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Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von minoschdog: „Das ist krank², wir hatten mit SIEMENS die fähigsten Leute, das größte know how und die bestgesicherten Meiler, haben sie abgeschaltet und kaufen den Strom stattdessen von maroden Meilern um uns herum “ Ich finde das auch krank, sehr krank sogar, der CO2-Bilanz des E-Autos tut es zumindest optisch allerdings gut. Ich frage mich gerade, wie wohl die Einstellung zum E-Auto wäre, wenn wir sie uns nur mit diesem Strom aus den maroden Atommeilern leisten könnten, wobei das ja t…

  • Zitat von Kajo: „Wichtiger wäre nach meiner Einschätzung dass deutlich mehr Förderung in die Entwicklung neuer Techniken gesteckt würde. Das schließt für mich auch die Gewinnung durch Atomstrom ein. “ Das Vorantreiben der Entwicklung neuer Techniken ist nie verkehrt. Beim Atomstrom handelt es sich aber nicht um eine neue Technologie. Ich persönlich sehe die Zukunft des Atomstroms dort, wo der Strom nicht in oder in der Nähe von besiedelten Gebieten erzeugt wird. Und dann könnte man ihn z.B. gezi…

  • Hier mal ein paar interessante Zahlen vom Statistischen Bundesamt zur Stromerzeugung in Deutschland: destatis.de/DE/Presse/Pressemi…24/03/PD24_087_43312.html

  • Zitat von lego63: „Ich kann mich irren, aber von dir kritisierte dass „sich verschließen“ war von den meisten nicht absolut gemeint, sondern hat sich hauptsächlich auf die E-Fuel-Nutzung bei PKWs bezogen, “ Ich kann mich da auch irren, aber nach meiner Erinnerung wurden die E-Fuels hier zumindest zu Beginn der Diskussion als völlig unrealistisch abgetan. Da müsste ich aber mal in Ruhe in die Historie gehen, wozu ich im Augenblick keine Zeit habe. Erst im Laufe der Diskussion fanden die E-Fuels e…

  • Zitat von lego63: „Die Begriffe "spekulieren" und "glauben" waren eine direkte augenzwinkernde Reaktion auf deine Bemerkung, dass Aussagen über die tatsächliche wirtschaftliche Nutzung von E-Fuels in der Zukunft "letztlich der Spekulation und des Glaubens daran" unterliegen. Treffender wäre gewesen, wenn ich geschrieben hätte, dass du "theoretisierst". “ Bitte entschuldige, dass ich dich hier falsch verstanden habe. Deinen Zwinkersmiley habe ich sehr wohl wahrgenommen, aber deine Aussage bezügli…

  • Zitat von lego63: „Ich verstehe, dass ich zumindest versuche, eine realitätsnahe Einschätzung der „Fachwelt“ zur möglichen Verwendung von E-Fuels wiederzugeben, während du nur spekulierst und glaubst. “ Dass du deine Beiträge mit Zitaten und Einschätzungen der "Fachwelt" versuchst zu untermauern, weiß ich sehr zu schätzen, nicht nur zu diesem Thema hier, sondern generell. Das macht gerade deine Beiträge auch besonders wertvoll. Mir allerdings vorzuhalten, ich würde nur spekulieren (auch wenn die…

  • Zitat von lego63: „Jetzt bist du also wieder im Sinne unserer "Kreisdiskussion" bei dem Argument der "Gleichwertigkeit der Substitutionsmöglichkeiten". Das wäre theoretisch für den Fall korrekt, dass jede Nutzungsmöglichkeit von grünem Wasserstoff / E-Fuels gleich effizient ist und zusätzlich die Wahl der Nutzung weder einen Einfluss auf die gesamte Produktionsmenge noch auf die Entwicklung anderer klimafreundlicher Technologien hätte, was wohl eher nicht der Fall ist (Beispiel: Gas-/Wasserstoff…

