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Umfrage

Ich...

Insgesamt 27 Stimmen
  1.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
  2.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
  3.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
  4.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
  5.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
  6.  
    ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
  7.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
  8.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
  9.  
    ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
  10.  
    ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
  11.  
    ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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  • Ah sorry, gelesen und doch nicht gelesen Ist wie beim Bolero. Es bleibt zwar weiter an, der Ton ist aber (meist) kurz weg. "Meist" deswegen, da im Winter eigentlich immer, bei wärmeren Temperaturen und geladener Batterie passiert es nicht = ergo wohl eher ein kurzfristiges Unter-Spannungsproblem beim Starten. Kenne ich aber von vielen Herstellern/Fahrzeugen so. Bzgl. des Redyon habe ich bisher nur einmal etwas gelesen. Zwar nicht unbedingt aussagekräftig bei einer Aussage, aber derjenige war zuf…

  • Das kommt darauf an (auch auf das Navi). Bei einem "Coldboot" (Zündschlüssel einstecken und Zündung an) dauert es ca. 5-10 Sekunden bis es läuft. Bei Zündung aus und Zündschlüssel stecken lassen (Ampel, Baustelle) läuft es einfach weiter. Die Navisoftware benötigt ca. 30-45 Sekunden zum Start, abhängig von der Software (iGo, Route66, TomTom...), dem Kartenmaterial (3D etc.), den Einstellungen und verwendeten AddOns.

  • So, auch mal wieder hier...^^ Schau auf deine Türinnenverkleidung, bei zwei Lautsprechen (Hoch- und Tieftöner) hast du keines, bei drei (zusätzlicher Mitteltöner) hast du eines

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von manuva82: „...hat da keiner von einem aktuellen Schaden berichtet außer SBorg. Und das ist auch nicht verwunderlich... nach 4 Jahren grade einmal 4200km... Denke das tut keinem Motor gut wenn er nicht gerade wie ein F1-Motor betüddelt wird ...so, jetzt warte ich auf die Steinigung ;-)“ Na dann hau ich doch mal einen Pflasterbrocken raus ...ist mein Yeti knapp über drei gewesen und mein Fahrprofil nicht ursächlich dafür. Lt. kein Problem, solange man eben die Wartungsintervalle einhält.…

  • Ist aber nicht zwingend so. Beim 1.2er Schalter bis zu einer bestimmten Ausstattungslinie (welche weiß ich auch nicht mehr genau, zumindest nicht beim [lexicon]DSG[/lexicon] und >= Ambition) ist nur die "kleine" [lexicon]MFA[/lexicon] verbaut, die speichert dann eben [lexicon]IMO[/lexicon] nicht den letzten Status...

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Herne: „Ich habe die Scheibe und meiner ist 11/10 vom Band gepurzelt. Ob wir noch mehr technische Unterschiede haben? “ Wir liegen ja nur ~2-3 Wochen auseinander. Mir kommt halt komisch vor, dass ausgerechnet ich eine andere Kette, Kettenspanner, Führungsschienen etc. drin haben soll? Lt. Skoda musste die Distanzscheibe auch eingebaut werden. Direkt am nächsten Tag war ich das erste mal im Notprogramm unterwegs. Dann wurde programmiert, und wieder programmiert, neue Softwareupdates (me…

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Zitat von Totto68: „Das verstehe ich nicht, SBorg's Yeti ist von 2010 und hat jetzt erst 4.000 KM drauf?“ Ne, sind aktuell 4.200km Aus gesundheitlichen Gründen komme ich nur auf rund 20km wöchentlich. Ich muss so alle 6 Monate tanken und habe mittlerweile einen Extratarif bei meiner Autoversicherung. Interessanter Weise sollte meiner lt. Skoda nicht betroffen sein, obwohl bei mir bekannten Yetis im selben Produktionszeitraum schon die Ketten gewechselt wurden. Allerdings wurde bei mir auch die z…

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

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    Zumindest kann da keiner mehr von normalen Betriebsgeräuschen "sind die Hydrostössel" sprechen.

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    ...ist eigentlich nur eine MP3 vom Anlassen. Halt als ZIP gepackt, da MP3 direkt als Anhang nicht erlaubt ist.

  • Steuerkette 1.2 TSI

    SBorg - - Skoda Yeti Motor & Antrieb

    Beitrag

    Nach rund 4.000(!) Kilometern: skoda-suv-forum.de/forum/index…d09d4033b93257a6939e1f5ad Dauerte gelegentlich auch schon mal bis zu 5 Sekunden. Kostenpunkt: knapp 500,- €; durch die Garantieversicherung abgedeckt ...und die Mängelliste wird länger und länger...

