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Nach dem Wechsel auf Winterreifen ging die blöde Warnlampe an, also zur Tanke und Reifendruck nochmal kontrolliert, war absolut ok. Zündung an und in der Mittelkonsole unten des "Set" Knopf 3 Sekunden gedrückt. Lampe wieder aus und Ruhe.

Zitat von Handtuch: „ Da hast du etwas falsch verstanden. Die 91 steht für eine maximale Reifentragfähigkeit von 615 kg (bei bestimmtem Luftdruck). Damit kannst du ausrechnen, ob die Achslasten aus dem [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] nicht zu hoch sind. Mit dem Leergewicht hat das nichts zu tun, nicht mal mit dem zulässigen Gesamtgewicht. Abgesehen davon bist du auf der sicheren Seite, wenn die Reifendaten genau den Daten im [lexicon]Fahrzeugschein[/lexicon] oder [lexicon]COC[/lexicon] entspre…

Ich würde dringend dazu raten nur Reifen und Felgen zu fahren, die man auch fahren darf. Ganz gleich ob man sie selbst eintragen läßt oder der Hersteller einem diesen Unsinn bereits abgenommen hat. Ich würde nie Felgen oder Reifen aufziehen die unzulässig sind, demm im Enstfall wird eine Versicherung Klagen und Prozessieren bis die Hölle einfriert wenn es geknallt hat. Meine Erfahrungen mit Versicherungen sind hier eindeutig. Die Regelungen zu den Reifengrößen und erlaubten Felgen halte ich für …

Für mich sieht das auch stark nach Willkür aus, um die Vergleichbarkeit weiter zu reduzieren. Es ist doch ein Trauerspiel, wenn selbst die Reifenhändler in ihrem Kerngeschäft nicht mehr durchblicken.

1. Ein Winterreifen ist immer ein Kompromiss 2. Kauft bitte das Beste was für Geld zu bekommen ist. 3. Niemand weiß ob er nicht gerade am einzigen Schneetag des Jahres auf seine Reifen angewiesen ist. 4. Spart beim Besuch des Kinos, oder der Wirtschaft aber nie am Reifen. Ihr werdet euch später solche Fehler nicht verzeihen. Ich habe jahrelang in Oberbayern gelebt und gute Winter-Reifen schätzen gelernt. Es macht keinen Sinn 200 Euro zu sparen und später in einem Plastiksack am Fahrbahnrand zu l…

Zitat von christoph192: „Danke Delvos für Deine Einschätzung. Hm, extremer Kurzstreckenbetrieb? Mein Profil sieht wie folgt aus: 2x 16-17km täglich zur Arbeit (dabei 80% Autobahn bei Tempo 100km/h und 20% Vorstadtverkehr), 1x pro Woche 2x30km (davon Autobahn bei Tempo 120km/h und 20% Vorstadtverkehr), 4-6 x pro Jahr 1000km am Stück (90% Autobahnanteil). Sind die täglichen 16-17km als Kurzstrecke zu sehen? Falls die TSi problematik überwiegend bei Kurzsstrecken auftritt, passen die betroffenen TS…