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Es hat zwar nicht direkt mir der Kühlung zu tun indirekt aber schon. Das Ding ist sehr wohl am Kühlkreislauf sowie mit Heizung und Klimaanlage verbunden. (zumindest lt. Werkstatt und diversen Internetkonstruktionszeichnungen) Bei mir war das Kühlwasser aber soweit unten das die KOntrollleuchte dafür angesprungen ist, muss aber sagen das auch nie kontrolliert zu haben. Das [lexicon]AGR[/lexicon] Problem ist dann ein halbes Jahr später aufgetaucht. Wenn dein Yeti aber erst 2 Jahre alt ist, sollte …

Zitat von Baerlin: „Ach ihr Glücklichen! Meinen Yeti TDI 2.0 4x4 hat es nach 400km Fahrleistung erwischt. [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler defekt! Ein toller Einstieg in die Yeti Welt... Der meinte, dass es recht aufwendig ist diesen zu wechseln. Nun ja, nach 3 AT habe ich meinen Yeti heil wieder hier und hoffe, es passiert nicht mehr. Es scheint tatsächlich ein größeres Problem im VW Konzern zu sein?“ Ist das ein gebrauchter, wenn nicht müsste das was anderes sein. Aber bei 400km geht es ja auf Ga…

Zitat von Jey-Jey: „Jetzt hat´s mich auch erwischt. Nach ca. 80000 Km ist jetzt mitten in einer riesigen Autobahnbaustelle der Glühwendel angesprungen (Motorstörung Werkstatt). Habs noch so gerade aus der Baustelle heraus geschafft und den Yeti dann abgestellt. Hatte keine Leistung mehr, daher denke ich er war im Notlaufprogramm. Waren gerade auf dem Weg in den Urlaub. Ca 600 Km von zu Hause weg. Zum Glück hatte ich Mobilitätsgarantie. Angerufen und dann zum nächsten Händler abgeschleppt. Das wa…

Scheinen die Firmen auch zu wissen. Nach einen Mail an die Zentrale übernehmen Sie jetzt 80% von alle, also auch Arbeitskosten. Sind noch immer so 250-300 €, aber damit kann ich leben. Das dies Ding kaputt gehen kann mag schon sein, aber dann darf ich es nicht so verbauen das ich das halbe Auto umbauen muss. Wäre ja so wie wenn ich beim Bremsenwechseln die Karosserie zerlgen müsste. Angeblich gibts ja seit 2012 eine modifizierte Version des AGB Kühlers. Vielleicht hält die dann eh "für Immer"

Ja deswegen vielleicht Kulanz. Unsere Autos sind von 2010.

Könnte auch das sein. [ Motor ] AGR Kühler defekt Hoffe es nicht für dich. Aber wenn die Lampe nach 3-4 mal starten wieder ausgeht dann für ein paar hundert Kilometer nichts ist dann wieder das gleiche anfängt sieht es eher dannach aus. Ist von der Kilometerlesitung und den Motor ein Kanidat dafür.

Liegt nicht an der Dieselsorte sondern an der Konstuktion des Aggregates. Bin auch ein Opfer davon und wir sind nicht alleine. Bei manchen tritt er schon bei 30000 km auf aber zwischen 60000-70000 gehäuft. Meistens ist dan die Garantie auch schon abgelafen. Der [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler es definitv das böse Teil nur Ventil tauschen bringt nichts. Kosten je nach Auto beim 4x4 1200 bei normalen etwas billiger. Du kannst probiere ob es von Skoda eine Kulanzlösung gibt.

Der Fehler beim Yeti mit dem [lexicon]AGR[/lexicon] Kühler und Ventil schlägt sicher aber auch schön zu buche. Kommt öfter vor als man sich hier anscheinend denkt. Vielleicht hält das der Duster länger weiß nicht. Er ist jedenfalls um einigs billiger und eventuell die anfallenden Reperaturen auch. Und so wie ich es mitbekommen habe ist im Duster z.B schon die modefzierte Form des [lexicon]AGR[/lexicon] Kühlers verbaut und im Yeti noch die alte. Zumindest im meinen. Viele Teile finden sich in ver…

Dürfte ein Serienfehler sein und kein Kleiner. Auch bei meinen ist der [lexicon]AGR[/lexicon] samt Ventil defekt. (65000 km, gekauft 21.4.2010, defekt 25.4.2010) Kosten 1200 Euro sind noch am verhandlen (Material übenehmen Sie mal zu 80 %) ich will aber noch mehr. Sie wussten nach Auslesen des Fehlerspeichers sofort was los ist. So wie sie es handhabten kommen im Moment laufend Yetis retour mit diesen Problem. Das ganz ist ein ziemlich Konstruktionsfehler. Das Teil/Teile kosten nicht so viel ca.…

