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Hallo, ich hatte das Teil bei einem "VW Originalteile Online Shop" bestellt, ich glaube aber das der Thekenpreis der selbe war. Mir kam "Logistisch" in dem Fall der Versand gelegener. Bestellt hatte ich 5L0949101C und der Preis inkl. MWSt war 80,59 €. Gerechnet hätte ich mit >= 100€. Das erste Teil waren knapp unter 40€. Ich habe es aber zum Glück erstattet bekommen. Auf den Versandkosten bin ich leider hängen geblieben, was aber schlussendlich auch ok ist.

Hallo, Sorry, aber was ich abschließend noch vergessen hatte ist den Ausgang der Geschichte zu nennen. Ich hatte mir nachdem ich ja das Kabel gerichtet hatte, und das "günstige" ET nicht gepasst hat das original Skoda Teil besorgt. Und was soll ich sagen. Nach 5 Minuten Einbau war alles i.O. Ich bin dann noch zur HU Stelle gefahren, und habe die Plakette erhalten. Fazit: "Wer zwei mal kauft, kauft öfter ;-)" Danke an alle mit Tipps hier!

Die Geschichte ist leider noch nicht zu Ende. Ich war heute bei dem genannten Händler - war ein "vertretbarer" Umweg auf dem Heimweg von der Arbeit, und habe das ganze schön sauber am Auto angeschlossen, verlötet/Schrumpfschlauch/KFZ-Gewebeband man sieht nicht, das es getrennt war ... Das neue Teil angesteckt, Test --> binkt Leider ging der Zusammenbau nicht Das "Erstausrüsterqualität" ET passt leider nicht wirklich. An einer Stelle ist es zu dick, und so eine Art "Kragen" fehlt. Auch die Schrau…

Danke @mattodriver Genau das was ich suche! Komisch, das ich immer zu blöd bin zum Googeln ?? Ich hatte ein paar Schlagwörter in diversen Kombinationen versucht, aber irgendwie hat das nicht zum Ziel geführt. 20 € ist zwar auch ... Aber wenn ich so einen bekomme, und dann alles gut ist + HU Abnahme, dann sind alle wieder happy. Ich werde mich dann noch mal melden, wie es gelaufen ist.

An unserem alten Yeti 2009 hatte ich selbst auch den Kabelbaum gewechselt. Vielleicht ist der Spiegel sogar nur in die Tür verkabelt. Ich kann mich nicht erinnern damals den Spiegel öffnen zu müssen. Ich glaube den Stecker Typ habe ich nun gefunden: MOLEX 52117 allerdings habe ich noch keinen gefunden der mit Pins ist, mit offenen Kabeln (zum löten) oder einen Bausatz mit Den Kabelschuhen usw. ... Aber ein Anfang ist es.

Leider ist der Stecker am Kabelbaum (Auto) die Kontakte sehen auf dem Bild noch besser aus als in Echt. Unter zwei stecken noch die abgerotteten vom alten Blinker. Ich wollte schon fast die Kabel direkt an das ET anlöten. Aber leider kommt man an die Pins auch nicht wirklich ran, und beschädigen wollte ich das neue Teil auch nicht gleich. Hoffe der Freundliche morgen kann mir so einen Stecker verkaufen. Und nicht gleich wieder das halbe Auto dazu. Wenn ich nur wüsste wie der Typ heißt, dann könn…

Hallo, leider bin ich letzte Woche durch die HU gefallen, weil der Blinker im Fahrerspiegel nicht mehr geht. Heute habe ich mir "ein" ET (Halbes Spiegelgehäuse) besorgt, und wollte es tauschen. Leider ist aber der Stecker völlig verrottet, und kann nicht mehr verwendet werden, da sind keine Pins mehr übrig. Weiß jemand ob man den irgendwo "einfach" bestellen kann, bzw. wie der heißt? Ist so ein ganz kleiner 3 Poliger Stecker. Ich versuche nachher noch ein Bild zu ergänzen. VG Gerhard

Ich möchte bei unserem Yeti auch demnächst die BF wechseln. Ich stelle mir gerade auch die Frage ob 4 oder 5.1 werde aber vermutlich die 5.1er nehmen (die darf ja glaube ich mit der 4 (alt) in Kontakt kommen)? Desweiteren stelle ich mir die Frage, ob ich wie immer ATE nehmen sollte, oder LiquiMoly (die Öle mag ich) gehen sollte? Was meint Ihr?

Danke für den Link von dem Entriegelungswerkzeug. Das muss ich mir unbedingt kaufen. Wie oft ich die letzten Jahre an den Steckern schon verzweifelt bin Man mag es ja gar nicht laut zugeben, aber ich habe leider schon einige kaputt gemacht, da ich nie wusste wie die Lasche zu betätigen ist.

