Bei meinem Yeti wurde zwar jetzt gerade (bei 49.000 / Bj.: 05.2011) das Haldexöl gewechselt.
Leider habe ich den Artikel zu spät gelesen, so das ich der Werkstatt nicht mehr sagen konnte, dass Sie auch den Filter wechseln soll.
Nun meine Frage; ist es sinnvoll den Filter jetzt nachträglich noch zu wechseln (muss man dann eigentlich das Öl auch wieder wechseln?)
oder dann bei der nächsten Inspektion in ca. 4 Jahren Öl und Filter wechseln lassen?
Ich war Gestern beim freundlichen Händler wegen dem Haldex-Öl wechsel soll ca. 100 € kosten Filterwechsel nicht nötig bleibt lebenslang drinn . Wenn ich den wechseln lassen möchte muss ich ihn selber besorgen ( bekannt ) Der Filterwechsel soll 90 € Kosten erheheblicher Aufwand summa sumarum min. ca 260 €
Intelligenz wird oft verwechselt mit der Fähigkeit, seine Dummheit besser verbergen zu können als andere Menschen.
wenn man(n) eine hebebühne und eine laborflasche hat, max. 45 minuten arbeit.
ok, wahrscheinlich reisst der plastik-nobsel am zwischenstück öfters ab, aber dann dreht man
halt ne spax rein und zieht ihn mit der zange raus. das einfüllen mit der laborflasche
zieht sich auch etwas - da würde ich beim nächsten mal das öl noch etwas vorwärmen.
manche schrieben etwas von "Auspuff abbauen, da im Weg" - das kann ich aber nicht
bestätigen bzw. nachvollziehen...
Filterkit 55.- Euro
Haldex-Öl 24.- Euro
Mit Hebebühne ca. 1 Std. Arbeit...
Filterwechsel nicht nötig bleibt lebenslang drinn.
Ja klar, der Kupplungshersteller hat den Filter natürlich nur aus Jux und Tollerei austauschbar eingebaut...
Ich frage mich, wieso das bei meiner Werkstatt mit der Filterbestellung/Austausch im Oktober 2013 noch funktioniert hat?
M.M.n. wurde bei der Umstellung auf Haldex 5 der Filter aus dem Ersatzteile-System "wegrationalisiert".
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Nach diesem Bericht, tt-owners-club.net/phpBB3/viewtopic.php?t=31995
ist es schon traurig, das einige Werkstätten der Meinung sind, das ein Filterwechsel bei Haldex 4 nicht nötig ist, und einige sogar behaupten es gäbe kein austauschbaren Ölfilter. Der von KD Tuning scheint ja wohl ein Originalteil zu sein , der laut ETKA aber wohl nicht zu bestellen ist.
Ein kostenintensiver Haldex Schaden nach der Garantiezeit oder über 60000 km aufgrund von Werkstattpfusch oder Werkstatt-Unwissenheit wäre schon sehr ärgerlich.