Weiß jemand etwas von dem Problem bei VW beim 1.4er und der Steuerkette ? Diese soll nach ca. 150.000 km größere Probleme machen, weil irgendwas zu schwach konstruiert sein soll. Jau, ich weiß was. Mein lieber Kollege fährt einen Golf V GT, 1,4 TSI, 170 PS. Jetzt bei 50.000 km ging die gelbe EPC Kontrolle an. Meinung der Werkstatt, dass der Nockenwellensensor kaputt ist. Wurde getauscht. Nur ging nach wenigen Kilometern die Lampe wieder an. Und - die Steuerkette hat sich gelängt. Reparaturkosten…
Zitat von Mohol: „Bei welchem Fahrmodus sind die lt. Prospekt angegebenen 12 Sek für 0-100 ermittelt worden ? Weiß das jemand ?“ Der linke Fuß steht auf der Bremse. Der rechte Fuß auf dem Gaspedal und gibt Gas. So ähnlich wie die Launch Control. Da der Yeti aber bei eingelegtem Gang nur bis max. 1500 U/min schafft, hört hier das Vergnügen auf. Dann das Bremspedal loslassen. Es drehen ganz kurz die Räder durch und dabei wird gemessen, wie schnell die 100er Marke erreicht ist..
Zitat von stefanb: „Und eventuell kann mir ja noch jemand die Frage nach der Funktion des [lexicon]DSG[/lexicon] Tiptronik erklären.“ Ich kann, da ich bereits seit 2004 [lexicon]DSG[/lexicon] fahre. Beim manuellen Schalten bleibt der jeweilige Gang solange drin, bis die Drehzahlgrenze erreicht ist. Bleibst du dann mit deinem Fuß auf dem Gaspedal schaltet das [lexicon]DSG[/lexicon] in den nächsthöheren Gang. Das [lexicon]DSG[/lexicon] kannst du somit nie überlisten. Oder anders gesagt: Der Motor …
Zitat von mikusk1: „Subjekt habe ich das Gefühl, dass früher als bei Schaltgetrieben eine Bremsenerneuerung fällig werden wird - die Bremswirkung beim Ausrollen (etwa bei kommendem Ampel-Rotlicht) ist doch schwächer.“ Das Gefühl hatte ich bei meinem bisherigen Fahrzeug (Seat Altea 2.0 TDI DSG) auch. Tatsächlich aber müssen jetzt bei 105.000 km die vorderen Bremsscheiben und Klötze zum erstenmal getauscht werden. Hierbei würde ich nicht von übermäßigem Verschleiß sprechen wollen. Die hinteren Sch…
Käfer Export Bj. 53, mein erstes Auto mit 30 PS und 320.000 km auf dem Tacho für 150,- DM Käfer 1300, 40 PS Käfer 1302, 44 PS Rekord Coupe Rekord Kombi Polo 1,3, 60 PS Panda 34 Polo 1,0, 50 PS MB 200D, 60 PS Uno SX, 68 PS Golf I, 1,5 S, 70 PS, Automatik Golf 3, 1,9 TD, 75 PS Golf 3 Variant TDI, 90 PS Audi 80 1,8 S, 90 PS Audi 80 1,8 S, 90 PS, der erste mit Kat Golf IV TDI, 90 PS Touran TDI, 136 PS,der war eigentlich nach dem Golf 3 der bisher schlechteste Kauf und z. Zt Seat Altea TDI DSG, 140 P…
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