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Hier biete ich meinen Yeti zum Verkauf an. Bei Interesse einfach melden Mobile.de weitere Bilder

Das ist allerdings keine schönes Urlaubsende. Tut mir echt leid für euch. Thema Kulanz ist so eine Sache. Auf jeden Fall würde ich da auch nichts unversucht lassen. Evtl. auch nochmal über einen anderen Skodahändler. Wobei erst mal zu klären wäre wo die Späne hergekommen sind. Hat die Pumpe gefressen oder kamen die Späne evtl. von der Tankstelle mit in den Tank. Weil dann kannst du sämtliche Kulanz vergessen. Da würde dann auch keine Garantieverlängerung greifen. Man könnte aber auch mal dumm na…

Ich wollte mal kurz von meiner Geschichte berichten. Mein Yeti (BJ2011) war vor ca. einem Jahr mit betroffen von der Blasenbildung an den Türen und den Streifen am Schweller. Es wurden daraufhin alle Türen neu lackiert und die Dichtungen der 2.Generation eingebaut. Alles auf Kulanz, bzw. lt. TPI. bzgl. der Steifen brauchte das aber seltsamerweise nur auf einer Seite den gewünschte Erfolg. Im Mai diesen Jahres stellte ich dann Fest das alle vier Türen an den Ecken unter den Dichtungen am rosten w…

Ja Garantie Der Fehler der angezeigt wurde war ja das die Pumpe defekt sei. Die wurde getauscht und es funktioniert wohl immer noch nicht. Dabei wurde aber entdeckt das es dort irgendwo einen Mechanischen abrieb gegeben haben muss. Was und wo weis ich nicht. Aber die tauschen jetzt, so wie ich das verstanden haben die komplette [lexicon]Haldex[/lexicon]. Ich habe da auch mein Verwundern über den hohen Preis zum Ausdruck gebracht, woraufhin mir gesagt wurde das alleine das Steuergerät 800€ kosten…

Neuer Stand der Dinge. Mein hatgerade angerufen. Der Yeti bekommt eine komplett neue [lexicon]Haldexkupplung[/lexicon]. Schaden von über 2000€ Da kann ich nur sagen gut das ich die Garantieverlängerung habe

Da muss ich etwas weiter ausholen. Da ich im Moment das Auto meiner Frau fahre (Polo) habe ich selber es gar nicht gemerkt. Wir ziehen mit dem Yeti einmal pro Woche einen Pferdehänger und da geht es einen Schotterweg hoch, was aber auch mit Frontantrieb kein Problem darstellt. Vorgestern kam dann meine Frau zu mir und meinte das sie mir schon länger sagen wollte das der Yeti beim anfahren auf dem Schotterweg durchdrehen würde, sie konnte mir aber nicht sagen ob der Allrad einsetzt oder nicht, da…

Jetzt hat es meinen auch erwischt. Er ist zu Fronttriebler mutiert. Mein [lexicon]VCDS[/lexicon] meint die Vorladepumpe der [lexicon]Haldexkupplung[/lexicon] sei defekt. Morgen hat er einen Termin beim :F:, bin mal gespann was es gibt. Ich habe ja zum Glück die Garantieverlängerung

Ich denke es kommt ganz darauf an wie oft man den Hänger bewegt. Bei uns war es anfangs 1-2x die Woche zur Reithalle und ab und zu am WE auf Turniere. Im Moment auf grund unseres Nachwuchses ehere weniger bis gar nicht. Ich stand vor 3 Jahren auch vor der Problematik. Wir brauchten ein Auto das sich komfortabel im Alltag bewegen lässt und tortzdem die Möglichkeit bietet einen Pferdehänger mit 1 und gelegentlich 2 Pferden zu ziehen. Nach langem hin und her und vergleichen mit dem Toyota RAV4 (177…

Mit tierferlegung wäre die Entscheidung schon gefallen

Zitat von targaduke: „ ABT 8 x 17 et 32 MFG JHB “ Deshalb auch die steile Flanke. Warum hast du die gegen die andere Größe getauscht wenn ich fragen darf?

