Die gelbe Ölstandskontrollleuchte gehört heute auch zunehmend zum Standard. Ältere Fahrzeuge haben sie hingegen meist nicht. Sie ist ein zuverlässiges Hilfsmittel und leuchtet so rechtzeitig, dass genügend Zeit bleibt, Öl nachzufüllen.
Exakt, besten Dank für den ausführlichen Hinweis auf die rote und gelbe Kontrollleuchte.
Wann und wie viel muß man dann beim Disco nachfüllen? Was sagt dort dazu die Betriebsanleitung?
Ich muss die Zündung einschalten und in das Wartungsmenü und kann dann ein Skala mit einem Balken für den Ölstand sehen, oben steht Max unten Min. (also wie beim Ölpeilstab) zwischen Min. und Max. liegen 1,5L. Die Anzeige kann ich nur sehen wenn der Wagen mind. 10 Minuten gestanden hat. Liegt der Ölstand im vorgegebenen Bereich steht im Display Ok, ansonsten die Menge die ich Nachfüllen muss (laut Anleitung hab ich noch nie gesehen) Öl musste ich weder beim Yeti noch beim Discovery zwischen den Ölwechselintervallen nachfüllen.
Grüße
Carsten
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Danke Carsten für die ausführliche Erklärung! Wirklich einfacher als die Haube aufzumachen und den Peilstab mal begutachten finde ich diese Prozedur allerdings nicht.
Mit Computern geht halt alles einfacher, dauert aber dafür länger - inkl. Bedienungsanleitung lesen und verstehen, im Bordcomputer drölfundbaffzig Funktionen durchklicken, Haube dann dennoch öffnen und von Hand Öl nachfüllen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wirklich einfacher als die Haube aufzumachen und den Peilstab mal begutachten finde ich diese Prozedur allerdings nicht.
Einfacher vielleicht nicht, aber sauberer. Am Bordcomputer macht man sich wenigstens nicht die Finger schmutzig und man braucht auch kein Papier, um den Ölstab abzuwischen.
Seien wir doch mal realistisch. Solange keine Lampe an geht, wird diese "Prozedur" am Rechner doch kein normaler Autofahrer durchführen, wenn überhaupt. Denn geht eine Lampe an, dann wird er eventuell schneller geneigt sein damit in die Werkstatt zu fahren, statt sich am Bordcomputer einzuarbeiten. Macht er es dennoch weil er ein wenig Auto-affin ist (so etwa wie wir hier im Forum), wird es spätestens dann nötig sein die Motorhaube zu öffnen um Öl nachzugießen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
...ja, sehr schön der Thread. Jetzt würde ich es noch Klasse finden, wenn jemand definitiv weiß, in welchem Betriebszustand ich denn den Ölstand kontrolliere. Im Kaltzustand? Direkt nach Betrieb? (Ca. 90 Grad Öltemperatur). Ein paar Minuten warten nach Betrieb? Wie lange dann warten? Öltemperatur ist vielleichgt gar kein schlechter Anhaltspunkt. Eine Antwort würde diesen Thread sehr wertvoll für mich machen. Hoffentlich kommt ein einheitliches Meinungsbild zu Stande.
Wetman, ist das Dein erstes Auto? Wenn nein: Mach es einfach so, wie Du es schon immer gemacht hast...
Tipp aus der Physik, fünfte Klasse: Flüssigkeiten dehnen sich bei Erhitzung nur unwesentlich aus. Außer sie fangen an zu kochen.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Die Wartezeit ist vom Motor abhängig. Die Diesel brauchen etwas länger bis sie ihr Öl eingesammelt haben. Die Benziner sind da etwas schneller. Oder wars andersrum?
Warmfahren ist nicht erforderlich. Der Ölstand-Unterschied kalt bzw. warm ist vernachlässigbar. Zwei Minuten für's "Abtropfen" ist zu wenig.
Grüße - Bernhard
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Ich war paar Mal in Jokkmokk auf dem Markt. Da läppert sich schon was zu-samen. Manche kommen sogar zu Fuß, das sind die Fußlappen... Manche kommen alleine - das sind die Einsamen...
Grüße - Bernhard
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