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Na ja, in meinem Beitrag heißt ja auch "Reparaturen" und die Überschrift der Liste "Mängel". Natürlich hat es auch zu erwartende Wartungsmaßnahmen gegeben z.B Zahnriemen neu (Km 198 tsnd, 749,.€), neue Bremsscheiben und Beläge (115 tsnd), neue Batterie (199 tsnd) regelmäßige Ölwechsel und Filterwechsel usw. Das sind doch alles zu erwartende Maßnahmen und keine Mängel. Grüße Leuchtturmlicht

Auch ich habe mich jetzt nach 11 Jahren und 231 tsnd KM von meinem Yeti TDI 81KW verabschiedet. Das Alter hatte sich jetzt doch bemerkbar gemacht. Der Yeti war ein tolles Auto und ich hätte mir sofort einen neuen angeschafft, aber Skoda wollte es anders. Nun ist es ein VW T-Roc geworden. Na ja, sobald man sich als „alter Mann“ und Nicht – Informatiker intensiv duch die 430 Seiten der Betriebsanleitung gearbeitet hat und weiß, wie man mit den ganzen Assistenzsystemen zurecht kommt oder besser- wi…

Ich benutze seit 6 Jahren ( und ca. 120 tsnd Km) ohne Probleme eine Absaugpumpe Fabrikat Brüder Mannesman, Vertrieben durch BGS Technic KG Wermelskirchen (Art. 99910.) für alle 15 tsnder Ölwechsel. Gekauft im Baumarkt für 19,90 €. (ÖL = MANNOL Energy Combi LL 5W-30 , derzeit für ca. 32 € für 5 Liter). Daten der Pumpe: - max. Förderleistung ca. 0,2l / min (bei 40°C Öltemperatur) - Anschluß 12V-Auto-Batterie mittels Krokodilklemmen - Absaugung durch das Führungsrohr des Ölmessstabschachtes per Öla…

Zitat von Fördegleiter: „Moin Schrauber, hat jemand zufällig schon einmal nach dem Batteriewechsel die neue Batterie im Yeti-System per VCDS angemeldet? Ich weiß, bei nahezu gleichen Werten und Batterieart ist dies nicht nötig, möchte es für einen besseren Anlernstart aber trotzdem machen. Zielbatterie: Varta Silver Dynamic 12V 63Ah D15 610A (EN) Erstausstattung Vorgängerbatterie: Varta 5K0 915 105 H 12V 61Ah 330A DIN 540A EN/SAE/GS “ Ich habe ebenfalls die Varta Silver D15 als Ersatz für die Va…

Zitat von Rolf: „ ...Im Allgemeinen sieht das ganz anders aus, hier in Deutschland haben sich diese Anordnungen und Vorschriften zu so einem gigantischen Berg aufgebaut, das sie sehr oft im Wege stehen und verzögern um eventuell etwas zu erreichen. Daher wäre es sehr gut, hier mal ordentlich auf zu räumen und sich von vielen Anordnungen und Vorschriften zu trennen um wieder handlungsfähiger zu werden. “ [i]Dazu ein Zitat von Johann Wolfgang von Goethe: [/i] "Wenn man alle Gesetze studieren wollt…

Jetzt is aber definitiv Fakt, wat Sache is! Bin mit meinem Yeti 2.0 TDi mit kaltem Motor (automatisch erhöhte Drehzahl) ohne Gas zu geben mit 17 KM/h durch eine ca. 200 m lange verkehrsberuhigte Zone ( Teil einer Einbahn-Verbindungsstraße mit beidseitigen Fußwegen zwischen 2 30er Zonen) gerollt und geblitzt worden. Ergebnis : 7 KM/h zu schnell (erlaubt 10 km/h), und 30 € an die Stadtkasse. Habe allerdings noch Glück gehabt, denn in anderen Städten beträgt die zulässige Geschwindigkeit, da es ke…

Der Browser Names "Brave" ist hinsichtlich Sicherheit und Schnelligkeit auch nicht schlecht. Einfach mal ausprobieren! Gruß Leuchtturm

Bin auf einer Einkaufstour an einer HU Prüfstelle vorbeigekommen, an der zufällig gerade kein Prüfung an einem Fahrzeug vorgenommen wurde, und spontan zur HU auf den Hof gefahren (Prüfung war eigentlich erst in einem Monat erforderlich). 140,-€ später bin ich bin ich ohne festgestellte Mängel und einer rosa Plakette mit einem Tachostand von 220.160 Km ( Bj 2012), wieder vom Hof gefahren. So soll es sein! War die 5.HU (Selbstvorführung) ohne Mängel. Grüsse Leuchtturm

Zitat von Alfredi: „Hallo, bei meinem Yeti Diesel 2.0 2014 sind seit einiger Zeit Aussetzer bei Gasgeben, meist beim Anfahren im unteren Lastbereich, auf dem Gas bleiben nützt nichts, ich muss das Pedal loslassen und wieder Gas geben, dann gehts, manchmal kommt der Fehler 2x nacheinander. Test in der Werkstatt brachte nichts da der Fehler hier nicht auftrat, kein Eintrag im Fehlerspeicher. Die Werkstatt meine evtl. Drosselklappe aber auf Verdacht erst mal nichts gemacht. Beim ersten Auftreten de…

Zitat von Lord-Stoffel: „Vor 2 Wochen Wasserpumpe defekt, nach nur knapp 75.000 Km. Die Garantie ist beim 2015 Modell mit FL rum, und so warens dank Zahnriemenwechsel 1277€ beim “ 1277€ für einen Zahnriemenwechsel incl. Wasserpumpe ?? Aber hallo !!! Habe bei meinem TDI Zahnriemen + Wasserpumpe incl. aller Spann- und Umlenkrollen (Conti Satz) vor 3 Monaten beim KM Stand 195 tsnd altersbedingt in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Kosten = 652,- € incl. MwSt.

