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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Zitat von Lord-Stoffel: „ab welcher Laufleistung haben deine Reifen angefangen die Geräusche zu machen ? Dann weiß ich bei meinen Goodyear woher es kommen könnte. Bei uns haben sie den Fahrbahnbelag wegen dem Sommerblowout gegen einen neuen getauscht. Seitdem sind die…“ Die Geräuschentwickling ist schleichend und fängt innerhalb der ersten saison an. so zwischen 3000 und 8000 km

  • Zitat von Herne: „Ich kann gut mit den leichten Sägezähnen nach 90000 km leben. Ich bleibe beim Goodyear.“ Na da bist du ja ein echter Glückspilz.

  • Wegen erneut starker Geräuschentwicklung (Sägezahn) ,habe ich sie gestern zum 2. mal montiert. nun habe ich schon 2 Sätze reifen mit 6mm Restprofil entsorgen müssen.

  • so, nun habe ich bereits den 3. Satz Sommerreifen aufziehen lassen weil man die ganze Zeit das Gefühl hatte über Kopfsteinpflaster zu fahren. Normaler Weise fahre ich einen Reifensatz 5-6 Saisons (Winter eine Saison kürzer) . das Auto ist nun 4.5 jahre alt und hat 75000 Km runter. Profiltiefen und Laufbilder der Reifen waren alle in Ordnung, Fahrwerk wurde auch schon vermessen, und die Bremsen wurden auch 2 mal zusätzlich gereinigt und unsere Werkstatt ging einen Tag auf Fehlersuche wegen den Ne…

  • Zitat von freudnick: „Wie wäre es denn mit einem Powerpack. Dieses <a href="http://www.amazon.de/Startger%C3%A4t-Starthilfe-Spitzenstrom-Sicherheitsschutz-Taschenlampe/dp/B015S8IFX2" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">amazon.de/Startger%C3%A4t-Star…aschenlampe/dp/B015S8IFX2</a> wurde bei Vox auto mobil getestet und für gut befunden. Gruß Volkmar“ das gute stück ist leider nur eine starthilfe aber damit kommt meine freundin sicher nicht zurecht wenn sie das teil benutzen müsste. d…

  • naja ,wäre ja zu schön gewesen . einfach dem voltcraft powerakku reinstellen und anschliessen unabhängig von stromnetz. aber habe mal den stromverbrauch ausgrechnet ca 140 w bei vollem ladestrom ,da würde der powerakku von voltcraft gerade mal 60-90 minuten durchhalten wenn es den überhaupt funktionieren würde. die batterie hat die 3 1/2 jahre ganz gut durchgehalten ,ausser vor 2 jahren war sie mal leer weil ich es mit der standheizung übertrieben hatte. aber die batterie hat eine ruhespannung v…

  • hallo zusammen da unser yeti eine standheizung hat wollte ich gelegentlich mal die batterie über nacht mit einen ctek ladegerät (mxs 5.0 test+charge) nachladen . die fahrzeit liegt nicht wesentlich über der laufzeit der standheizung und die batterie ist nun schon 3 1/2 jahre. leider kann ich nicht mit einem stromkabel zum auto und das ladegerät anschliessen .(zu weit +vandalismusgefahr) . deshalb dachte ich wenn ich mir das "VOLTCRAFT Schnellstartsystem VC 900" (conrad) besorge, das eine 230 vol…

  • Zitat von berme: „Zitat: „Lomungdriver: Anscheinend haben sie ohne Tricksereien die Normen am Rollenprüfstand nicht erfüllt (wozu hätten sie es sonst gemacht?)“ Das ist richtig. Da stellt sich mir die Frage wie haben andere Hersteller das geschafft sind die vom…“ nicht umsonst hat sich suzuki von vw getrennt die wussten das es mit den innovationen nicht weit her ist. bei vw bekommt man immer eine bananenverion die beim kunden reift. nach dem jetzigen yeti ist entgültig schluss für mich mit autos…

  • die kacke ist am dampfen. tagesanzeiger.ch/wirtschaft/st…tobesitzer/story/17071100

  • Zitat von Chumung: „Hallo Reinhold Messner, da können wir uns die Hand reichen. <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt=":thumbsup:" /> Ich habe die gleichen Daten bei den Reifen und bei den Schneeketten. Diese Ketten hat mir mein Reifenhändler empfohlen.“ ich habe in den letzten 20 jahren nur einmal schneeketten gebraucht und das weil ich auf einem parkplatz nicht mehr wegkam. die liegen mehr oder weniger zum beruhigen im kofferraum.

  • am montag kommen bei mir neue nokian d3 215/60 16 drauf (bisher conti ts 830 205/55 16) ich habe auch für die 215/60 16 gleich feingliedrige schneeketten Pewag Brenta 9 XMB mitbestellt. trotz nichtzulassung ein sicheres gefühl wenn man doch mal feststeckt oder droht fest zu stecken. werde sicher darauf achten die räder bei deren verwendung nicht voll einzuschlagen.

