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Sorry, der war ziemlich schnell weg! Der Käufer berichtete, daß es das Originalteil wohl nicht mehr geben soll?

Abholung in Nideggen € 80 FP, bei Versand kommt das Porto dazu. Ist ja nicht gerade klein, vermutlich nur per DPD oder ähnliche.

Originales Nachrüstteil von Skoda, Teilenummer DAA 630 001 komplett abzugeben. War in einem Leasingfahrzeug verbaut und vor der Rückgabe entfernt.

Mein letzter Yeti (schluchz) mußte zurück zum Leasinggeber. Es war der dritte seit 2012 und alle drei haben mich nie wirklich im Stich gelassen (für zerbissene Zündkabel kann der Yeti ja nichts). Als Modifikationen war u.a. eine automatische Start/Stop Deaktivierung verbaut, spurlos wieder entfernbar! Die würde ich nun gern in berufene Hände legen wollen, Interesse?

Der eCall funktioniert laut Wiki mittels eines Galileo GPS Empfängers, der die Koordinaten per GSM an die Rettungsstelle übermittelt. Ohne GPS Antenne keine Daten Eine GPS Antenne stillzulegen ist erheblich einfacher als die UKW/DAB/GSM Antenne. Außerdem möchte man sich ja den Radio/Handy Empfang nicht versauen

Sorry, da muß ich protestieren: Datenschutz bedeutet "Selbstbestimmung über meine Daten". Wenn eine BlackBox verbaut ist und diese bei einem Unfall zur Klärung der Sachlage gerichtlich eingefordert wird, ist das auch in meinem Sinne. Aber diese BlackBox übermittelt auch nicht ungefragt ständig meine Fahrdaten an irgendjemanden!! Ein Navi ohne Antenne wird einfach nicht funktionieren. Dann hat man eben mehr Platz für schöne Senderlogos oder LP-Cover auf dem Bildschirm Im übrigen müsste bei richti…

Da ich in der Automobilbranche arbeite (aber nicht in diesem Fachgebiet) weiß ich genau, daß alles gemacht wird was möglich ist! Aus der "Nachbarfirma" habe ich nun Hinweise für eine wirksame Stilllegung erhalten: die Dachantenne abbauen und durch eine "normale" Antenne ohne GPS Empfänger ersetzen. Dann ist Ruhe. Damit kann man immer noch Radio hören oder telefonieren aber es geht keine Ortung mehr. Allerdings benötigt man dann auch ein separates Navi, weil ein möglicherweise serienmäßig verbaut…

Wo bitte ist das Modul für die Notruffunktion im Karoq zu finden? Eigentlich kann das nicht im Radio sein, sonst würde es beim Tausch z.B. gegen ein Fremdfabrikat nicht mehr funktionieren.....

Hallo Privatier Du sprichst mir aus der Seele, danke! Falls du je Kurse zur IT Informationshoheit geben willst, ich wäre ein Kunde! Also bleibt nur der Einbau eines markenneutralen Audiogerätes bei gleichzeitigem Ausbau der Antenneneinheit. Damit wäre Ruhe. Es lebe die gute alte Scheibenantenne!

Danke für den Link! Leider ist dort nicht angegeben ob auch die Verfolgung durch die "automatischer Notruf" Funktion damit abgeschaltet ist. Diese geht wohl auch ohne Smartphone?? Normalerweise würde ich in solchen Fällen einfach eine Hardwareänderung vornehmen (schnipp) aber bei einem Leasingfahrzeug ist das etwas problematisch

Irgendwann gegen Ende des Jahres steht ein Fahrzeugwechsel an: trotz des mäßigen Designs (rundgeluscht) betrachte ich den Kodiaq als möglichen Nachfolger meines Yetis. Da es sich immer um Firmenfahrzeuge handelt, werde ich vermutlich um ein Businesspaket mit dem Connect System nicht herum kommen. Kann man das auch abschalten? Ich möchte KEINERLEI Verbindung des Fahrzeuges mit der "Außenwelt", lediglich meine eigenen Telefonaktivitäten (es ist auch wirklich Telefon gemeint: ich nutze kein "Smart"…

Qaxx! GEGENVERKEHR Das kann man im Nebel gut sehen und JEDES Auto blinkt mich an!