Hallo zusammen, endlich bin ich jetzt auch dazu gekommen das Haldex Öl zu wechseln. Das vom Differential hatte ich ja schon gemacht. Keine Ahnung, ob der Vorbesitzer den Wechsel bei 60tkm veranlasst hat. Jetzt hat unser Yeti 83tkm drauf. Jedenfalls war am Sieb einiges an groben Spänen zu sehen, und eine Menge Schmodder im Gehäuse. Eigentlich ist alles gut gelaufen, ich habe aber länger gebraucht als ich erwartet hatte. Zuerst habe ich versucht ob sich alle Schrauben lösen lassen. Reihenfolge: Ei…

Noch als Ergänzung. Was haltet ihr von dem Set: 
 stelzhamer.com/product/haldex-…0cq598305/?v=3a52f3c22ed6 
 
 Gut, ich habe zwar schon das Febi Öl bestellt, aber das kann ich bestimmt auch ein Jahr lagern. 
 Hat jemand Erfahrung mit der Kombi: 
 amazon.de/SW-Stahl-Adapter-Ein…&pd_rd_i=B00XC017OS&psc=1 amazon.de/Einf%C3%BCllger%C3%A…fRID=PQ385FQGFPRNT5TMFKCZ

Zitat von kaspar: „Folgende Nummern stehen auf der Rechnung: 0CQ598305 Dichtsatz 16,29 € N 90281802 Schraube 2,57 € N 91082701 Schraube 3,52 € alles noch zzgl. MWSt “ Danke für die Info mit dem Dichtsatz! Den muss ich mir auch noch besorgen (Gibt es da eigentlich auch eine Möglichkeit Die Teile im Web zu bestellen?) Lustig (oder eher nicht!!) in München kosten sogar die Teile mehr. Ich habe für die Schrauben vergangene Woche folgendes bezahlt: N 90281802 Schraube 3,14 € N 91082701 Schraube 3,91 …

Danke für die vielen Antworten! Das beruhigt mich, denn die Räder sind noch top fit. Nur einen Winter gefahren. Aber ich dachte das es ab 201? Pflicht für Neuwagen ist, RDKS zu verbauen. Finde das aber albern, und Geldmacherei. Denn einen Platten z.B. Schraube im Reifen, bekommt man wunderbar über das "ABS" System raus.

Danke schon mal! Das würde mich freuen.

Hallo, wir haben unseren 2. gebrauchten Yeti noch nicht so lange. Gerade habe ich mir mal die Ausstattung angesehen, und bin über den Punkt Reifendruckkontrolle gestolpert. Benannt ist sie als 7K1 RDK Da ich von unserem alten Yeti noch die Winterräder habe (ohne Sensoren) bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich die "einfach so" wieder verwenden kann. Ist die 7K1 RDK mit Sensoren oder über ABS? In der MFA habe ich jedenfalls keine Drücke gefunden, die Reifen Taste vor dem Schaltknüppel hat er wie d…

Glaube ich dir gerne! Ich hatte beim 1,8t 160PS 4x4 Yeti damals exakt das wie im Video (nur noch lauter). Bei uns wurde dann eben ZMS + Kupplung + Ausrücklager (weil man gerade alles draußen hatte) getauscht (2500€ im VW Angebot :-o). Danach war Ruhe. Ich hoffe bei meinem aktuellen "neuen" Yeti hält das noch ein bisschen, denn darauf habe ich nicht sofort wieder Lust

Ist nur ein Tipp von mir gewesen. Bei unserem Yeti war es damals so, und auch bei meinem Mondeo hat es bei 250000km so angefangen. Hier ein YT Video (nicht von mir) ab 0:40 hin hören - ist es das? Wenn ja. ZMS! youtu.be/A8VbFER22TI

Das ist zwar schon ein altes Thema. Keine Ahnung, ob hier noch Infos benötigt werden. Aber ich hatte das bei unserem alten Yeti auch. Fehler war die Zweimassenschwungscheibe. Ist leider nicht so günstig.

Hi, du bist super! Danke für den Teile Katalog Link! Ist ja echt klasse. Aber so wie es aussieht kann man das Getriebeöl nur über Skoda(VW) bestellen - oder? Ich habe jetzt keinen Anbieter online mit der Nummer gefunden. Das Haldex Öl bekommt man aber offensichtlich schon.

Vielen Dank! Das klingt schon mal gut. Muss mal sehen, ob ich die nächste Zeit mal unter das Auto komme. Dann kann ich ggf. direkt hören, ob es (nicht) die Vordruckpume ist. Das Original Öl ist ein G 060 175 A2 (HALDEX) - oder? Das für das DIFF - ? Hier habe ich noch nichts gefunden. In Zeiten der Pandemie wollte ich versuchen keinen Besuch beim zu verursachen, sondern alles online zu besorgen. Viele Grüße! Gerhard Der noch froh ist, endlich wieder einen Yeti zu haben (der erste wollte uns in de…