Habe das Geklacker auch,war aber nicht die Koppelstange wenn auch die Erste bei 36 tkm schon im Eimer war.Koppellstangengeklapper hört man wenn man das Auto quer schaukelt.Bei mir vermute ich jetzt schon die Domlager als Übeltäter. Gruß Ante
Ich versuch,s mit AGR-Ventilreinigungskur als Zusatz im Sprit und elektrischer Vorwärmung im Winter.Hat bis jetzt ganz gut geklappt,den Test mit VCDS hat das Ding immer bestanden.
Zitat von Porthos: „Hallo Kollegen, Hat noch jemand diesen Effekt?Ich stelle fest,dass an der Schwelle zur nächsten Inspektion eine Motorölvermehrung stattgefunden hat.Meine Vermutung:bedingt durch häufigere Regeneration nach dem SW-Update gelangt der vermehrt eingespritzte Kraftstoff zwischen Kolben-und Zylinderwand herunter in das Motoröl. Es ist schwer zu bewerten,ob das gefährlich ist.Unerwünscht und Verschleiss fördernd ist es allemal. Erfahrungen Bei Euch? VG Ingo “ Kann ich mir nicht vors…
Ja genau das Teil meinte ich. Hätte nie gedacht dass das System so sensibel ist. Bei 1300 Umdrehungen kam fehlerhaftes Signal Luftmassenmesser. Gruss Ante
Die Verweigerung richtet sich nach einer Liste ähnlich KBA-Stllegung,da würde die Software des Motorsteuer- gerätes verglichen.Und die Ascheauslesung erfolgte nicht per app sondern mit VCDS.70g wurde als Obergrenze angegeben.
Zitat von schrauberass: „So Update ist drauf. Erster Eindruck: Turboleistung setzt etwas später ein. "Marschiert" etwas besser. Geräusch muss man nachher im Video schauen. Subjektiv bei niedrigen Drehzahlen etwas brummiger. “ Wie hoch haben die Updater denn die AGR-Rate geschraubt .
Zitat von schrauberass: „Hat denn nunmehr jemand mit dem 1.6 er eine Updateaufforderung erhalten? adac.de/infotestrat/tests/eco-…287165&SourcePageId=31832 @Moderatoren Könntet ihr bitte mal in diesem T aufräumen. Die Nebenbeiträge blähen diesen nur auf. Danke “ Habe seit der Vorinformation, dass ich in der 36ten Woche 2016 dran wäre noch nichts wieder von gehört. Die Engländer werdens noch nicht genehmigt haben.Hab auch nichts dagegen,verschiebt sich die Galgenfrist nach hinten.
Hallo Birte Ich hab mir auch so ein Teil nachrüsten lassen, du solltest nur darauf achten daß es der richtige E-Satz ist wegen der Start- Stop Automatik. Der Motor hat genug Drehmoment trotz der langen Getriebeübersetzung .
Nana wer will hier Xenons bestellen.Im Januarbeitrag wurden die H4 Funzeln noch in den höchsten Tönen gelobt. Aber Spaß beiseite,ich habe es auch zu keinem Zeitpunkt bereut den Greenline bestellt zu haben.
Bei den Versicherern gilt das Prinzip der Vermeidbarkeit.Wenn sich der Haken in den Stossfänger bohrt fragen die schon dann daß abgebaut weniger passiert wäre.
Habe die Abdeckklappe seit 2 Jahren dran,zeigt bis jetzt auch noch keine Verschleißspuren.Man muss nur nur den Deckel in der richtigen Reihenfolge einstecken. Dann flutscht der fast von allein rein. War am Anfang auch skeptisch wegen der Haltbarkeit.