Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 35.
-
Es ist passiert, nach 7,5 Jahren mit dem Monte Carlo 125 PS-DSG-AHK und ca. 70000 km wollte ich was neues. Es ist ein SEAT Ateca geworden. BJ 12/22-8000 Km 150 PS- DSG-AHK und noch ein paar Spielereien. Der Yeti hat 13000€ beim Händler gebracht,29000€ musste ich für den Ateca zahlen. Der Yeti war ein zuverlässiges und bequemes Auto, es gab keine einzige Reparatur. Einziger Wehmutstropfen: Der neue hat die Allerweltsfarbe Grau und der Yeti hatte das schöne Corrida rot mit schwarzem Dach was dem A…
-
Zitat von marwin220: „Ich habe bei unserem Yeti auch von EFB auf AGM gewechselt. Funktionierte ohne Probleme. “ Ging bei mir genau so. 7,5 Jahre hat die erste gehalten. Nur die Fensterheber musste ich neu anlernen, alles andere funktionierte wie zuvor.
-
Mein Händler wollte 230 € und dann noch ca. 60 € fürs anlernen haben. Ich habe dann für 10 € bei AMAZON den Ersatzschlüssel gekauft, musste allerdings 5 Minuten mit einer Schlüsselfeile den alten Bart bearbeiten. Funktioniert einwandfrei, ein Schraubstock ist da hilfreich.
-
Bei mir ist die HUK24 ca. 20 € teurer geworden, obwohl ich mich bei TK und VK verbessert habe. Rechnung lautet jetzt 420.00 €
-
Beide Räder der Hinterachse hatten während der Einlagerung beim Händler 0,5 bar verloren. Es stellte sich heraus, dass in einem Reifen ein Nagel steckte-im anderen eine Spackschraube. Vor vielen Jahren wurde sowas geflickt, darf heute nicht mehr gemacht werden. So musste ich für zwei Reifen GOODYEAR EFFICENT GRIP 225/50R 17 94W mit Montage 293,00 Euro bezahlen. Ärgerlich ist dass die Reifen erst ca. 8000 km gelaufen waren
-
produktionsende yeti?
BeitragIn der April-Ausgabe der Zeitschrift OLDTIMER PRAXIS war ein Bericht über den Fiat Multipla mit einigen Fotos. Jetzt in der Mai-Ausgabe sind fast zwei Seiten Leserbriefe zu besagtem Bericht. Zugegeben, mir gefällt das Auto auch nicht besonders, aber was einige Leser so von sich geben. Zitat:..........nicht irgendwann auch noch Lobhudeleien über den unerträglichen Ssang Yong Rodius oder in vielleicht 20 Jahren über den entsetzlich hässlichen Skoda Yeti lesen zu müssen....... Ich finde meinen rote…
-
Zurück zur Eingangsfrage Erster Yeti: 1,2er 70000 Km nur E10 getankt. Zweiter Yeti: 1,4er 14000 Km Nur E10 getankt, beide Motoren ohne Probleme.
-
Sprüche und Aphorismen
altermann51 - - Smalltalk
BeitragWährend meiner Lehrzeit durfte ich mir von den älteren Gesellen manchen Spruch anhören: Unendlich ist des Schlossers Kraft, wenn er mit Verlängerung schafft. Wo ich geh' und steh', ich überall ein' Hebel seh'. Fünf Minuten vor der Zeit, ist des Schlossers Pünktlichkeit.
-
DSG und Minusgrade
BeitragWeder mit dem ersten Yeti mit 105 PS , noch mit dem Nachfolger mit 125 PS gab es Schwierigkeiten, auch nicht bei -7°C und mit Anhänger. Bei einer Störung oder Fehlfunktion würde ich in die Werstatt fahren.
-
Bei abnehmbaren Anhängekupplungen muss das Notseil des Anhängers im Betrieb am Fahrzeug selbst (z.B. an der Abschleppöse) befestigt sein. Es darf nicht wie bei einer starren AHK um den Kugelkopf gelegt werden. Mir war der Sachverhalt neu, habe ich heute gelesen in der Zeitschrift Oldtimer Praxis, Heft 11/2016
-
Der Fragesteller hat keine Ahnung wie er sein neues Auto finanzieren soll, und nun sind wir bei geklauten Navis aus BMW's. Ich finde, das ist eine Unsitte die sich hier breitgemacht hat.