Also liebe Forumsmitglieder, hier die telefonische Antwort von Skoda! Das Problem hat die so sehr erschüttert das Sie mich angerufen haben. Grundsätzlich sollte das starten des Autos mit leerer Batterie funktionieren. Es gibt aber anscheinend ein böse Konstelation wo dies nicht funktioniert. So weit ich es verstanden habe stimmt es das der Schlüssel nichts sendet sonder wie ein Chip ausgelesen wird. Nur wir der Code regälmäßig aus Sicherheitsgründen geändert und auf den Chip gespielt. Selbst wen…

Schön das ihre solche Versuche unternehmt, ihr müsst aber bei der richtigen Versuchanordung bleiben. (Also nicht bei schon geöffneten Auto die Batt. rausnehmen ....) Versuchanrdnung: 1) Ausserhalb der Reichweite des Yeti auf den Schlüssel drücken. 2) Batterie raus nehmen 3) Jetzt mit den Schlüssel den Verbedienungsknopf drücken (natürlich öffnet sich der Wagen nicht) 4) Mit Schlüssel aufsperren, anstecken Zündung einschalten...dann sehen wie am Amatrenbrett steht "Schlüssel nicht erkannt !" steh…

Also einen defekt am Auto schliesse ich aus, seit dem Batt.Wechsel funktioniert alles einwandfrei. Die alte Batt. Kan ich leider nicht mehr testen, hab sie schon entsorgt. Eventuell hat man beim VW Konzern die Technik auch umgestellt, nehme doch an von der Werkstätte/Skoda eine Antwort zu bekommen.

Batterie ist eine CR2032 Es hat sich nicht angekündigt, am Tag davor ging es noch 10 Meter weit. Der Schlüssel war Kälte ausgesetzt, aber max. -5 Grad ca. 4 Stunden. Das mit den aufwärmen haben wir probiert, Körpernah aber nicht im A.....ü Auto und Schlüssel sind im Mai 3 Jahre alt. Was ich mir noch vorstellen kann ist das ich ausserhalb der Reichweite des Yeti auf die Knöpfe gedrückt habe, dass kann zur desynchronisation von Schlüssel mit dem Yeti führen. (Lt. Betriebshandbuch) Dadurch dass der…

Will mal alle Skoda Yeti Piloten warnen, für mich ich ist das verhalten NEU soll aber auch bei anderen Autos vorkommen. Ausflug mit Yeti in die Pampa am Berg, Schneewanderung, Retour, Yeti lässt sich nicht mit Fernbedinung aufsperren, Batterie leer. (Diode am Schlüssel leuchtet nicht) Auto mit Schlüssel an Fahrertür manuell entsperrt, Schlüssel angesteckt, Zündung eingeschaltet, kommt die Meldung "Schlüssel nicht erkannt, kein starten möglich". (Wegfahrsperre!!!) Panik, es beginnt zu schneien, w…

Also meiner (2 Wochen alt) hat die Öltemp. anzeige. Das es seit der Einführung schon eine Änderung gegeben hätte kann ich nicht glauben. Ich nehem eher an das es eine Ausstatungssache ist. (Ambient,Expirence usw.) oder ihr habr es in der [lexicon]MFA[/lexicon] Einstellung abgeschalten, das geht nämlich auch.

Irgenwie seltsam die Wartezeiten in Deutschland. So weit ich aus eigener Erfahrung und von noch 2 anderen Yetianer weiß wurde bei uns die 8 Wochen Lieferzeit exakt eingehalten.

Habe nach genau 8 Woche Lieferzeit meine Yeti bekommen. Nach 2 Wochen läuft noch alle Problemlos und ich hoffe das es so bleibt bis zum nächsten Service. Leider gibt es keinen Schnee mehr als muss er noch warten bis er seine 4x4 Vorzüge zeigen kann. Bin im Moment auch noch schwer begeistert und hab auch schon 1000 km abgespult. Wenn ich mal Zeit habe werde ich ein Foto reinstellen. Alsbis bald liebe Yeti Brüder und Schwestern.

Habe einen roten in meiner Garage gesehen-- --wird wohl meiner sein ...

Also nach 3 Wochen bin ich hellauf begeistert von den Yeti Xenonlicht. Ist besser als im Test Tiguan, und er hat ein eigenes Tagfahrlich das man übers [lexicon]MFA[/lexicon] abschalten kann.