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Wieder knapp daneben. Ein leuchtender Winker ist eben kein blinkender Winker.
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Ich kann mich an kein Auto erinnern, das einen blinkenden Winker gehabt hätte. Helft mir aber gerne, wenn ihr das wisst.
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Wusstet ihr eigentlich, dass die ersten Richtungsanzeiger Dauerlicht hatten? Einem engstirnigen Ingenieur war der Stromverbrauch im Dauerbetrieb einfach zu hoch. Da erfand der dann den Blinker: an, aus, an, aus, an aus, an, aus ………
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Und es hat "Blitz" gemacht
BeitragUnsere Straßen und Autobahnen sind Transportwege für Menschen und Güter, keine Sportstätten und schon gar keine Rennstrecken. Darauf müssen sich alle immer verlassen können.
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Und es hat "Blitz" gemacht
BeitragIch habe das Gesetz für mich schon seit einigen Jahren eingeführt: 130 km/h auf der Autobahn und nicht mehr, ……. immer! Begebenheit dazu: Vor einiger Zeit fuhr mal einer mit mir mit und beobachtete das oben Genannte. „Das ist doch aber kein Gesetz,“ „Nein, natürlich nicht, ich brauche kein Gesetz um vernünftig zu fahren …… „
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Und es hat "Blitz" gemacht
BeitragIch würde ein System mit Steigerungen vorschlagen. Einmal kann es ja jedem passieren. Das erste Mal einfacher Preis. Beim zweiten Mal doppelter Preis. Beim dritten Mal vierfacher Preis. usw. Jede einzelne Sünde verfällt zwei Jahre nach der Tat.
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Und es hat "Blitz" gemacht
BeitragZitat von Suedling: „Oder ging es doch um die Aufbesserung der kommunalen Finanzen? “ Das halte ich für völlig korrekt und für eine sehr gute Einnahmequelle. Wenn Geld gebraucht wird, sollte man es bei den Bösen holen. Wer immer schön brav ist, kann Geld sparen. Spart doch einfach alle mit!
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Zitat von minoschdog: „Zitat von Kajo: „Ich kann mir gut vorstellen, dass mir Tasten am Lenkrad an Stelle des Blinkerhebels besser gefallen würden. “ Ich nicht. Blinkerhebel sind für mich "am Lenkrad" und sollten auch da bleiben. “ Die neuen von Tesla sind doch „am Lenkrad“. Oder wo sonst? Diese alten langen Löffel sind am Lenkstock montiert. Das merkt man daran: Wenn man das Lenkrad dreht, bleibt der Löffel wo er ist. Beim neuen Tesla drehen sich die Schalter mit dem Lenkrad mit. Beides einfach…
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Man schimpft und lästert über den Touchscreen und zeigt dann in edeler Fotomanier Teslas neuen haptischen ! Blinker am Lenkrad ! Mit Text: „Tasten für den Blinker“. Das hat mit dem Touchscreen doch überhaupt nichts zu tun. Eine bessere Plattform kann man Tesla für seine Neuerung doch gar nicht geben. Dabei gäbe es ja durchaus sinnvolle Kritik, die man üben könnte. Wenn der Redakteur was anderes sagen wollte, dann soll er das tun.
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Aber davon habe ich doch noch kein neues Auto. Spenden kann man doch sowieso, immer. Also beides geht. Aber mal ganz ehrlich, nach deiner Theorie macht man einen Gebrauchtwagenkäufer doch sehr glücklich, auch wenn man ihn als Verkäufer vielleicht gar nicht kennenlernt. Ich sage immer zu meiner Frau: „Möge nun ein anderer noch lange mit ihm glücklich werden!“
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Ach BernhardJ, man muss doch gar nicht einer Meinung sein. Wichtig ist doch nur, dass es in die Richtung geht, die wir für die richtige halten, und das tut es. Deine riesige Chance besteht doch nun darin, das alles ganz einfach zu ignorieren. Keiner zwingt dich dazu, das alles mitmachen zu müssen. Das ist doch eigentlich ganz einfach, oder?
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Es ist die Bezugsgröße, die man bedenken muss, aber die ist nicht die 100%. Wenn es z.B. auf zehn Millionen gefahrene Kilometer ohne Assi zehn Auffahrunfälle gab und mit Assi nur fünf, so macht der Assi schon Sinn. Selbst wenn der Assi selbst einen Unfall beisteuern würde, ist es immer noch ein Vorteil mit Assi zu fahren. 100%ige Fehlerfreiheit wird es nie geben. Wenn man aus einer Liste fehlererzeugender Faktoren die schlimmsten streichen würde, fällt zunächst mit großem Abstand der Mensch raus…
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Sagt der Autovermieter zum Kunden: Ich habe noch zwei Fahrzeuge da. Einen ohne Assis, da müssen sie aber sehr gut mit aufpassen und einen mit vielen Assis, da können sie es ganz locker mit angehen lassen …….. jaja ……… Lieber einen Assi, der zu 99% bremst, als keinen Assi, der zu 100% garantiert nicht bremst.