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Zitat von delvos: „Ja, warum? Die sehen doch noch gut aus. Und die Beläge würden mindestens noch für 30.000 km reichen, die haben noch längst nicht die Verschleissgrenze erreicht.“ Bisher wurde mir ja auch gesagt: noch gut geht noch weitere 30.000 KM. Nun aber sehen dies die Werkstattleute auch anders: 1. das material "ermüdet" auch, die Bremskraft läßt nach trotz genügend noch drauf 2. ich fahre jeden Monat über 5000 KM und da will ich persönlich kein Risiko eingehen. Sollte jemand mit seinen B…

Bei 60 tsd. wollte ich sie neu. Die halten noch 30 war die Antwort von und alles blieb. Bei 90 kam wieder die Antwort: sind noch gut. Nun, nach 122500 Kilometer, mit der geplanten Wartung, sind sie runter. Finde, haben lange gehalten. Zum Vergleich haben wir einen neuen Bremsklotz daneben gelegt, siehe Bilder. Für alle die Qualität suchen: der Yeti hat sie, die Qualität! Mein "Bericht nach 98 Tsd." ist immer noch aktuell. Sogar die Fahrt nach Sardinien steht an . Als Werkstattwagen gab man mir e…

Pech und Beileid deshalb: ich fahre nun den 120.tausend Kilometer mit Herrn Yeti (seit Mai 2011) und ich hatte bisher nix - null. Werkstatt nur zur Wartung und zu einem freundlichen Gespräch. Seit dem 60.tsd. wollte ich die Bremsbacken gewechselt wissen. Antwort aller 30.tsd.: "die halten nochmal 30. Jetzt will ich darauf bestehen.......(Bordcomputer sagt in 2000 Kilometer). Fazit: der Yeti ist ein absolutes Qualitätsauto.

Das beschriebene Problem hatte ich auch schon. Navi meinte ich bewege meinen Yeti am Rhein, aber in Wirklichkeit war es nahe Weser und so sollte die Tour statt 10 Kilometer über 600 betragen. Das viel mir auf...... Hab dasselbe Anfangs gemacht. Motor aus, abgeschlossen. Zum Schluss zur Werkstatt und ich bekam auf Garantie eine neue Antenne. Konnte darauf warten. Und natürlich war Adressangabe Navi und die "Wirklichkeit" wieder anschließend eins.

Zitat von BernhardJ: „Als Leaser (heißt das so?) und Vielfahrer hat man da natürlich "Kostenvorteile" umgerechnet pro km.“ Also es gibt natürlich die Leasinangebote von 99 Euro. Allerdings nur für 10000 KM im Jahr. So was geht gar nicht. Also unser Leasingvertrag beinhaltet eine Laufleistung von 60000/Jahr. Da bin ich aktuell knapp drüber. Leasingbetrag? 545,- Euro/Monat Also, ich habe nach 4 Jahren = 48 Monate 26160,00 Euro "berappt". Berechnet auf den Neuwagenpreis von 34105,00 Euro bei Sonder…

Zitat von Eifelwolf: „Das Problem hatte ich auch an meinem Thule. Bis ich die Nachstellmöglichkeit des Thules im Bereich des Kupplungskopfes gefunden hatte . Seitdem hält er bombenfest.“ Den haben wir auch gefunden....leider ohne den Erfolg....und ich war mir so sicher ihn nun Bombenfest zu bekommen :wacko: Thule gibt diese Version aber auch nicht als Kompatibel aus. Spritmonitor: Ich erfasse alle Kosten, also inkl. Leasingrate, Versicherung, Steuer usw. So kommt man auf die 25 Cent. Privatier: …

Zitat von Privatier: „...wenn Du auf "Deine Viecher verzichtest" kein Platzproblem.........“ Na, ich denke meine Enkeltochter wird demnächst auch wollen, dass alle Familienmitglieder mit auf Reisen gehen. Jetzt ist Sie 6 Monate alt und der Opa muss sich noch gedulden.... Viecher, lieber Herr Privatier - nun da möge es sich um Rind usw. handeln (aber damit können ja auch andere gemeint sein ), also unsere Hunde, von Geburt an bei uns. Nun 15 bzw. 12 Jahre alt - nein, das sind keine Viecher! Und d…

Spritmonitor gibt über den gesamten Zeitraum die Kosten mit 25 Cent pro Kilometer aus. Über die letzten 12 Monate: 24 Cent. Zwar sind die Kraftstoffpreise enorm gestiegen, aber ich habe gelernt: man kann den Yeti auch Sparsam fahren. So fällt dies nicht so stark ins Gewicht. Tja, und Überführungs - sowie Werbungskosten (Beklebung) sind einmalige Kosten. Auch darin enthalten: 1 [lexicon]Glühbirne[/lexicon] für Nebelscheinwerfer rechts (nach 90 tsd.) KEINE weiteren Defekte. Ergo: Yeti sehr zuverlä…

also, ich habe jetzt 90 tausend runter (seit Mai 2011), Vorgängerauto mit 195 tsd. Kilometer gefahren (M-Klasse, über Zeitraum 3,5 Jahre). Die Xenon sind nicht kaputt zu bekommen. Deshalb habe ich auch extra die Xenon beim Yeti genommen. Nicht nur des besseren Lichts, sondern auch weil Sie ein Leben lang halten. Und deshalb habe ich da auch nix deaktiviert.

