Hallo Uwe, die Länge des Ölstabes ist nicht so wichtig, schließlich kommt es auf die Technik des Öleinfüllens an. Zu wenig oder qualitativ schlechtes Öl kann Schäden verursachen.
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Man kann auch Morgens das Öl bei kaltem Motor sehr gut prüfen. Dazu braucht es noch nicht mal einen Lappen. Diese Prüfung ist noch genauer als mit warmen Motor, weil über Nacht alles Öl in die Ölwanne abgelaufen ist .
Die Regel, den Ölstand bei warmen Motor zu kontrollieren, stammt noch aus der Zeit, als Öle im kalten Zustand recht dickflüsssig waren und sich daher in der Olwanne nur langsam absetzten. Moderne Leichtlauföle sind jedoch auch in kaltem zustand so flüssig, dass das Öl recht schnell in die Ölwanne tropft, so dass man eine Ölstandskontrolle auch in kaltem Zustand durchführen kann. In jedem Fall aber sollte das Fahrzeug ein paar Minuten gestanden haben, bevor man den Ölstand kontrolliert. Also erst tanken und dann den Ölstand kontrollieren und nicht umgekehrt.
@ Norbert-Norb, wenn du nach numehr 52(!) mehr oder weniger ernsten Antworten noch immer unsicher bist - und nicht weißt wie man den Ölstand misst, fahr doch zum , die machen das sicher richtig.
wenn du nach numehr 52 (!) mehr oder weniger ernsten Antworten noch immer unsicher bist - und nicht weißt wie man den Ölstand misst...
....wenn also immer noch Zweifel bleiben, hier eine radikale und und todsichere Methode: Alles Öl ablassen und 4,3 Liter frisches Öl einfüllen = korrekter Ölstand!
ciao Pit
after all is said and done there's a lot more said than done....
Ich komme jetzt irgendwie nicht mehr mit...Quellen wofür? Was genau willst du wissen? Ölmessstab bis zum Anschlag (Anschlag ist bis es nicht mehr weiter geht) reinstecken, paar Minuten warten nach Motor abstellen. Was ist jetzt noch unklar?