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hallo mackson, bin gespannt ob du wieder nen mutigen yeti fahrer findest... da man dort ja selbst entscheiden kann, was man sich und dem yeti zutrauen möchte, kann ich nur sagen - es war ne super erfahrung! das auto kann es - der rest liegt beim fahrer... gruß frank

Hallo, da ich auch ab und zu abseits der Straße unterwegs bin, hab ich mir die geraden Außenkanten der Radläufe und die Türen bis zur Zierleiste mit klarer Folie folieren lassen. Und mit Schmutzfängern vorn und hinten hab ich da eigentlich für mich ein ruhiges Gefühl was Schmutz und vor allem Steinschlag im unteren Bereich betrifft. Die Folie ist meiner Meinung nach nur beim genauen Hinschauen erkennbar und die Schmutzfänger sind für mich dezent und doch hilfreich. Gruß Frank

Hallo, in Thüringen liegt noch bissl von der weißen Pracht. das Foto ist allerdings von gestern. Gruß Frank

Klasse Video und mal wieder n interessanter Beitrag für das Offroad Thema. Hab mich gestern auch unbewußt in ne recht schlammige Situation gefahren. Der Weg zum Garten eines Freundes hat sich dank der Witterung dann doch morastiger als erwartet rausgestellt und ein zurück gab es dann nicht mehr. Der Yeti hat sich teils fast quer durch tiefe Spuren geschoben und dem Fahrer Schweißperlen auf die Stirn gezaubert. Tja irgenwo hat dann ein Profil voller Schlamm recht wenig Traktion, aber der Schwarze…

Abgesehen von der Technik und dem Handling auf der Strasse und im Gelände, gefällt mir immer wieder die etwas andere Optik. Man findet nicht mehr viele Autos, die aus dem Einheitsbrei herausstechen. Der Yeti hat n eigenes "Ich" und ist schon von weitem zu erkennen. Gruß Frank

Also ich hab wahrscheinlich schon immer n Skoda Gen... Hab angefangen mit: Simson S50 MZ TS 150 Skoda MB 1000 Bj 1965 Trabant 601 (de Luxe - zweifarbig...!) Fiat Uno Golf 3 Skoda Oktavia I Skoda Oktavia II Skoda Yeti... Gruß Frank

Hallo, durch Kieselsteinchen hatte ich schon zweimal das Vergnügen in der Werkstatt vorstellig zu werden. Jedesmal Rad runter und beim ersten Mal einen und ne Woche später sogar zwei davon zwischen der Bremsscheibe. Das scheint mir bautechnisch ne günstige Lücke zu sein. Manchmal hilft da schon rückwärts fahren und bremsen. Auf jeden Fall ist dieses Geräusch nicht zu überhören, ein kreischendes Kratzen, als ob man nen Draht irgendwo mitschleift. Nun hab ich mir nen passenden Wagenheber geleistet…

Na der gelbe Landcruiser sieht ja mal klasse aus. Mit solchen Geräten is der Spassfaktor natürlich viel größer und die Jungs machen sicher auch ordentlich Speed. Sind die denn auch die beiden Steilauffahrten hoch und runter? Wie unser Instructer erzählte is der Teil vom Tagebau öfters Scenario für Promotion und Offroadveranstaltungen. Da gehts mit Unimog und Trucks genauso zur Sache wie mit Landy u Co. Gruß Frank

Also bis auf die doppelte Abfahrt am hinteren Ende vom Plateau ( hab dann bei der nächsten Runde die Kurve außenrun genommen), ging es eigentlich und wo dann tiefere Spuren waren, bin ich oben auf dem Kamm zwischen den Furchen gefahren.Weiß ja nich wer zwischendurch noch dort langgefurcht ist... Der lose Sand an manchen Stellen fährt sich aber auch sicher sehr schnell aus. Würd auch gern mal mit nem richtigen Geländewagen dort durchfahren, ohne ständig nach ner befahtbaren Spur suchen zu müssen.…

Wie gesagt hab ich mich hier am wohlsten gefühlt. Grins, merkt man... Gruß Frank

Gibts denn eigentlich Bilder o n Video von dieser Abfahrt, links nach der langen Geraden runter? Dort wo nebeneinander zwei Abfahrten waren, die ne recht tiefe Spur hatten

