Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 49.

Sponsoren




Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

Sponsoren



  • Ich denke, dass die Haltbarkeit außer an der Fahrweise, regelmäßiger Wartung und konstruktionsbedingten Eigenheiten, auch noch an Fertigungstoleranzen der Baugruppe und deren Komplexität hängt. So hat der Besitzer nur begrenzten Einfluss auf die Haltbarkeit seines Getreides. Mein 6- Gang- DSG hält bereits 140 000 km und knapp 4 Jahre. Meine Hoffnung ist, dass es die nächsten 140 000 km auch noch gut schafft. Gruß, Pfauchi

  • Ob massenhaft oder nicht kann ich nicht sagen. Jedenfalls wurde bei meinem Yeti im Rahmen der 60'000 km Inspektion die Wasserpumpe (140 PS TDI, BJ03/2012) gewechselt. Es kann also passieren... Die war ganz leicht undicht und hat etwas gesabbert. Das ganze lief auf Garantie. Sonst hätte ich wohl auch noch nen Moment gewartet. Dramatisch war's nicht und ich bin mit inzwischen über 120000 km immer noch sehr zufrieden mit dem Auto. Das war immerhin bis heute das einzige Teil, dann unplanmäßig gewech…

  • Zitat von Herne: „Zitat von Pfauchi: „28 Monate - 87'000 km: Wasserpumpe (auf Garantieverlängerung)“ Willkommen im Club.“ Und das trotz des unterschiedlichen Motors in unseren Yetis. Musstest du die Angelegenheit cash bezahlen oder hattest du auch die Garantieversicherung?

  • Leider muss ich nun meinen Beitrag vom 19.07. etwas revidieren. Bei der 90 tkm- Inspektion kamen mussten noch ein paar Sachen gemacht werden, nicht weltbewegend... 27 Monate - 80'000 km: Logo hinten 28 Monate - 87'000 km: Wasserpumpe (auf Garantieverlängerung) 28 Monate - 87'000 km: Achsmanschette erneuern (Verschleiß) Gruß, Pfauchi

  • Ich bin mit meinem [lexicon]Regensensor[/lexicon] auch sehr zufrieden. Ehrlich gesagt weiß ich nicht mal auf welcher Stufe er steht. Wenn's zu häufig wischt regele ich nach und wenn's zu selten wischt regwele ich halt in die andere Richtung. Woher soll denn der Sensor "ahnen" wann es einem genehm ist, dass die Scheibe gewischt wird und wann nicht. Es wird eben gewischt, wenn etwas (Regen, Mücke, Vogelschiss,...) auf auf dem Sensor liegt. Meine Erwartung bei solch technischen "Spielereien" ist ge…

  • Welchen Motor nehmen?

    Pfauchi - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Bei diesem Fahrprofil würde ich den 1.4 TSI als Motor wählen. Den hatte ich als ersten Testwagen vom Autohaus und kam da recht spritzig rüber und war deutlich genügsamer als der 1.8 TSI, den mein Vater fährt. Aufgrund meines Fahrprofiles mit 36000 km pro anno und Autobahn habe ich dann den 140 PS TDI genommen. Gruß, Pfauchi Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

  • Bei mir war's bis heute auch nur das Logo. Der Tausch war nach 27 Monaten und ca. 80'000 km. Gruß, Pfauchi Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

  • Meine tschechischen Bekannten hatten einen Aufkleber auf dem Auto, der darauf hinweist. Angeblich geht auch das Getriebe zum Teufel beim gewaltsamen entfernen der Sperre. Ob das so stimmt kann ich aber nicht beurteilen. Gruß, Pfauchi

  • So etwas habe ich bei Freunden in Tschechien im Original gesehen. Das war zwar schon vor ca. 5 Jahren in einem Octavia, aber die hatten bis jetzt nie Probleme damit. Der Schlüssel ist recht groß und klobig. Der Mechanismus funktioniert so, dass eine mechanische Verriegelung direkt ins Getriebe eingreift. Daher die Ablehnung des Herstellers bezüglich Getriebeschäden. Meine persönliche Meinung dazu: Absoluter Quatsch! Das muss aber letztendlich jeder für sich selbst entscheiden. Gruß, Pfauchi Gese…

  • Technische Analyse schön und gut: Flugzeuge stürzen auch trotz Blackbox ab. Gegen menschliches Versagen, Fahrfehler oder auch fehlerhafte Teile hilft auch keine Blackbox. Die hilt nur bei Schuldzuweisungen. Müssen und Freiwilligkeit sind für mich schon 2 Verschiedene paar Schuhe. Vorteihaft fände ich einen sochen Zwang dann trotzdem nicht. Wenn es soweit ist, muss ich halt mitmachen, um weiter mit dem Auto fahren zu können. Gruß, Pfauchi

  • Ich halte die Blackbox auch für überflüssig. Bevor man so einen neuen Verhaltensüberwacher herbeiruft, sollte man sich mal gründlich überlegen wie feingliedrig man noch von allen möglichen Gesellschaften (Staat, seinen Alltag, Google, Versicherungen ...) überwachen lässt. Leider tun manche Schnäppchen-/rabattjäger oder Leute die "natürlich immer" auf der rechtlich richtigen und korrekten Seite stehen, meiner Ansicht nach viel zu wenig. Da sich Freiheit und Unabhänigkeit leider nicht für jede Ein…

  • Mit 76000 km wurde es mal wieder Zeit für eine Aktualisierung.