  • du solltest dem nachgehen, je mehr die silentbuchsen /-blöcke (motor/getriebeaufhängung) nachlassen um so schlimmer wird es. 80 000 ist sicher noch nicht so viel laufleistung aber die aufhängung wird mit der zeit immer etwas weicher und da merkt man besonders meim beschleunigen,abbremsen und bei kurvenfahrten das die schaltung hakt wenn sie nicht richtig eingestellt ist.

  • Zitat von Q5-Killer: „Zitat von Elmo: „Früher hatten die meisten Autos für &quot;Normalsterbliche&quot; 55-75 PS, über 100 PS waren da schon was besonderes. Man kam da auch gut voran. Heute jammern wir rum, daß bei 150PS Schluß ist.“Ja...'früher'... <img src="http://www.yetiforum.de/wbb3/wcf/images/smilies/grin.png" alt="^^" /> 'Früher' hatte einer meiner Golf…“ früher hatten die autos auch nur 4 gänge heute sind es 6 bis 9 das macht schon gewaltig was aus. wie sagt ein altes sprichwort? : ein m…

  • habe gestern beim radwechsel gemerkt wie gut es war das ich vor dem winter (beim radwechsel) kupferspray auf die gereinigte radnabe gesprüht hatte. im ersten jahr hatte war ich am verzweifeln da die felgen bombenfest sassen. jedoch mit den radbolzen hatte ich nie probleme (seit 20 jahren) .reinigen und nach gefühl mit einem normalen radmutterschlüssel anziehen.

  • Zitat von berme: „Dann vergleiche mal die Beschleunigung und das Drehmoment Zum 140 PS Diesel.“ das sind einfach nur meine empfindungen. klar ist der auf dem papier schneller. vielleicht bin ich auch nur opfer meiner zu hohen erwartungen an 140,170 oder mehr diesel ps. jedenfalls war ich noch nie ein dieselfan. aber es gibt unzählige diagramme die diesel mit benzinern vergleichen in bezug auf radzugkraft da kann man sehr gut sehen das die benziner (turbo) mit gleicher leistung den dieseln überle…

  • tja.... das märchen vom drehmomentstarken bulligen diesel wird man sich noch lange erzählen... wie heisst es so schön? "der motor ist nur so gut wie sein drehmomentwander" es kommt auf die radzugkraft an und da stehen gleichstarke benziner oft besser da als die diesel ,der einizige nachteil des benzieners ist der höhere verbrauch. ich bin in den letzten monaten viele autos mit bärenstarken dieselmotoren probe gefahren und war meist enttäuscht ,keiner war so spritzig und wieselflink wie unser 1,2…

  • Zitat von berme: „Zitat: „aber der hammer ist das fahrwerk ,der yeti wirkt schon fast schwammig gegen den renegate“ Das macht mich etwas stutzig. Ich hatte im Yeti noch nie ein schwammiges Fahrwerksgefühl, im Gegenteil ich empfinde den Yeti eher als straff gefedert…“ du hast recht, der yeti hat ein straffes fahrwerk, das im übrigen auch sehr sicher ist ,jedoch fühlte es sich ein ganzes stück weicher an, als das des renegate, ohne jedoch unkomfortabler zu sein. der begriff "schwammiges fahrgefühl…

  • vor einigen wochen bin ich mal den jeep renegate trailhawk in der 2,0 l 170 ps variante probegefahren. ich hatte nur eine knappe habe stunde das vergnügen, aber ich muss sagen die haptik und die verarbeitung können sich sehen lassen und der eindruck ist besser als beim yeti, auch konnte ich kein ächtsen oder knistern der kunststoffteile wahrnehmen. aber der hammer ist das fahrwerk ,der yeti wirkt schon fast schwammig gegen den renegate ,der komfort , die geräschdämmung und fahrwerksentkopplung s…

  • yamaha hat nun ein ähnliches model, (tricity) aber nur mit 125 ccm und ca.11 ps. aber man braucht auch den führerschein a1 . ich bin das gute stück mal gefahren und kann zumindest zum fahrwerk zur gutes berichten ,allerdings ist er etwas schwach auf der brust, aber für meinen aktionsradius und fahrerprofiel wäre er perfekt. dazu ist er noch recht preiswert,leicht und hat ein cooles design.

  • Zitat von Barni: „Hallo zusammen, da ich über die Suchfunktion nichts gefunden habe stell ich mal die Frage: <b> Bringt eine höhere ROZ (Oktanzahl) irgendwelche Vorteile?</b> Früher dachte ich mal: &quot;Super Benzin ist zwar etwas teurer als Normal Benzin, dafür braucht der…“ ich habe in den fast leergefahrenen tank (super 95roz ) das aral ultimate roz 102 eingefüllt und muss sagen des er nicht mehr so rau läuft ,er ist wirklich spührbar leiser und läuft auch sammtweich. was den verbrauch angeh…

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