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Verkaufe die noch übriggebliebenen Winterreifen auf Stahlgelge von meinem Yeti: 4 x Conti WinterContact TS860, produziert 27/17 205/55R16 91H auf Stahlfelge, ET50 mit schwarzen Abdeckkappen und einem Satz Radbolzen Profiltiefe 6-7mm bei drei kurzen Wintern gefahren. Die Gesamtfahrleistung des Yeti betrug in 4 Jahren nur 18700km. Kaufpreis 120,-€uro Nur Abholung ( Raum Hannover) Weil es sich um einen gebrauchten Gegenstand handelt, geschieht der Verkauf ohne Garantie, Gewährleistung und Rücknahme…

Zitat von berme: „Wem 4x2 und 110 PS ohne Automatik reichen. Gebrauchte Yetis halte ich immer noch für eine sehr gute Alternative auch für diejenigen mit schmaleren Geldbeutel. Sehr gut ausgestattete Yeti Drive, Monte Carlo oder Joy 110 PS TDI Euro 6 BJ 17 scheckheftgepflegt 1 Hand bis 40000 km bekommt man für ca 16000 €. Der CO2 Wert gehört mit 115 Gramm auch noch zu den besseren "SUVs". Verbrauch liegt bei 6 Liter auf 100 km. “ Da wird sich unser Händler freuen. Der Yeti geht nächsten Monat an…

Stimmt, die Sitze vorne sind, wie sie bei unserem XC60 waren, sehr gut. Nur der Einstieg, wie auch im XC60, kommt nicht an den Kuga und den Yeti heran. Das ist lt. Händler dem Design geschuldet. Von dem hinteren Einstieg will ich gar nicht reden.

Zitat von TDI-Driver: „Zitat von Harzer4x4: „Zitat von TDI-Driver: „Der Kuga ist keine Alternative , da ist der Ateca, Karoq besser geeignet, besonders was das Platzangebot angeht. “ Ist deine Aussage "gefühlt" “ Zahlen sind eben nicht alles im Leben, setze dich mal rein in den Kuga, besonders hinten, dann weißt was ich meine. “ Weil der Karoq hinten schmaler ist, sitzt du dort bequemer? Und vorne? Dazu muss man erst einmal bequem in den Karoq einsteigen können. Das passt im Yeti und auch im Kug…

Der Kuga ist ein Fronttriebler mit 225 PS Systemleistung.

Unser Nächster wird ein Ford Kuga PHEV in Titanium X Ausstattung und ein paar Extras. Er ist zwar etwas größer als unser Yeti, aber ich wollte ein Auto mit bequemen Ein- und Ausstieg, grösserem Kofferraum, einigen Spielereien. Das Auto ist gegenüber dem Yeti in unserem Fall, Fahrprofil, auch im Unterhalt mit der 0,5%-Regelung wesentlich güstiger.

Update: Verkaufe komplett incl. Versand für 80,- Euro Verkaufe mein Navi TOMTOM VIA 62 wegen Fahrzeugwechsel. Das Navi funktioniert einwandfrei, Kabel, unbenutzter Original-Saugnapf, Handbuch ist dabei. Ebenso ist eine Brodit-Halterung für den Yeti, Bj.16 und eine Aufbewahrungstasche dabei. Eine Restgarantie vom Händler bis Anfang Juni 2020 ist auch noch vorhanden. Das Gerät funktioniert einwandfrei, ich habe es nur auf Werkseinstellungen zrückgesetzt. Von mir gibt es keine Garantie, Gewährleist…

Verkaufe mein Navi TOMTOM VIA 62 wegen Fahrzeugwechsel. Das Navi funktioniert einwandfrei, Kabel, unbenutzter Original-Saugnapf, Handbuch ist dabei. Ebenso ist eine Brodit-Halterung für den Yeti, Bj.16 und eine Aufbewahrungstasche dabei. Eine Restgarantie vom Händler bis Anfang Juni 2020 ist auch noch vorhanden. Das Gerät funktioniert einwandfrei, ich habe es nur auf Werkseinstellungen zrückgesetzt. Von mir gibt es keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme, da es sich um einen Privatverkauf …

