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Umfrage

Eure Meinung zum Panoramadach

Insgesamt 36 Stimmen
  1.  
    Hatte/habe es - und bin zufrieden (20) 56%
  2.  
    Hatte/habe es - und bin unzufrieden (1) 3%
  3.  
    Nie wieder - nur Ärger damit (1) 3%
  4.  
    Immer wieder - nie Ärger gehabt (1) 3%
  5.  
    Beim nächsten Autokauf JA (16) 44%
  6.  
    Beim nächsten Autokauf NEIN (13) 36%

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  • Interessant finde ich, dass im ersten Halbjahr 2018 noch 12.000 Yetis ausgeliefert wurden. Das lässt darauf schließen, dass er (in China) noch gebaut wird. Auf einer chinesischen Skoda Seite, die ich gefunden habe, ist auch noch gelistet. skoda.com.cn/yeti/index.html Andreas

  • Zitat von udohans: „Alle Lagerautos ohne WLTP müssten im August noch zugelassen werden, da ab September 2018 nur noch WLTP Homplogierte KFZ neu zugelassen werden dürfen. “ Das stimmt so nicht. Der Fahrzeughersteller kann eine Ausnahmegenehmigung für vor dem 01.09.2018 hergestellte Fahrzeuge ohne WLTP-Zertifizierung beantragen, die dann noch bis zum 31.08.2019 zugelassen werden können. Die Ausnahme beschränkt sich allerdings auf einen Umfang von bis zu 10 % des jeweiligen Typs der im Jahr 2017 zu…

  • Zitat von old man: „sollten wir die ganzen Neuwagenzulassungszahlen in Deutschland für Juli/August und September 2018 mit Vorsicht betrachten. Der VW Konzern schüttet den EU Markt mit aller Macht zu und bringt damit den ganzen Neuwagenmarkt zur Unübersichtlichkeit “ Kannst du das näher erklären? Womit schüttet VW den EU-Markt zu? Und was hat der EU-Markt mit den Neuzulassungen in Deutschland zu tun? Andreas

  • Zitat von old man: „Da fängt ein Kaufmann schon an zu überlegen , woran das wohl liegen mag “ Nun tu mal Butter bei die Fische! Was sagen dir denn deine Überlegungen jetzt, woran das liegen mag? Andreas

  • Zitat von old man: „auch ganz einfach . Eigenzulassungen der Händler, unvorstellbare Rabatte für gewerbliche Kunden ( der größte Kundenkreis ) subventionierte Sonderpreise incl. Finanzierung für Privatkunden. Vereinfacht gesagt, der VW Konzern muß im Juli/August seine Fahrzeuge irgendwie/irgendwohin los werden. “ Mag sein, dass vor allem Eigenzulassungen der Händler, die Zulassungszahlen anheben, eine Notwendigkeit hierzu besteht jedoch nicht, da es ja die Möglichkeit der Ausnahmegenehmigung für…

  • Zitat von lillesael: „Der Yeti ist beim KBA zwar noch gelistet, aber im September 2018 war keine Neuzulassung vermerkt. “ Der Yeti erfüllt ja auch nicht die aktuelle Norm und darf daher in der EU seit dem 01.09.2018 nicht mehr als Neufahrzeug zugelassen werden. Das Thema Yeti ist damit endgültig Geschichte bzw. nur noch auf dem Gebrauchtwagenmarkt von Bedeutung. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass der Yeti eines Tages eine Widergeburt erfährt. Andreas

  • Zitat von lillesael: „Der Yeti ist von Seiten des KBA endgültig aus der Neuzulassungsstatistik genommen worden. “ Was soll auch ein Auto in einer Statistik für das Jahr 2019, das nach dem 31.08.2018 nicht mehr als Neufahrzeug zugelassen werden durfte?!

  • Zitat von udohans: „Interessant ist auch beim Karoq, dass der 1,6TDi im WLTP schlechter abschneidet als der 1,0TSi. “ Das kann ich aus den Werten so nicht herauslesen. Der Unterschied zwischen NEFZ und WLTP ist beim kleinen Benziner nur etwas geringer als beim 1.6 TDI mit gleicher Leistung. Absolut ist jedoch der Diesel deutlich sparsamer als der Benziner. Allerdings sind die CO2-Werte höher, was wohl Folge einer anderen Umrechnungsformel ist. Besonders interessant finde ich, dass nach WLTP das …

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