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Die absolute Steigerung des Automatikfahrens hatte ich mit einem DAF. Da gab es nur Vor- oder Rückwärts. Es fällt einem schwer sich daran zu gewöhnen, bei Reiseantritt eine Richtung zu wählen und diesen Hebel bis zum Ziel zu vergessen (Parkvorgänge ausgeschlossen). Das linke Bein war ständig am einschlafen. Bei längeren Bergfahrten mit Volllast kam es dann schon mal zum Durchschleifen der Antriebsriemen. Ansonsten war die Konstruktion genial. Das Fahrzeug war Vor- und Rückwärts gleich schnell.

Hallo zusammen, bei unserem Yeti lief das Wasser über den Panoablauf in das Armaturenbrett und dort direkt ins BSG1. Allerdings hat der ADAC-Mitarbeiter vermutet, dass der Wassereintritt über eine Dichtung der Frontscheibe (wurde ca. 2 Jahre zuvor getauscht) kam.

Zitat von Sep12: „Die meisten Unfälle gibts eh zuhause ... also lieber verreisen! “ Stimmt! Die meisten Unfälle passieren in der Küche und werden hinterher als Essen serviert. Die "Hauptunfallzeit" liegt aktuell hinter uns. Beleibt gesund!

Während meiner Berufszeit habe ich mich immer gefragt, was ich mit meinem Urlaub zu tun habe. Mein Chef bestimmte wann, meine Familie wohin und meine Bank wie lange der Urlaub geht. Im Rentnerdasein übernimmt die Familie zusätzlich die Funktion meines früheren Chefs. Für mich hat sich nichts geändert!

Auch bei uns ist es nach fast 10 Jahren vorbei mit dem Yeti. Schade, aber nicht zu ändern. Eine genauere Begutachtung hat gezeigt, dass in nächster Zeit doch einige Reparaturen zu erwarten sind, die teuer werden können (BSG1, Anlasser, Motor undicht, Bremsen etc.). Der Yeti war uns immer ein treuer Begleiter, wir werden ihn vermissen. Hier im Forum habe ich mich, nach meiner Verrentierung täglich umgesehen und viele Tipps und Anregungen bekommen. Dafür bedanke ich mich herzlich. Ich werde weiter…

Mein "Ältester" war ein Opel Ascona 1,9 BLSR. Ich habe diese Kiste 3 Jahre getrieben bis zum Anschlag. Verkauft habe ich ihn mit 324 TKM wegen Nachwuchs (war 2-Türer). Einzige Störungsanfälligkeit war die DELCO-Wasserpumpe (alle 30 TKM fällig). Sonst nix. Beim Yeti hat mich und meine Frau das Gokart-Verhalten begeistert. In den Kurven war er echt ein ASS. Auch sonst hatten wir nie einen Grund am Fahrverhalten zu meckern. Er ist ein kleiner SUV und wird deswegen keine Sänfte sein. Unser großes Pr…

Hallo zusammen, danke für eure Reaktionen und Ratschläge. Der Yeti stand nach vorne leicht nach links geneigt. Das erklärt auch die Fließrichtung. Als der ADAC-Mitarbeiter die Sicherungsabdeckung abgenommen hatte, war klar Wasser zu sehen. Das es zu einer Kurzschlußreaktion gekommen sein kann, kann ich nachvollziehen. Leider ist es so, dass die Reparaturkosten den Zweitwert übersteigen und ich dann immer noch keine Garantie auf für die Zukunft habe (Kette etc.). Wir werden uns wohl oder übel vom…

An Heilig Abend wurde durch den Regén Wasser über den Ablauf des Panodaches in den Schacht für das BSG1 geleitet (Diagnose ADAC). In der Folge versuchte das Bordsteuergerät den Yeti zu starten, der auf der Einfahrt stand. Handbremse war angezogen und der 1. Gang eingelegt. Durch die Startversuche wurde das Fahrzeug auf das Tor geschoben und durch den Widerstand abgebremst. Lt. ADAC ist dabei der Anlasser verbrannt. Hat von euch schon einmal so einen Schaden erlebt? Nachdem unser Yeti jetzt knapp…

Hier wird immer nach den Traglasten der Fahrradträger gefragt. Wichtig ist aber wohl die zulässige Stützlast der AHK. Wie steht es damit bei Yeti, Karoq und Kodiac? Was nutzt es, wen der Träger XXX Kilo tragen kann, die Stützlast aber bei XX Kilo liegt?

Der ursprüngliche Spruch war ja: Sind die Hühner platt wie Teller, war der Traktor sicher schneller!

Hier gilt dann auch: Liegt die Bäuerin tot daneben, ist sie auch nicht mehr am Leben!