Verkaufe mein Navi TOMTOM VIA 62 wegen Fahrzeugwechsel. Das Navi funktioniert einwandfrei, Kabel, unbenutzter Original-Saugnapf, Handbuch ist dabei. Ebenso ist eine Brodit-Halterung für den Yeti, Bj.16 und eine Aufbewahrungstasche dabei. Eine Restgarantie vom Händler bis Anfang Juni 2020 ist auch noch vorhanden. Das Gerät funktioniert einwandfrei, ich habe es nur auf Werkseinstellungen zrückgesetzt. Von mir gibt es keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme, da es sich um einen Privatverkauf …

In Norwegen wird das vernünftig bestraft

Versucht doch einmal genauso bei den Alternativen einzusteigen wie im Yeti. Z.B. bei einem Volvo XC60 funktioniert es nicht. Dann klappt es sicherlich im XC40 auch nicht. Positiv war ich vom Outlander überrascht. Einstieg ohne Probleme. @ SQ5 auch ich habe Rücken und bin froh, dass es Autos gibt, in die ich schmerzfrei einsteigen kann. Daher wird unser Nächster auch der Outlander PHEV, ideal für unser Fahrprofil, geladen von der eigenen PV-Anlage.

Genau solch ein Teil nutze ich auch. Funktioniert absolut ohne Probleme.

gerade gelesen: tiguan kalt 36,5, warm 37,3, Outlander 37,1 kalt, 37,1m warm vom 100 auf 0 km/h. Warum bei Vox ein Unterschied von ca. 5m herauskam, kann ich nicht sagen.

Gestern habe ich mir den Kamiq beim Freundlichen angeschaut.... Aufgerufen war ein Preis von über 34000€ für diese 3-zylindrische Eierfeile. Eingestiegen bin ich nicht, weil ich mit meinen 1,84m nicht ohne Verrenkungen ( wie andere Yeti-Kunden auch ) in das Einstiegsloch gekommen wäre. Ich habe mich ja auch eigentlich für nen Kodiaq als Nachfolger des Yeti interessiert. Angeboten wurde mir eine halbstündige Probefahrt.Nebenan beim Mitsubishi-Händler bin ich dann fündig geworden: es wird wohl ein…

Ja, es gibt nur das eine Paket. Darin ist der Abstandstempomat, den wir aber gerne hätten. Er ist einzeln leider nicht konfigurierbar. Und Leder ist nicht unbedingt der Favorit meiner Frau .Mal schauen, vielleicht wird's auch "nur" ein Style mit ein paar Zutaten

Hast du das Paket Komfort & Design dazu bestellt? Wenn ja, kannst du mir sagen, ob die Sitze belüftet sind. Wie lange war deine Wartezeit? Ich frage, weil wir uns auch einen Kodiaq als nächstes Auto zulegen werden. Aber wir haben mit der Bestellung noch etwas Zeit, es sei denn, es dauert wie bei einem Patienten ein ganzes Jahr.

Zitat von rotax: „Zitat von mattodriver: „Leben, wo andere Urlaub machen. “ Das dachten die Rotaxe auch als wir nach Celle umzogen. Der Touri-Blickwinkel ist aber sehr verschieden vom Anwohner . Zitat von mattodriver: „Ist dann die arbeitsfreie Zeit immer etwas Urlaub ? “ Da ist auch aus Rentnersicht etwas dran . Du bist in der Freizeit viel schneller im Grünen - am Strand, das hat was . Ich beneide dich ein wenig und wünsche einen problemlosen Umzug . MfG. aus der Heide “ Wie kann man in Celle,…

Unseren Yeti haben wir bis März nur als Zweitwagen genutzt und hatten bei bis jetzt nur 14500 km 2 Inspektionen( letztes Jahr die erste ) und 3 Ölwechseln ( der erste nach gut 3000 km wegen absoluten Kurzstrecken ) und dem Rest von heute, wie Rainer schon anmerkte, 320,-€ bezahlt. Aber sicherlich weniger als ohne den Vertrag

Unser Yeti war jetzt nach 3 Jahren zur 2. Inspektion mi Öl-, Pollenfilter- und Bremsflüssigkeitwechsel, Scheibewischerblätter vorn gewechselt, TÜV und AU. Da ich beim Kauf einen Service Plus Vertrag (für 8,90€ monatlich) abgeschlossen hatte, musste ich heute meine Geldbörse nicht zücken

Bei der Kilometerleistung sind die alten Audi, Typ 44 und die alten Volvo gerade mal eingefahren gewesen