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Hallo Alle! Erst war die Kappe hinten rechts lose, dann vorne rechts. Fazit: Es wurden heute alle 4 Kappen gegen neue, modifizierte (Aussage :-)) getauscht auf Garantie (ohne Diskussionen). Der Meister meinte, das Problem sei bekannt und es gäbe eine Produktinfo dafür. Aufpassen sollte man aber auf den Lack; so waren unter den Kappen an den Enden, dort wor ggf. etwas Plastik auf dem Dach aufliegt durch Vibrationen im Laufe der Zeit Lackabschabungen zu sehen (in etwa 1/3 Stecknadelkopfgröße). Die…

Zum Thema stinkendes Gummi: Ich habe mir für das Fahrzeug originale Yeti-Matten (vo. und hi.) beim Fr. besorgt. Die haben auch übelst gerochen. Also erstmal in der Badewanne abgebürstet und dann 4 Wochen ! auf dem Balkon luftig gelagert. Danach ab ins Auto und es roch nix mehr. Zu dem Zusatzfach (was bei mir schon dabei war): Da paßt locker eine Rolle Küchenpapier rein, welches man mit einem Lappen ja immer nach der Wäsche braucht um Türen und Zwischenräume zu säubern und zu trocknen. Grüße jps

Haubendämmung war bei mir auch mit das erste nachgekaufte (neben Schmutzfänger vo. und hi., übrigens sehr empfehlenswert und doch günstig, und Gummimatten innen). Preis so an die 30 € stimmt incl. Clipse und ganz einfach an/abzumachen. Warum: Bei meinem Mercedes W124 E200 von 93 ist ebenfalls keine Matte (anders als beim Diesel) drin, und bei Regen oder im Winter merkt man, daß die Haube sehr heiß wird am verdampfenden Wasser. Ich glaube nicht, daß das so gut ist, wenn die Haube ständig so heiß …

Hallo aus dem Allgäu, nach dem Beitrag habe ich festgestellt, daß ich auch diese Aufkleber im Kofferraum habe, allerdings wurden die beiden Aktionen (Distanzscheibe..., und Software für Memorysitz) auch hinten im Serviceheft eingetragen . Grüße jps

Wie schon an anderer Stelle gesagt, habe ich nun 215er WR auf Stahlfelgen und nun fährt das Vehikel nicht nur sanfter sondern sieht in meinen Augen auch "cooler " aus. Die 225er SR werde ich wohl verkaufen (die Spitzberg-Felgen aber behalten für einen evtl. Verkauf des Yeti). Bei einer Km-Leistung von 5-7 Tkm / Jahr werde ich ausschl.WR weiterfahren. Grüße aus dem Allgäu jps

So, seit gestern ist das Problem gelöst. Es wurde die Manschette samt defekter Dichtung gestauscht (Garantie). Man sollte sich also tatsächlich auf das eigene AH verlassen. PS.: Seit Samstag sind nun auch 215er WR auf Stahlfelgen montiert: Siehe da, endlich ist das lästige Poltern der 225er Reifen weg und das Gefährt bewegt sich komfortabel wie eine Limousine :-). Gruß aus dem Allgäu jps

Danke für das Foto, hab ich erst gar nicht bemerkt... Also das Zeug kommt weiter rechts raus, da wo der von mir eingefügte weiße Pfeil ist. Bzw. bei dem Bilddokument der schwarze Pfeil. Termin bei der Werkstatt ggf. heute . jps.

Also das Zeug tritt schon vorher aus, nämlich vor dem Faltenbalg dort wo die Welle aus dem Getriebe kommt und das erste Teil sich dreht (sind ringsrum so 5-6 Schrauben). Der Faltenbalg ist trocken und heile, das konnte man auf der Bühne sehen ohne abnehmen des Unterbodenplastiks. Ich werde nä. Woche zu meinem AH gehen und das dort nochmal ansehen lassen. Danke für die Antworten bis dahin und nach dem Werkstattbesuch weitere Infos. Gruß aus dem Allgäu

Hallo aus dem Allgäu, ich habe folgende Frage: Yeti 1,2 TSI, EZ 03/2012. Kürzlich habe ich im Motorraum hochgeschleudertes/hochgespritztes Öl/Fett gefunden. Und zwar oberhalb der linken Antriebswelle dort wo diese aus dem Getriebe kommt, das Zeug hing dann am Bremskraftverstärker und an der Stirnwand. Das AH wo ich im Urlaub war sagte mir, das sei normal, weil in der Einlaufphase das überschüssige Öl/Fett rausgedrückt würde. Der Freundliche hats dann mit Bremsenreiniger sauber gemacht. Nach 3 Wo…