  • Zitat von lego63: „Jetzt dreht sich deine Argumentation und damit zwangsläufig unsere Diskussion im Kreis! “ Das sehe ich auch so, wobei sich die Diskussion genau genommen nicht im Kreis dreht, sondern wir komplett aneinander vorbeireden. Die Frage, wie sinnvoll die Herstellung von E-Fuels ist, war nicht Gegenstand der Diskussion. Vielmehr war Gegenstand der Einwand, dass bei der ohnehin sehr begrenzten Möglichkeit, E-Fuels zu produzieren er sinnvoller ist, diese dann für Einsatzgebiete zu verwe…

  • Zitat von lego63: „Gut, dann begehst du also doch noch zusätzlich einen Denkfehler! Wenn der Einsatz von E-Fuels/Wasserstoff die einzige Möglichkeit wäre, die Verbrennung fossiler Brennstoffe zu vermeiden, hättest du vielleicht recht. Wenn aber überall dort, wo andere oder effizientere Möglichkeiten existieren, diese genutzt werden und nicht E-Fuels/Wasserstoff, ist die Wirkung insgesamt größer. “ Vielleicht bin ich einfach zu blöd, aber deine Argumentation verstehe ich immer noch nicht (oder du…

  • Zitat von lego63: „Du begehst also keinen Denkfehler, sondern machst "nur" falsche Annahmen. “ Hm, das verstehe ich jetzt nicht. Ich habe doch lediglich versucht der Ansicht zu widersprechen, dass man E-Fuels vorrangig im Luftverkehr einsetzen sollte, weil es m.E. für den Klimaschutz völlig egal ist, wo sie zum Einsatz kommen. Was hat das mit der Frage zu tun, wie realistisch E-Fuels überhaupt sind, wie realistisch es ist, dass sie in ausreichender Menge produziert und/oder zu akzeptablen Preise…

  • Zitat von lego63: „Bei der Diskussion ging es überwiegend nicht darum, dass die Wasserstoff- oder E-Fuels-Herstellung generell unwirtschaftlich sei, sondern vielmehr um die äußerst unwahrscheinliche Verwendung zum Antrieb bei PKWs. “ Na ja, ich denke es ging um Beides. Ich schrieb ja auch nur, dass das irgendwie zum Thema passt. Zitat von lego63: „Vor dieser Nutzung, für die es eine verfügbare Alternative gibt, gibt es Sektoren bzw. Anwendungen, bei denen klimafreundliche Technologien ansonsten …

  • Im Norden von Schleswig-Holstein soll eine große Wasserstofffabrik entstehen. Interessant ist die Begründung: Da man mangels Netzkapazitäten den ganzen Öko-Strom aus den Windkrafträdern nicht nutzen kann, soll er zur Herstellung von Wasserstoff verwendet werden. Das passt irgendwie zu dem Thema aus dem E-Auto-Thread, dass die Produktion von E-Fuels, für die Wasserstoff erforderlich ist, nicht wirtschaftlich sei, weil man sehr viel Strom brauche. Was hilft einem der ganze grüne Strom, wenn man ih…

  • Auch die Autozeitung hat jetzt wieder Sommerreifen getestet, und zwar in der Größe 225/45 R 17. Neun Fabrikate traten gegeneinander an und Testsieger wurde wie schon beim ADAC der neue Conti PremiumContact7. Was aber erstaunt, mit welchem Vorsprung der Conti den Test gewonnen hat. Bisher war es meist so, dass die Spitzengruppe doch recht dicht beisammen lag, wobei z.B. der eine Reifen auf Nässe besser war, ein andere dagegen auf Trockener Fahrbahn oder beim Rollwiderstand. Hier hat der Conti die…

  • Zitat von Privatier: „Was soll ich mit so einem Schrott ? “ Das hat mit Schrott nichts zu tun. Das ist doch bei fast allen E-Autos so. Deshalb steht im Fahrzeugschein ja auch nichts von den 400 PS, die dir der Händler und der Prospekt unterjubeln will, sondern z.B. nur 80 PS. E-Autos sind, wenn man es mal auf die Leichtathletik überträgt, Sprinter und keine Marathonläufer. Andreas