  • Ich habe zwar in meinem Yeti kein Start- Stopp, habe es aber bei einem Leihyeti den ich mal auf Dienstreise hatte deaktiviert. Ich hatte immer das Gefühl, dass es sich wirklich nur bei sehr langen Stopps wie Bahnübergängen oder Baustellenampeln lohnt. Sonst hat mir das Starten des Motors irgendwie zu lang gedauert.

  • Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Im Stadtverkehr heute und gestern auf der BAB (Tempo: 160-180 km/h) haben meine Beste und ich nichts gemerkt. Wie sieht's mit höheren Drehzahlen aus? Kann da was kaputt gehen? Wir hatten das Gefühl, dass der Yeti nicht recht aus dem Knick kommt, haben es aber auf den massiven Gegenwind geschoben.

  • Der Schlauch (siehe Fotoanhang) hatte sich vom Nippel, wo er normalerweise gesteckt ist, gelöst. Das fiel mir beim Kontrollieren von Öl- und Wasserstand auf. Ich hab ihn einfach wieder dadraufgesteckt. Ich denke der Schlauch hing erst max. 900 km locker daneben. Am Fahrverhalten habe ich nichts merkwürdiges festgestellt. Fehler wurden auch nicht angezeigt. Welche Funktion hat das Teil? Hat das eventuell Folgen? Welche? Was meinen die Profis uns Semiprofis hier im Forum dazu? Vielen Dank. Gruß, P…

  • Ich kann mich im Großen und Ganzen der Aussage von Silent_grey anschließen. Mein Yeti mit inzwischen über 60'000 km schaltet nach wie vor butterweich. Die einzige Ausnahme bildet hier, wenn er über mehrere Tage draußen bei unter 0°C gestanden hat, was aber bei mir so gut wie nicht vorkommt (Garagenparker). Dann ist manchmal das Schalten von 1 auf 2 und von 2 auf 3 etwas ruckelig. Das gibt sich aber sobald das System warm wird. Also so etwa nach 2-3 km. An dieser Stelle sah ich nie einen Nachbess…

  • Ich hatte zu diesem Thema auch schon einen Fred: yetiforum.de/wbb3/board1-skoda…03-kw-mit-dsg/?highlight= Letztendlich habe ich ihn die ersten 2500 km geschont, indem ich möglichst Drehzahlen jenseits der 2500 vermied und nicht über 130 km/h fuhr. Danach ging's weiter nach Lust und Laune, meist aber vorrausschauend und devensiv. Men Yeti hat jetzt reichlich 60'000 km runter und ich muss sagen, dass ich rundum zufrieden bin. Gruß, Pfauchi

  • Das mit den Batterieschäden kann ich leider seit dieser Woche bestätigen. Beim Service (57900 km) kam raus, dass die Batterie nach Ca. 1,75 Jahren trotz ausschließlich Langstrecke nieder ist. Ich denke das wird Garantie. Ich warte im Moment auf Rückmeldung vom Autohaus. Gruß, Pfauchi Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

  • Der Innenraum des Golf ist definitiv kleiner oder fühlte sich zumindest so an. Ich hatte neulich so einen als Mietwagen. Der Golf VII ist innen elend eng und ich hatte beim Sitzen selbst in der untersten Sitzeinstellung fast Kontakt mit dem Dach. Die Sitzneigung war dabei recht steil (ähnlich wie bei mir im Yeti). Für mich wäre der Golf nichts. Gruß, Pfauchi

  • Verbrauch

    Pfauchi - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von apleo: „Somit ist der Yeti Diesel wirklich weder ein idealer Reisewagen noch ein geeignetes Fahrzeug für z.B. Berufspendler, die 2 Mal pro Tag Bundesstraßen oder Autobahnen mit Tempo 70-120 benutzen, um eigentlich in diesem Geschwindigkeitsbereich richtig Sprit sparen zu können.“ Das mit dem Verbrauch wird meines Erachtens ein wenig überbewertet, wobei ich bestimmt kein Fahrer bin, der den Sprit nur so herausbläst. Ich will nur mal kurz auf den Anschaffungspreis eines YETI 2.0 TDI 4x4 …

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.