkt 3. Der Lichtkegel, wie ich es von H4 kenne, rechts lang und links kürzer, ist bei den LED praktisch nicht vorhanden. Ich habe immer das Gefühl ich blende den Gegenverkehr. OK. Osram hat den Anfang gemacht. Vielleicht…

das mit dem Ring drauf lassen, hab ich mir auch vorher überlegt, aber ich glaube man bekommt dann die Halteklammer nicht mehr über die LED. Meine Werkstatt programmiert leider keine Steuergeräte. Ich hätte da aber jemandem aus der VCDS Liste, der macht das für einen kleinen Obolus. Zum Flackern ist mir noch aufgefallen. Wenn ich am Tag in die dunkle Garage fahre und der Lichtautomat das Licht einschaltet, dann flackert da nix. Ich werde das mal weiter beobachten. Wenn das so sein sollte, find ic…

Hier mal ein link dammedia.osram.info/media/reso…NIGHT%20BREAKER%20LED.pdf zu dem Adapterring . Wobei ich den Begriff Adapter wohl falsch gewählt habe. Vielmehr ist es so, das die untere sternförmige Platte, welche ja normalerweise bei den H4 fest ist, sich entfernen lässt. Damit soll wohl ein leichterer Einbau möglich sein. Die Fahrerseite bleibt aber ein Krampf. Es gibt also keine verschiedene "Adapter". Ja Adapter ist der falsche Begriff. Zum flackern kann ich sagen. Das Ganze dauert vielleic…

So, die Leuchtmittel sind verbaut. Der Einbau auf der Fahrerseite ist ja so schon nicht einfach, aber die LED ist ein Kampf. Erst den Adapterring von der LED mittels drehen lösen. Dann den Adapterring in den Scheinwerfer einsetzen. Bis hierhin ist es noch einfach. Nun muss die LED eingesetzt werden und mit einer rechts Drehung arretiert werden. Und das ist nicht einfach, man kann zwar die LED erreichen, aber ich hab die Drehung nur mur größter Mühe hinbekommen. Es ist einfach kein Platz da. Beif…

Ich hab mir die Osram Led grad bestellt. Da es morgens schon deutlich dunkler ist auf den Weg zur Arbeit. Ich werde dann ml berichten, wie groß der Unterschied ist und wie schwierig der Einbau war.

Zitat von SQ5: „....uns sie werden immer teurer...... “ Ist mir auch schon aufgefallen. Hab meinen Yeti vor 2 Jahren mit 89000 Km gekauft. jetzt sind es 120000 Km. Und mit meiner Ausstattung kostet er bei Mobile fast mehr als ich vor 2 Jahren bezahlt habe. Also 2 Jahre ohne Wertverlust.

Wenn ich die Beiträge so lese, frage ich mich, wie haben wir den bloß früher ohne Allrad überlebt. Mein vor zwei Jahren erworbener Yeti mit 110PS Diesel hat nur Frontantrieb. Klar hätte ich ihn auch genommen wenn er 4x4 gehabt hätte. Zuvor bin ich nur Front und Heck gefahren. Ohne irgendwelche Hilfen wie ABS oder ESP. Dadurch ergab sich über die Jahre eine besonders umsichtige Fahrweise. Aber gerade wo wir aktuell ausnahmsweise mal Schnee in Schleswig-Holstein haben, möchte ich ABS und ESP nicht…

Zitat von marwin220: „Eine Straße mit vielen schönen Schlaglöchern hilft da vielleicht auch. Gruß Jörg “ Also an den Schlaglöchern mangelt es uns nun wirklich nicht. Und tatsächlich bewegte sich die Nadel nach ein paar Tagen wieder, als wenn nix gewesen wär. ich werde aber dennoch weiter beobachten. Und ja, der Zeiger ging bei Zündung aus, ganz normal in die Null Stellung.

Hab mir das heute mal angeschaut. Um an den Geber heranzukommen, müsste ich die Sitze komplett ausbauen. Dabei weiß ich noch nicht einmal ob es am Geber liegt, da ja die Restreichweite angezeigt wird. Das Ganze tu ich mir nicht an, schon gar nicht in einer engen Garage. Also in den nächsten Tagen mal die Werkstatt meines Vertrauen aufsuchen. Ich hoffe nur, das nicht das Kombiinstrument einen Fehler hat. Das wird teuer. Aber dennoch vielen Dank für Eure Hilfe.

Ausbauen ist gut, wenn ich wüsste wo das Teil zu finden ist.

Hallo Ihr da draußen. Ich hab da eine kleines Problem. Seit dem letzten volltanken bleibt der Zeiger auf Voll stehen. Die Restweiten Anzeige funktioniert aber noch. Das der Geber kaputt ist kann ich mit nicht vorstellen, da die Anzeige der Restreichweite ja noch geht. Was also könnte die Ursache sein? Und wie hoch ist die Chance, den Fehler selbst zu beheben?

Ich gleich nach dem Kauf meines Yeti das Amundsen gegen das Amundsen+ getauscht. Ich wollte Navi und gleichzeitig Musik von der SD Card. Vom Klang her bin ich positiv überrascht, obwohl ich finde, das die hinteren Lautsprecher doch recht dumpf klingen. Zum Glück sitze ich nicht hinten. Nun habe ich mir vor kurzem das erweiterte Menü freischalten lassen. Somit kann ich nun Loudness ein-und ausschalten. Was der Punkt "Lineares Audio" bedeutet ist mir aber nicht klar. Seltsam nur, das beim Codieren…

Jetzt hat es mich auch erwischt. Mein Yeti bei rund 107000km Wasserpumpe defekt. Zahnriemen musste mit gewechselt werden, da schon gut vom Kühlwasser gespült wurde. Hab ihn seit etwas über einem Jahr und ist der erste richtige Defekt. Ärgerlich nur, das ich im April die Gebrauchtwagen Versicherung nicht verlängert hab. Was solls. Kosten insgesamt etwas über 600 Euro. Der Yeti hat bei der Gelegenheit noch Unterbodenwachs bekommen.

Zitat von Angus_ger: „Den Dunlop SP Sport BlueResponse habe ich jetzt im 5ten Jahr in 195/55 15 auf meinem Fabia II. Finde ihn etwas laut, aber dass Fahrgefühl sehr gut. “ Der Geräuschpegel ist mir auch wichtig. Da aber vorher die Serienbereifung drauf war, Dunlop Sport SP1, habe ich eigentlich keine Vergleichsmöglichkeit.