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Kühlwasserverlust tritt in der Regel bei warmen / heißen Motor auf. Somit solltest du nach Stellen suchen, die weißlich - rotlich wie verkalkt aussehen. Das natürlich nur am Kühlmittelkreislauf. Das grün eingekreise Teil ist (sollte) ein Aktivkohlefilter für die Kraftstoffgase sein. Der Rest, sogut man es erkennen, kann ist öliger Substanz mit Dreck. Da hilft mal reinigen und beobachten ob mehr austritt.

Hört sich jetzt komisch an - abtrocknen und die verdächtigen Stellen und Wege mal mit Talkum oder ähnlichen bepudern. Gegebenenfalls vorher leicht mit Silikon besprühen, dass es besser haftet. So bin ich auch schon einem Leck (undichter O-Ring) auf die Schliche gekommen. Das Abdrücken kann durch den Temperaturunterschied "versagt" haben. Aber es "riecht" förmlich nach der Wasserpumpe...wenn ich die Makroaufnahmen richtig deute...