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mmmh ... ich fahre meinen 2.0 TDI mit etwas über 6 Liter auf 100 km. Was ich aber den Angaben entnehme: wenn die offiziellen Angaben 20% weniger anzeigen, sollte ich es doch auch schaffen - bedeutet, wenn der Durchschnitt den 1.8er mit 10 Liter fährt, kann der 1.4er doch auch mit 8 Liter gefahren werden. Gruss Erik

isch kucke Katalog: 1,8 TSI/M6 (EUR5): 9,8/6,6/7,8 1,8 TSI/D6 (EUR5): 10.2/6.6/7,9 1,4/M6 (EUR6): 7,5/5,6/6,3 1,4/D6 (EUR6): 7,6/5,6/6,4 Also doch nicht ganz unerheblich ... wenn ich jetzt meinen 170er abgegeben müsste ... Die Auswahl ist kein Problem mehr: ich nehm' den 1,4er 4x4 - derzeit brauche ich knapp über 6 Liter Heizöl und bei dem Mehrpreis fahre ich gern etwas öfters zur Tanke und nebenbei könnte ich das hintere Batteriefach so benutzen wie es 'missbraucht' wurde Gruß Erik

na da bin ich doch wohl zu sehr Perfektionist ... und vieeeel zu faul ... wenn es die 'richtige' Kiste noch als Ersatzteil gibt, bau' ich doch nix selber Beim Selberbauen hab' ich 'ne ganz andere Idee: im Sommer ist auf dem Dachträger des Yeti ein Dachzelt (für Wissende: Howling Moon) und weil ich mitten in einer Großstadt wohne, darf ich vor Beginn der Reise den ganzen Krempel (viele Kisten mit Campingzeugs, besonders die 20kg Kühlbox) dann am Abreisetag zeitig früh drei Treppen nach unten befö…

na super ... ist halt das Pech der späten Geburt - bei uns ist aber der 'neue' 1.4 TSI mit 150 Pferden der auf vier kräftigen Pfoten steht Mal wieder ein Effekt des Sparens: es sieht so aus, dass man seit Einführung des Hilfstanks beim TDI bei allen Modellen eine Einheitsvariante verbaut - auch wenn nicht notwendig. Ich muss sowieso zum Freundlichen und hab' da noch ein Guthaben was ich eigentlich nicht brauche - mal sehen was 'rauskommt. Danke für die Info Erik

Achso noch zum Thema: Beim letzten Neukauf in der Familie war das Problem ganz einfach zu löschen gewesen: den 150PS-TSI gibt's nur als 4x4. Der extrem gesunkene Verbrauch im Vergleich zum alten 1.8 TSI machte die Wahl dann auch recht einfach bei der Entschiedung 1.4 125 PS oder doch den 'Großen'. Gruß Erik

Das Lenkrad auf der 'falschen' Seite ist das kleinere Problem ... frag mal die Leute die schon 'unten' waren nach 'SCHEIBENWISCHER' - Das Problem tritt übrigens auch nach der Rückkehr gleichermaßen auf Der Zuschalt-4x4 beim Hilux ist schon 'ne feine Sache gerade wenn man sich den Spaß macht und mal durchs Richtersveld fährt - man sollte aber bedenken, dass es sich dabei um eine starre Verbindung handelt, quasi mit ständig aktiver Zentralsperre - Die Untersetzung brauchte ich eigentlich nur bei s…

Ist mir schon bekannt - ich habe ja den 'richtigen' Ladeboden, den man auch problemlos ausbauen kann. Das Problem ist halt, dass der vordere Kasten rechts neben dem Ersatzrad nicht mehr richtig nutzbar ist, da hier keine 'leere' Kiste vorhanden ist, sondern eine mit Konturen für die Ablage von abnehmbarer AHK, Abschleppöse, Radschlüssel ... Also nix mehr mit Klappe auf und Einkaufsbeutel darf auch etwas größer sein. Das Auto ist halt einige Kilometer weg, sonst hätte ich auch mal ein Bild einges…

Meine Mutter hat sich jetzt auch eine Yeti zugelegt und dabei auch das Ersatzrad dazubestellt. Allerdings war ich erstaunt, dass hier (es ist ein 1.4 TSI 4x4) neben der Box für das Werkzeug im unteren Fach auch die Box im oberen Teil rechts vorn (wenn man hinter dem Wagen steht) die 'Einbauten' enthält für das Werkzeug/AHK-Zubehör wie es eigentlich nur für den TDI notwendig ist. Damit ist die Funktion des variablen Bodens natürlich nicht mehr so richtig nutzbar. Hat jemand auch diese Erfahrung g…