Ja deswegen wollt ich auch auf keinen Fall vom Gas gehen. Hab mich eigentlich im Sandkasten mit seinem Kreisel und den geschmeidigen Bodenwellen am wohlsten gefühlt. Einzig die Ausfahrt mit der leichten Steigung war nich ohne,aber da hatten ja auch Andere kurz mal Probleme. Warum sieht der Sand nur auf den Videos nich so tief aus, hatte echt anfangs Bedenken mich da einzubuddeln. Ich hatte einmal "Bodenkontakt", als wir die gemeinsame Runde vor dem "freien Tummeln" gefahren sind. Da sind wir so …

das war aber auch ne spannende Geschichte. Hab mich noch nie im Leben so überwinden müssen, als da vor dem Steilhang. Noch Tage danach bin ich beim Anschauen der Bilder u Videos aufgeregt. Einfach klasse das Erlebnis. Wenn da so n Monster den Berg hoch kommt, is das unbeschreiblich. Glaube das kann man im Bild garnicht wiedergeben. Gruß Frank

Ja hab bemerkt, dass Du am unteren Hang standest. War mir aber nicht sicher ob das gewollt war. Ich hatte an dem ersten Hang der Anfangssektion auch vergessen das [lexicon]ESP[/lexicon] zu deaktivieren und da war dann auch in der Mitte der Auffahrt Schluß. Bin aber geschmeidig rückwärts wieder runter. Naja Du hast ja genügend ausprobiert. Unser Subaru Fahrer hat in seinem Forum auch geschwärmt und ist wohl mit dem gleichen Grinsen wie wir alle nach Hause gefahren. Gruß Frank PS Nach den Handabdr…

Eigentlich wollte Kay - so wie ich - auch erst am Steilhang passen, doch als der harte Bursche im Subaru dann doch vor uns hoch ist, haben wir den Mut gefasst. Und waren wohl beide wie befreit, das geschafft zu haben. Du bist da ja eher die Kampfsau und konntest nicht genug kriegen... Irre Die Viedeos kommen sozusagen in die Yeti Chronik - wir waren oben...! Einfach genial Gruß Frank

Hey Andrè, danke für die Video`s. Am Steilhang war schon viel Selbstüberwindung gefragt, aber es war gefühlt kein Problem für den Yeti. Einzig die beiden Absätze haben durch den Schwung etwas am Unterboden gekratzt, doch Traktion war selbst am oberen Stück noch genug vorhanden. Gebremst abwärts ging eigentl geschmeidiger als gedacht. Gruß Frank

Hey Andrè, Das sind ja herrliche Videos! Im tiefen Sand war es einfach recht schwierig ne gute Spur zu finden. Hab schon meine Fotos und paar kleine Handy Videos an Kay gesendet. Bin gespannt auf die Sammlung der Bilder von den anderen Teilnehmern. Geil wars trotzdem...!! Gruß Frank

Also beim Verschränken hab ich gepasst, da haben die Tuaregs und Tiguans vorn schon heftig aufgeschlagen. das wollt ich der Nase nich antun. Auch fehlte da der Platz unterm Bauch. [lexicon]Haldex[/lexicon] kam gut, gefühlt nach ner knappen Radumdrehung. Saß dann irgendw im tiefen Sand auf. Diagonal in der Luft, da hat nur noch Manpower geholfen. Sonst mit Winterreifen super Traktion

So nu hab ich die Herausforderung beim ADAC Offroadtraining im Tagebau gemeistert. Kein einfaches Unterfangen zwischen Amarok, Tuareg, Jeep u Nissan. Ja und natürlich die Jungs von der Tiguan Fraktion... Auch wenns doch so unterschiedliche Fahrzeuge waren (es wurde in 2 Gruppen, nach Geländetauglichkeit,eingeteilt), war es doch ne echt sympatische Offroadgemeinde. Ich war da zwar der einzige Yeti und neben nem Subaru Outback eher am unteren Ende der "Nahrungskette", aber trotzdem gab es da kein …

bin dabei... Gruß Frank