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@Killing Du hast allem Anschein nach das Soundsystem mit 12 Lautsprechern mit gekauft. Dazu ist unter dem Fahrersitz der 10 Kanal Verstärker verbaut. Dazu sind zu den vorderen Türen für jeden LSP ein eigenes Leitungspaar vom Verstärker verbaut. Hinten dann Mittel und Hochtöner mit Weiche in der Tür. Die Tieftöner separat. Zu empfehlen sind die Infos von Erwin . Dort findest Du auch die Infos zur Verkabelung.
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Im COC auf Seite 4 unter Anmerkungen sind weitere Kombinationen aufgeführt. Nur bei der Größe mit M+S Kennung dürfen auch Schneeketten montiert werden.
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Habe bei meinem das Amundsen nachgerüstet und bekomme deswegen im Update Portal leider die Download Links nicht angeboten. Original war das Swing eingebaut. Kann mir jemand die FIN Seines Autos per PN zur Verfügung stellen?
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Wieso Kabel von der Buchse an die Batterie? Nachladen soll passieren mit anklemmen am Pluspol der Batterie und Minus an Karosserie. Das ich an der Buchse der Fall. Mit Garage und 230V in der Garage einfach an zu klemmen. Motorhaube bleibt zu und die Steuergeräte fallen in den Tiefschlaf.
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Laden am einfachsten über die Zigarettenanzünder Buchse. Diese hat Dauerplus. Mache ich bei meinem regelmäßig, da der Yeti selten gefahren wird.
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Xenon ist auch beim FL kein Problem.
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Bei Differenzwerten von unter 10m sind die Reifen auch durchaus in einem Bereich der Differenzen in Vergleichtests unter Sommer, Winter oder GJR.
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Bin die letzten zwei Jahre bei 8080s via DAB+. Ist die Zeit meiner Jugend.
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Ich habe den Yeti das erste Mal bewusst gesehen im AH während ich im Dezember 2009 auf meinen neuen Fabia gewartet hatte (AH hatte den falschen Fabia zur Übergabe vorbereitet, waren zwei identische HTP in gleicher Farbe). Stieg da vom 1996ér Panda um. Dann wieder im AH bei der ersten Inspektion vom Fabia und gleich den Prospekt eingepackt. Frau war auch angetan, weil nicht so rundgelutscht. Aber der Bedarf war gedeckt mit dem Fabia. Im Oktober 2020 dann auf der Suche nach einem Zweitwagen (Fabia…
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Ich hatte eine normale Nassbatterie von Banner 8 Jahre im Fabia eingebaut, die diesen Winter langsam aufgegeben hat. Allerdings 72Ah statt originaler 44Ah die nach 4 Jahren aufgegeben hatte. Im Yeti war eine EFB von Varta mit 69Ah als Original verbaut. Also habe ich einen Ringtausch durchgeführt und eine Varta AGM mit 70Ah im Yeti eingebaut und die EFB in den Fabia eingebaut. Hatte aber auch im Yeti keine Meldung im KI, nur relativ lange fahren müssen bis Start / Stopp aktiv wurde.
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Beitrag1cm Flankenhöhe wird nicht so viel bringen. Besser ist nach der richtigen Traglast achten und keinen Reifen mit höherer Traglast wählen. Die höhere Traglast bedeutet auch steifere Flanke.
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Der Höhenschlag kann ausgewuchtet werden. Verdächtig sind hohe Mengen an Gewichten die montiert wurden. Trotzdem wird das Rad bei einer bestimmten Drehzahl anfangen zu springen.
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Höhen und Seitenschlag der Räder überprüfen. Kann auch sein. War letztes WE bei den Autodoktoren ein Fehler.