Man sollte auch nicht vergessen, dass zu einer [lexicon]FSE[/lexicon] auch ein Mikrophon gehört (daher wohl FreiSprechEinrichtung ) und das ist nicht im Radio verbaut ... Gruß Erik

Ich sehe den Grund eher darin, dass es neue Reifen waren: wir hatte nur bei unserer ersten 'richtigen' Fahrt ingesamt 4 Reifen verschlissen, allerdings sahen die auch von Anfang an nicht gerade vertrauenserweckend aus (war ein günstiger Vermieter aus Windhoek). Bei den folgenden Fahrten über eine Agentur in Jo'burg bei Britz gebucht (ohne das wir das vorher wußten) waren die Fahrzeuge immer fast neu und auch die Reifen (inkl. Ersatzrädern) waren nur wenig gefahren: kein einziger Reifenwechsel wa…

Bist Du sicher: es ist diesmal eine Rundfahrt im südlichen Afrika nicht in der Wüste in den USA. Gruß Erik

Mal eine Ankündigung: RTL2 am 6/5/2012 um 18:55 - Grip - Das Motormagazin. Etliche Herausforderungen müssen Axel und Matthias in Namibia bestehen - Linksverkehr ist da noch die einfachste. Die beiden müssen mit dem Geländewagen Straßen bewältigen, die für europäische Verhältnisse unpassierbar erscheinen. Aber wie schlägt sich der Kraxler aus Tschechien unter afrikanischen Extrembedingungen abseits der Piste? Bewältigt der Allradantrieb auch die Sanddünen oder macht er schon vorher schlapp? Gruß …

Zitat von Q5-Killer: „Allenfalls könnte man darüber diskutieren, warum manche KFZ-Hersteller immer noch keinen adäquaten Platz für das Verbandszeug, der auch bei Beladung erreichbar ist, anbieten! Bei meinem A4 war das Verbandszeug in der Mittelarmlehne im Fond untergebracht...gut erreichbar. “ Aber noch viel schlimmer finde ich hier meinen Händler: statt die beiden Einzelteile Verbandskasten und Warndreieck dazuzugeben, lag im Gepäckraum das werbebedruckte 'Alles-in-einem'-Paket. Passt zwar sup…

Aber das Fahren im Stehen ist doch nicht erlaubt - hinsetzen! Meiner fusselt übrigens nicht und darf deshalb auch vorn sitzen - aber nicht selbst fahren Gruß Erik

Meiner muss immer im Auto bleiben und dieses Bewachen - also ganz umsonst darf der nicht mitfahren Gruß Erik

Gestern auf der A93: ein weißer TDI 4x4 Mit 06-Nummer aus ASZ als Überführung mit seinem Kumpel und dem A6. Heute an der Kristall-Therme in Bad Klosterlausnitz: einmal TBB, einmal SHK und einer L-Land - dem Publikum in der Therme nach aber kein reines 'Rentner-Auto' Gruß Erik

Gestern früh: ein noch 'verpackter' weißer Yeti ganz allein auf einem Autotransporter mit CZ-Kennzeichen auf der A14 nahe Halle Richtung Magdeburg .. also falls jemand wartet: er ist unterwegs Gruß Erik

Genau: nach sechs Jahre ist der Akku für die Notfallfunktion, wenn jemand die Batterie abklemmt hinüber. Gruß Erik

Zitat von ALWAG: „Zitat von Herne: „Zitat von BernhardJ: „Angeblich ist die P13W extrem auf Langlebigkeit ausgelegt - brennt ja durchweg bei allen Auto-Betriebsstunden.“ Bei mir brennen sie nur wenn das Abblendlicht aus ist.“ Wenn die Fahrzeugbeleuchtung eingeschaltet wird, muß das Tagfahrlicht ausgehen.“ Genau aus diesem Grunde heißt das Ganze auch 'Tagfahrlicht' und nicht 'Noch-ne-Leuchte-an-meiner-Kiste'-Licht. Auch wenn viele der Nachrüster das einfach nicht wahr haben wollen Gruß Erik

Wäre es nicht einfacher, mal in der Umgebung nach einem Tiguan-Fahrer zu suchen, der die 215/65 R 16 montiert hat und mit dem zusammen zum TÜV zu fahren, dort vor Ort die Räder tauschen (das der Tiguan mal 'ne Weile tiefergelegt ist, sollte nix machen, der soll ja nicht fahren :)) und dann den netten Gutachter mal um sein Urteil zu bitten. Für den Umbau entstehen keine Kosten, man muß nur etwas Zeit invertieren (naja, man sollte den Tiguanfahrer sicherlich ein 'Dankeschön' zukommen lassen). Gruß…