  • Zitat von Rheinschiffer: „Ich halte diesen ganzen gemischten Antrieb für sehr fragwürdig und kurzlebig. Es ist wohl eher eine Zwischenlösung für die Ängstlichen. “ Wie du mit deiner Wortwahl "halte" und "wohl eher" deutlich machst, befinden wir uns wieder im Bereich des Glaubens oder nicht nicht Glaubens, aber nicht im Bereich des Wissens. Immerhin kann diese "Zwischenlösung" aber für sich verbuchen, dass sie Vorteile des Verbrenners mit denen des E-Autos kombiniert, auch wenn das alles für mein…

  • Zitat von Rheinschiffer: „Ich kann mich an kein Auto erinnern, das einen blinkenden Winker gehabt hätte. “ Werksseitig gab es m.W. den blinkenden Winker nicht. Als dann später der Blinker kam und man sein Winkerauto auch umrüsten musste, gab es wohl auch die Möglichkeit, das Dauerlicht im Winker in ein Blinklicht umzurüsten, was den vorgeschriebenen Blinker vorne und hinten allerdings nicht ersetzten konnte. Was es allerdings gab, war der sog. winkende Winker. Analog dem Ein/Aus beim Blinker hat…

  • Zitat von DA-Farmer: „Ich hab ein für Abbiegelicht und gönne meinem Yeti und mir diesen Luxus auch weiterhin. “ Du hast recht, das Abbiegelicht ist purer Luxus. Man denke nur an die vielen armen Menschen, die bereits froh wären, wenn sie das Licht am Ende des Tunnels erblicken würden. Zitat von Privatier: „Die ersten "Fahrtrichtungsanzeiger" waren WINKER, keine BLINKER........ “ Diese "Belehrung" verstehe ich jetzt nicht. Rheinschiffer hat doch gar nicht behauptet, der erste Fahrtrichtungsanzeig…

  • Zitat von BernhardJ: „Wie man allerdings ein eindeutiges Sicherheitsplus (welches eingeschaltete Lichter unstrittig darstellen - egal ob bei Dunkelheit oder am Tage) als "Unsinn" titulieren kann, ist mir schleierhaft. “ Du hast meinen Beitrag nicht vollständig zitiert. Nicht das Abblendlicht am Tag als solches bezeichne ich als Unsinn, sondern lediglich im Vergleich zu TFL + Rückleuchten. Nenne mir bitte einen Vorteil, den das Abblendlicht dann noch hat, wenn das von dir geforderte Brennen der R…

  • Zitat von BernhardJ: „Ich bin oft in Gegenden mit viel kontraststarkem Lichtwechsel unterwegs, und dann sind eingeschaltete Rücklichter auf jeden Fall ein Sicherheits-Vorteil. “ Das kann ich aus meiner eigenen Erfahrung nicht nachempfinden. Für mich überwiegen die Nachteile eingeschalteter Rückleuchten am Tag, doch muss letztlich jeder für sich selbst beurteilen, wobei er sich sicherer fühlt. Ungeachtet dessen, ob man die eingeschalteten Rückleuchten am Tag nun für sinnvoll hält oder nicht, ist …

  • Zitat von Fördegleiter: „für Euch ein wenig Lesestoff: tagesschau.de/wirtschaft/verbr…erfahren-myright-100.html “ Danke für den Link. Mir scheint, dass der Verfasser des Beitrags myRight und seine Kunden als Opfer der Rechtsprechung sieht. Das sehe ich hingegen ganz anders. Diejenigen, die schon länger Forumsmitglieder sind, wissen, dass ich stets vor myRight gewarnt und empfohlen habe, nicht seine möglichen Ansprüche an diesen "Verein" abzutreten, sondern im Zweifel eher der Musterfeststellungs…

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