Mein 6 Monate alter Yeti hat seit gestern ein Schielauge. Im Stillstand ist noch alles Ok aber sobald man fährt, wandert der linke Xenon in den Gegenverkehr!! Bei dem Wetter wird das kein Spaß, zum Händler zu kommen...... Ich meine mich erinnern zu können, daß man das kurvenlicht irgendwo abschalten kann?

Ich habe hier vor Jahren beschrieben, wie man die Dashcam von der Innenbeleuchtung "unsichtbar" mit Strom versorgen kann. Der Abgriff erfolgt am Stecker der Innenbeleuchtung, da sind immer 12 Volt vorhanden. Im Dachhimmel ist genügend Platz für einen Spannungswandler auf 5 Volt, so daß aus dem Dachhimmel nur ein dünnes USB Kabel zur Cam geht. Dieser Spannungswandler kann aber NICHT aus einem billigen Steckernetzteil ausgeschlachtet werden! Im Dachhimmel herschen bei Sonne nämlich schnell ca. 100…

Bitte sprecht korrekt von der Kühlflüssigkeit, nicht von "Wasser". Das Gemisch aus Wasser und Propylenglykol ist nämlich alles andere als umweltfreundlich und darf auf keinen Fall ins Grundwasser gelangen. Also immer auffangen und (soweit sauber, ggf. durch einen Kaffeefilter schütten) wieder verwenden! Sonst Sondermüll!

Mein letzter Yeti hatte das Kessy System. Damit war es möglich, in der ebenen Garage in "N" zu parken. Es kamen zwar Protestpiepser aber es ging (ist mir wichtig, damit ich in der vollen Garage den Wagen ggf. vor- oder zurückschieben kann). Seit gestern nun einen 1,4 TSI Drive mit DSG ohne Kessy (weil mir das zu unsicher erscheint und auch immer wieder Fehlfunktionen hatte). Nun verriegelt der Zündschlüssel den Schalthebel in "P" Stellung und lässt sich auch nur abziehen, wenn der Hebel in "P" s…

Mein erster Yeti mit 1,2 TSI und 7-Gang DSG lief problemlos, AUSSER einem nicht reproduzierbaren Softwarefehler: Beim dahinrollen und dann plötzlichem Beschleunigen kuppelte das DSG aus und nicht wieder ein, Motordrehzahl ging auf Begrenzer, kein Vortrieb! Das ließ sich nur durch beherztes Schalten stoppen. Insgesamt passierte das in 60 kkm 5 Mal und war schon nervtötend. Kein Fehler im Speicher, nichts. Der zweite Yeti war ein 2,0 Diesel mit 6-Gang DSG und lief 75 kkm ohne Probleme. Der dritte …

Die neuen digitalen, rundgelutschten SUV's habe ich alle getestet und mich trotzdem (oder gerade deshalb) für einen Yeti Drive entschieden. Leider sind diese nur in homöopatischen Dosen erhältlich, so daß ich einen vom Hof nehmen musste, der kein Funktionspaket hat (Rückfahrkamera, doppelter Ladeboden, Anhängervorbereitung). Natürlich diesmal ein Benziner, ich habe keine Lust auf Fahrverbote. Die AHK ist schon nachgerüstet, es fehlt noch der Ladeboden. Originaler oder ein Nachbau? Die nächsten d…

Hat denn hier nun jemand einen angeblich in Russland gefertigten Yeti? An Hand der Fahrgestellnummer wäre es ein leichtes den Produktionsort herauszubekommen, erst dann macht eine Qualitätsdiskussion überhaupt einen Sinn! Ich hoffe nur, daß der Yeti noch verfügbar sein wird, wenn ich wieder bestellen kann, frühestens im April. Und natürlich soll es ein Drive sein, mit nachgerüsteter AHK.

Das grundlegende Problem aller E-Fahrzeuge ist der Tankvorgang! Erstens haben wir uns an 5 Minuten an der Tanke gewöhnt und nicht 20 Minuten. Zweitens steht die erforderliche elektrische LEISTUNG (nicht Energiemenge!) nur an wenigen Stellen im Netz zur Verfügung. Die benötigte Leistung für eine Schnelladung liegt irgendwo bei 150 bis 250kW (siehe Tesla). Wenn in einer Straße auch nur zwei Anwohner gleichzeitig schnelladen wollen geht das Licht überall aus. Und das läßt sich nur ändern, indem man…