Zitat von mi-go: „Zitat von sniper: „Da die Größe 225/50 R17 unverhältnismäßig teuer ist ,“ Die Preise sind inzwischen deutlich gefallen, da zahlreiche "andere" Autos eben diese Größe auch fahren, darunter BMW X1 & 3er Serie, Audi A4 & A5. LG Mi-go“ Also um mal Preise aus dem Internet zu nennen Conti SportContact5 in 225/50 R17 kostet ca. 170€ und in 225/45 R17 ca.110€ also 240€ pro Satz gespart. Zitat von floflo: „Zitat von mi-go: „Zitat von sniper: „Da die Größe 225/50 R17 unverhältnismäßig te…

Zitat von dtex: „da hast du dann auf jeden fall mehr radkasten übrig“ Und genau deswegen fragte ich nach einem Bild Zitat von redrose: „ Hallo Sniper, versuchs doch mal mit 215/55 R17, die sind günstiger und vom Durchmesser etwa so groß wie die 215/60 R16.“ Also wenn ich richtig liege, bekommt man die größe nicht eingetragen, da der Tacho dann weniger anzeigt als tatsächlich gefahren wird.

Tach zusammen, Da die Größe 225/50 R17 unverhältnismäßig teuer ist , bin ich am überlegen mir 225/45 R17 drauf zu machen (eintragen zu lasse). Fährt die Größe zufällig jemand und hat Bilder davon? Gruß Sniper

Das wird wohl nicht funktionieren. Ich nutze die Funktion auch nichts, allerdings gibt es da doch den ein oder anderen Nutzen. z.B. Autobahnen im Ausland. Fahr zum Beispiel in Belgien mal 140 auf der Autobahn, das wird schon richtig teuer. Oder wenn man z.B. Winterreifen fährt die nur bis zu eine bestimmten Geschwindigkeit zugelassen sind.

Hallo, ich hätte da eine Frage zu einem Gebrauchtwagenangebot bei Mobile.de Meine Schwester sucht einen neuen und ich habe den hier gefunden. KLICK Was meint Ihr zu dem Angebot. Leider sind keine Bilder dabei aber vom lesen klingt der nicht schlecht. Und Preislich finde ich liegt der auch ganz gut. Vielleicht wohnt ja jemand dort und kann evtl. mal vorbei schauen wenn es auf dem Weg liegt. Oder vielleicht hat den ja sogar jemand aus dem Forum dort in Zahlung gegeben??? LG Sniper

Wie schon erwähnt wurde. Eingetragen bekommt man die Felge solange die Taglast passt und du das Bestätigt bekommst. Mit der [lexicon]Reifengröße[/lexicon] musst du halt schauen ob die zum Yeti passt. Zitat von old man: „ Hallo spider 100, habe mich mal ein wenig schlau gemacht, diese Kombination entspricht tatsächlich der Erstausrüstung für den A4 B8. Daher gibt es keine [lexicon]ABE[/lexicon], sondern ist durch die [lexicon]COC[/lexicon] über das Fahrzeug genehmigt. Ich glaube Du kannst Dir den…

Da war wohl jemand schneller

Die Lösung ist 5 Stück Lösungsweg: Viereck = v Ball rot = r Ball scharz = s Dreieck = d Viereck 1v = 1r + 1d Ball rot 1r = 1d + 1s Ball schwarz 2v = 3s d.h. 1s = 2/3v Da wir wissen wollen wieviel Dreiecke ein roter Ball ist, nehmen wir die Formel für den roten Ball. 1r = 1d + 1s Nun ersetzen wir den schwarzen Ball (1s) 1r = 1d + 2/3v Jetzt ersetzen wir das Viereck (2/3v) 1r = 1d +2/3*(1r+1d) 1r = 1d + 2/3r + 2/3d roten Ball nach links holen 1/3r = 1d + 2/3d mit 3 multiplizieren, damit wieder 1ro…

Damit setzt man aber wie schon geschrieben wurde auf den festen Service-Intervall zurück. D.h. 15000km ???. Auf OG1 zurücksetzen kann man nur beim oder per [lexicon]VCDS[/lexicon]. Jetzt stellt sich für mich die Frage warum willst du überhaupt zurücksetzen? Kleiner Hinweis, wenn du die Inspektionen nicht in einer Vertragswerkstatt mit eintrag ins Serviceheft machen lässt, wirst du bei Garantie und Kulanz das Nachsehen haben.

Zitat von Espressotrinker: „ Bei meinem Unfall wird es jetzt wohl doch einen neuen Yeti geben, steht ja bei Dir wohl außer Frage! “ Quatsch das Dingen wird repariert. Bisschen Lack drüber, neue Sitze rein und gut ist! Nein im ernst, seid froh das nichts weiter paasiert ist und freut euch auf einen neuen. Interessant zu wissen wäre allerdings wie die Versicherungen das regeln. Wer zahlt was? Ich gehe aber davon aus das die Versicherung des Verursachers alles zahlen muss.