Zitat von berme: „Bald werden jährliche Untersuchungen für Verbrenner kommen. “ Wahrscheinlich verbunden mit einer Eignungsprüfung ob sich Verbrenner- Fahrzeugführer, die sich der E-Mobilät verweigern, überhaupt weiterhin für eine Teilnahme am Strassenverkehr geeignet sind.

Vielen Dank für die gute Anleitung! Gruß Leuchtturm

Zitat von L040: „Zitat von floflo: „VW versendet die Vergleichsangebote ab 19.03.2020. “ Moin, wir wollen mal hoffen, dass die Angebote so rechtzeitig eintreffen, dass wir vor dem 20.04. den Vergleich noch schließen können. “ Das Schreiben von VW mit Datum 19.03.2020 habe ich heute (18.03.) erhalten . Enthält PIN und Benutzername. Das Portal ist aber wohl noch nicht freigeschaltet. Wahrscheinlich erst ab 19.03.? Gruß Leuchtturm

Zitat von floflo: „Da gebe ich dir recht. Die Autobahnen gehören zu den sichersten Straße überhaupt mit den wenigsten Verkehrstoten. Ich bin dennoch überzeugt, dass sich durch ein Tempolimit auf 130 die Statistik noch weiter verbessern ließe, glaube allerdings auch, dass klimafreundliche 100 Km/h die Unfallstatistik auf Autobahnen eher verschlechtern würde, da das monotone Dahinrollen ermüdend ist und gerade die von dir angesprochene Aufmerksamkeit mindert. “ Dass sich durch ein Tempolimit auf 1…

Aktuelle Zahlen wegen nicht angepasster Geschwindigkeit auf Autobahnen destatis.de/DE/Presse/Pressemi…he/2020/PD20_03_p002.html Gruß Leuchtturm

"Kieler Landgericht fällt kundenfreundliches Urteil " Schleswig- Holsteinische Landeszeitung v. 23.10.2018 (s. Anlage)" Auf die genaue Begründung des Gerichtes kann man gespannt sein. Der Einspruch von VW ist da wohl sicher, aber immerhin, hier hat ein Gericht einmal den eigentlich richtigen Sachverhalt (kriminelle Enerie) aufgezeigt. Gruß Leuchtturm

Zitat von leuchtturm: „Der Fehler wurde gefunden ! KM Stand 161.000 Nach Einbau eines neuen Kubelwellensensors waren die heftigen Motoraussetzer beim Kaltbeschleunigen weiterhin vorhanden. Im Fehlerspeicher wurde aber nunmehr ein defektes AGR angezeigt. Nach Austausch des AGR/Kühlers ist der Mangel behoben. Die Beschleunigung bei kaltem /warmem Motor ist einwandfrei. Die Kosten für das AGR incl. Einbau wurde von zu 100% auf Kulanz übernommen. “ Hatte ich gedacht... ... aber nach ca 2 Wochen war …

Zitat von rainer II: „Was hat das "Alles" Andere gekostet, also insgesamt ? Danke “ Kurbelwellensensor mit Enbau = 350,- EUR incl. MwSt AGR mit Einbau = 819,-Euro ohne MwSt (da 100% Kulanz) Gruß leuchtturm

Zitat von leuchtturm: „Seit einiger Zeit hat mein Yeti (2.0 TDi, 81KW, CFHA, Kilometerstand 154.000 BJ 2012) beim kalten Motor über eine Fahrstrecke von ca. 1 Km und Drehzahl > 2000 beim Beschleunigen regelrechte Motoraussetzer. Nun sind die Motoraussetzer auch bei hohen Geschwindigkeiten und bei heissem Motor aufgetreten. Danach blinkt (nur) die Vorglühkontrolleuchte ständig und die Motorleistung nimmt erheblich ab. Ein sofortiges Auslesen des Fehlerspeichers ergab: "Fehler P0322 Kurbelwinkelse…

Zitat von DA-Farmer: „Ich habe aber bei meinem Diesel noch nie überschüssiges Öl absaugen lassen müssen. “ Zitat von BernhardJ: „Ich kann mich auch täuschen, aber soweit ich weiß, hat der Yeti eine innermotorische Einspritzung bei Regeneration, welche tatsächlich zur Motorölverdünnung führen kann. Es ist nicht der DPF selber der dies verursacht, sondern die Diesel-Nacheinspritzung in den Motor bei Regeneration. Dadurch wird die Abgastemperatur erhöht, was zum Ruß-Abbrennen nötig is “ Ja, so hat …