M.M.n. wurde bei der Umstellung auf Haldex 5 der Filter aus dem Ersatzteile-System "wegrationalisiert".

Aufgrund der technischen Vereinfachung der Haldex 5 ist ein Filter auch nicht mehr nötig.

de.wikipedia.org/wiki/Haldex-Kupplung

Generation 5 verfügt über ein leichtes und kompaktes Design, das die Fahrzeugkomplexität verringert und die Integration in den Antriebsstrang vereinfacht. Mit Hilfe eines elektro-hydraulischen Fliehkraft-Überdruckventils wird die Kraft automatisch zwischen Vorder- und Hinterräder verteilt. Dadurch entfallen Akkumulator, Magnetventile und Filter.

Das ist mir klar, dass die 5 überhaupt keinen Filter mehr hat. Mir geht es nur um den Fehler im Skoda-Teile-System. Denn mit dem Umstieg auf Haldex 5 war dann plötzlich der Filter für die 4 nicht mehr im Programm, vorher anscheinend aber sehr wohl.
Es scheint mir so, dass beim Umstieg einfach die ältere Haldex 4 (m.M.n. verbaut bis ca. Ende 2013) einfach mit der 5 über einen Kamm geschoren bzw. unter den Tisch gekehrt wurde. Der Umstieg ist der Grund für das "verschwinden" des Filters aus dem Teile-System. Skoda tut jetzt so, als ob sie beim Yeti die Haldex 4 nie verbaut hätte.

Grüße - Bernhard

Um unangenehmen Fragen aus dem Weg zu gehen hat man bei Skoda
anscheinend tatsächlich den Filter bei der Haldex 4 einfach weggelassen.

Beim VW Golf ist er noch drin, allerdings auch keine Nummer hinterlegt
(11 - kein Ersatzteil)

filter.jpg

BernhardJ: Skoda tut jetzt so, als ob sie beim Yeti die Haldex 4 nie verbaut hätte.

Vermutlich eine geheime VW Vorgabe , denn es betrifft vermutlich nicht nur die Yeti Haldex 4.
Und das wäre dann m.M.n. pure Berechnung von VW , denn die wenigsten Haldex 4 Fahrer wissen das auch der Filter mit gewechselt werden müsste, und das es ihn im ETKA System nicht mehr gibt. Im Falle einer Reparatur die nach der Garantiezeit oder 60000 km auftreten kann, kann man damit richtig Kohle machen. Eigentlich könnte man das auch als "kleinen Hardwareskandal" auslegen wenn es so wäre.
Bzw könnte man klagen wenn man im Falle eines Defektes nachweisen könnte das der Filter bei der fälligen Inspektion nicht gewechselt wurde.

berme schrieb:

könnte man klagen wenn man im Falle eines Defektes nachweisen könnte das der Filter bei der fälligen Inspektion nicht gewechselt wurde.

Der Filter muss laut Skoda nicht gewechselt werden. Wogegen willst Du klagen? Das ist eine Änderung die dem technischen Fortschritt dient. Und die dürfen jederzeit ...

Grusz
Horst

@CEHorst.
Deswegen habe ich ja geschrieben, wenn es so wäre. Für mich wäre es eigentlich unlogisch einen Ölfilter zu verbauen, der nicht gewechselt werden muss.

Hugi schrieb:

hast Du eigentlich eine Rechnung von damals, auf der die Skoda Teilenummer des Filters zu sehen ist?

Muss ich mal nachschauen bei den Rechnungen - habe sie nicht bei Hand.

Grüße - Bernhard

@berme
Du hast gefragt ob man klagen könnte, und nur darauf hab ich geantwortet! Und wenn dir was unlogisch ist muss das für Skoda nicht so sein!

Grusz
Horst

BernhardJ schrieb:

war dann plötzlich der Filter für die 4 nicht mehr im Programm, vorher anscheinend aber sehr wohl.

Soviel ich weiß war der nie im Programm, mir ist es jedenfalls nicht gelungen eine Ersatzteilnummer herauszubekommen.

Da gibt es jetzt mehrere Möglichkeiten:
Entweder irre ich mich oder deine Werkstatt hat den nicht vom VW Konzern und so im Programm, weil es eine gute Werkstatt ist, oder die haben dich beschissen

Zu den Bildern im ETKA möchte ich noch sagen, dass die teilweise nur recht schemenhaft dargestellt sind, da können schon mal Teile fehlen die nicht für die Ersatzteilummern gebraucht werden.

Grüße
Carsten

Ich habe letzte Woche den Filter von Skoda im Anschluss an die Inspektion wechseln lassen.
KM ca. 41000.
Filter von KD 55€
Wechsel mit Öl etwas über 130€

Carsten, Du hast Recht! Der Filter war anscheinend tatsächlich nie im Programm. Ich habe mich da leider irre führen lassen.

Ich bin gestern Abend meine Rechnung von damals genauer nach den Teilenummern der Ölfilter/Filtereinsätze/Filter durchgegangen und... Schitt!
Dabei sind nur der Motorölfilter, der Kraftstoff-Filter, der Pollenfilter und der Motor-Luftfilter - aber leider kein Haldex-Ölfilter dabei!

Was soll ich sagen... Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Bin jetzt schon ein wenig enttäuscht, denn mündlich (soweit ich mich erinnern kann) hat mir die Meisterin damals bei der Abholung den Filteraustausch bestätigt und ich habe darauf nicht mehr genauer in der Rechnung nach den ganzen Filtern geschaut. Wir haben damals noch über die nahe zueinander liegenden Ölablass-Schrauben der Haldex und des Differentials gesprochen. Vielleicht war es aber auch nur ein Missverständnis... Leider arbeitet sie seit Herbst letzten Jahres nicht mehr bei der "Werkstatt meines geringsten Misstrauens".

Ich werde bei der nächsten Gelegenheit hinfahren und das Haldexöl samt Filter wechseln lassen.

Grüße - Bernhard

"Werkstatt meines geringsten Misstrauens".

Vll. sollte man jetzt immer ein Vorher- Nachher Foto machen. ;), oder sich den alten Filter zeigen lassen.

Ich hab mir den alten Filter mit Absicht ins Auto legen lassen.
Vertrauen ist gut usw....

Bei mir steht bald die 60.000 km Inspektion an.
Danke für diesen Thread, ich hätte nicht daran gedacht darauf zu bestehen, das der Filter auch gewechselt wird.

L3G0 schrieb:

Bei mir steht bald die 60.000 km Inspektion an.
Danke für diesen Thread, ich hätte nicht daran gedacht darauf zu bestehen, das der Filter auch gewechselt wird.

Bitte um Informationen der Kosten des Filterwechsels