Zitat von max: „Kurvenlage: Klasse. Lenkung: schön direkt. Bremsen: richtig gut. DSG: merkt man kaum. Amundsen+ Navi:“ das fand ich auch und daher das o.g. gewählt und nicht bereut!

yetiforum.de/wbb3/%7BPARENT_BO…-yeti/first-new-post.html Ich denke, Diesel oder Benzin: da gibt es einen Kalkulator im Netz. Ansonsten, in meinem "Zeugnis" steht schon einiges.

Aber bei uns Menschen ist das so. Die negativen Erfahrungen bleiben erst einmal im Gedächtnis. Gutes ist selbstverständlich. Daher hier kurz (um ein bissel das Gleichgewicht herzustellen) meine Erfahrungen nach 30 und 60 tsd. Die Inspektionen werden beim , wo der Yeti auch mit mir zum ersten mal aus dem "Palast" fuhr durchgeführt. 30. Kosten ca 250 Euro mit Ersatzwagen. Zu Beginn, also bei Abgabe, Wagen auf die Bühne und gemeinsam sich alles angeschaut. Zusätzlich waren Sommer auf Winterreifen d…

Zitat von mi-go: „Für mich viel interessanter wäre die Option "Frau" "anderer Fahrer". Meine Holdeste liegt nämlich mindestens einen halben Liter über meinem Verbrauch...“ Ja das würde ich auch unterschreiben Habe natürlich keine Beweise dafür. Denn sie fährt einfach zu selten. Nur: dann ist das Automatische Licht ausgeschaltet und man wundert sich wieso geht denn das Licht nicht an? Und das Radio ist Stumm und der Sitz musste natürlich (sinnvoller weise!) verändert werden. Ja die anderen Fahrer…

Also, ich geb alles in Spritmonitor ein - die Kompletten (Kraftstoff, Leasing, Steuer, Versicherung, Wartung/Reparatur (letzteres gab es noch nicht [70.000 KM]!), Reinigung, Mautkosten) kosten. Eine bessere Auswertung bekommt man nicht! Wer sich nicht selbst beschummelt, der hat da kein "Anglerlatein" dann vor Augen. Aber beim Tank eingeben stell ich dann immer mir die Frage: Bist du diesesmal überwiegend (und da geht es schon los: was bedeutet Überwiegend) Bewusst sparsam, Normal, Flott unterwe…

Zitat von BernhardJ: „Sagen wir es mal so: Jetzt ist gerade Diesel im Schußfeld, Benzin folgt dann“ Zumindest wurde dies so im TV Bericht gestern gesagt. Man hat jetzt die Daten des Diesel (OHNE Filter!) und bei Benzin wird es wohl nicht anders sein, nur sind die Zahlen halt noch zu wenig. Neu ist das aber ja nun nicht wirklich und wenn so eine Schwarze Wolke aus dem Auspuff kommt, Ehrlich wer hat den da tief Luft holen wollen?

Hatte vor kurzem Kontakt mit meinem Händler bezüglich eines Updates. Bei der Sichtung Betreff aktualität wurde das Kartenmaterial mit Stand 2010 auf aktueller V8 ausgegeben. Wenn man die karten von TeleAtlas (Google) und NavTeq (z.B. aktuell ADAC) vergleicht, so sieht man, dass TeleAtlas die Nase derzeit vorn hat. Bei Erwerb unseres Yeti (5/2011) wurde (wird ja jetzt nicht mehr) V7 ausgeliefert. Habe mal die DVD in den Rechner geschoben. Daten werden mit letzter Änderung 8/2010 angegeben. Vermut…

Die Taste rechts unten "Setup" drücken, Navigation auswählen und Sprachausgabe auf AUS stellen. Dann sollte Ruhe sein. Wenn man während der Navigationsansage die Lautstärke reguliert merkt sich Columbus diese Einstellung. Ich halte dies für sinnvoller, bekommt man so doch den Hinweis, demnächst ist z.B. die Ausfahrt xy zu nehmen und man seine Geschwindigkeit entsprechend anpassen kann. Wie stark das Radio bei Durchsagen abgesenkt werden soll stellt man unter Ton (links unten) ein. Bei Telefonate…

und daher: aktualisiert. Wurde Zeit.

Hintergrundinfo: ich erhalte häufig "Bewerbungen" (komplette Mappen, mit schicken Bildern) von Autohäusern verschiedenster Marken. Zum Beispiel Herr Audi A1 bot sich an und wollte 10000 KM im Jahr für "nur" 99 Euro + MwSt. für mich arbeiten. Ja, ich habe abgelehnt. Wie soll ich die fehlenden 50000 Km bewerkstelligen und habe auf Politikerfrauen verwiesen (nur haben diese ja nun auch den Yeti entdeckt!). Nun will ich hier nicht über diese "Bewerbung" und Absage berichten, sondern habe mir gedacht…

Zitat von turmfunker: „1112km Distanz bis zur letzten Tankstelle und 51,9l“ ich weiß, Deine Angabe ist nicht geflunkert. Schließlich zeigt die [lexicon]MFA[/lexicon] diese Verbräuche bei den Geschwindigkeiten auf Land und Bundestrasse bei mir auch an. Nur mit den 85 auf der Autobahn hätt ich dann doch ein Problem