  • Wie der Yeti darauf reagiert...? Bei einigen VWs wird die Uhrzeit per RDS-Signal vom Radio gestellt. Wenn das Gerät nun das Signal nicht zur Verfügung stellt, sieht es natürlich schlecht aus. [lexicon]IMHO[/lexicon] gibt es aber trotzdem die Möglichkeit manuell einzustellen (war zumindest bei meinem Opel so). Da der Yeti es eh noch nie konnte, dürfte es ihn wohl nicht interessieren. Wie immer hilft letztendlich leider nur ausprobieren

  • Immerhin haben einige einen Sitz in Deutschland und sind als "gewerbliche Verkäufer" angemeldet. Wie ich allerdings Ebay kenne ist das eher nichtssagend und wohl eher Briefkastenfirmen, als echte Betriebe mit deutschem Firmensitz. Einen defekt habe ich bis dato noch nicht erlebt, sondern nur zwei DoA-Fälle (Teildefekte). Dann müsste ich halt zu Zenec, Klarheim und Co. wechseln. Da gibt es dann zum selben Preis aber fast schon wieder zwei aus China. Trotzdem sollte man die Problematik immer im Au…

  • Hi und willkommen hier Ich kenne das Navi an sich zwar nicht, aber ja, so funktioniert es im großen und ganzen beim Yeti, Octavia, Golf, dann wohl auch im Roomster. Kannst dich natürlich auch mal bei den anderen Herstellern umsehen. Die Technik ist weitgehend identisch (mal mehr mal weniger, aber es gibt nur eine Handvoll Hersteller), nur in der GUI gibt es größere Unterschiede.

  • Ich sehe es genauso wie Klaus Mir genügt der China-Böller allemal. Auf der SD-Karte sind 8GB MP3s, das sind ca. 10 Tage Dauerberieselung Nonstop. Ich habe weder den Ipod-Anschluss, noch den USB-Anschluss eingebaut (war zwar anfänglich mal angedacht, aber wozu[kommt gleich noch]?). Auf dem virtuellen CD-Wechsler ist genau eine CD drauf (aber auch nur zum testen aufgespielt). DVD war auch mal eine drin (man ahnt es, ja, zum testen...), telefoniert habe ich noch nie damit. Anzeigen per MFA: Fehlanz…

  • Zitat von fingonpalantir: „Welche Nachteile habe ich bei dem Aurora V7? Gibt es irgendwas was ich übersehe und was euch an dem Gerät stören würde?“ Da hilft wohl leider nur ausprobieren ob auch wirklich alles im/vom Yeti funktioniert. Als Negativ empfinde ich den recht hohen Preis für ein "China-Navi", die relativ vielen Kabel und Adapter und bspw. DVB-T nochmals als separate Box. Das bügelt [lexicon]IMO[/lexicon] die GUI aber wieder aus, aber dann der Mehrpreis im Prinzip fast nur für die GUI..…

  • Die GUI vom Aurora sieht wesentlich besser aus, nur rechne ich dann die Optionen hinzu, bin ich bei gleicher Funktionalität bei fast 700,- € Da kann ich mir dann eigentlich auch gleich ein Zenec kaufen. Ich kann zwar auch mit einer weißen Beleuchtung gut leben, nur wenn es schon nicht mal für die grüne Beleuchtung (bei dem Preis) langt, was fehlt/geht dann ggf. noch/nicht? Wie man bei anderen Herstellern schön sehen kann, ist die Anzeige des Sendernamens entweder nicht so einfach, oder die Chine…

  • Zitat von gozoc: „Was ich auch wirklich übel und sehr peinlich (für A-Sure) finde, dass die gespeicherten Sender nur als Frequenzangaben gespeichert werden Aber auch da hake ich noch nach ... das ist echt übel.“ Das hatte ich schon vor drei Jahren bemängelt. Offensichtlich hat sich nichts getan. Allerdings kann da A-Sure auch nicht wirklich etwas dafür, denn die sind nur ein Distributor. Es gibt nur eine Handvoll Hersteller für den gesamten Markt, die anderen sind dann alle nur "Händler". Allerd…

  • Zitat von gozoc: „Ich hoffe das Mikrofonkabel reicht wirklich bis zur A-Säule ; mittlere Höhe.“ Reicht locker, zumindest mit der bisherigen Kabellänge. Radio -> A-Säule hoch -> Mittelleuchte --> da fehlten ca. 10-15 Zentimeter Durch das Armaturenbrett ist auch kein Problem, ich habe versuchsweise den Arm rein gesteckt. Leider etwas zu kurz bis zur A-Säule... Die Öffnung an der A-Säule wäre dann aber auch etwas zu klein gewesen. Ich hab die Einzughilfe auch stellenweise mehr als Schiebe-Hilfe ben…

  • Hallo Bernhard "alter Recke", schön sich zu lesen Das musst du VAGCom/Skoda fragen. "2011" ist zwar tatsächlich das Jahr, ".14.28" ist aber eine Codierung. Wir (unter anderem war auch Knut beteiligt) hatten in einem anderen Thread mal versucht durch vergleichen der Codierung Herr zu werden, sind aber [lexicon]IMHO[/lexicon] nicht zu einem schlüssigen Ergebnis gekommen. Ich hatte den Speicher am Tag des Fehlerauftritts ausgelesen: 23.11.2011 Ich habe noch die alte Version, inkl. Verlängerung zu d…

  • Das war eigentlich der hauptsächliche Grund für das weitere Jahr der Garantieverlängerung. Rappeln tut es ab und an bereits, nur nie in der Werkstatt = Thema wird also weiter totgeschwiegen/ignoriert... Die Schaltbox war dann auch das erste DSG-Problem. Das hatte ich ziemlich am Anfang schon mal, nur auch hier wurde (von einem anderen wie meine jetzige Werkstatt) das Thema ziemlich unkompliziert gelöst: es wurde einfach nur der Fehlerspeicher gelöscht = Problem gelöst. Die über 1.000,- € fällige…

Dieses Forum ist ein privat betriebenes Fanprojekt und steht in keiner Verbindung zur Skoda Auto Deutschland GmbH.