Das Angebot was sie machen gehen meist noch mal 10%
Ich fahre nur noch Contireifen, da sie auch im Alter noch weich genug sind. Hankok im 3 Jahr fast kein Grip mehr obwohl über 6mm Profil. Bremsen geht gerade noch so.......
Vergölst hat sich über viele Jahre bei mir bewährt und ich habe ein sehr gutes Verhältnis zu dem Vulkaniseurmeister. Bekommen tut man jeden Reifen, die bedingungslose Empfehlung geht aber zu Conti. Gerade auch wenn mal Fehler am Reifen auftreten werden diese auch anstandslos getauscht. Liegt aber vielleicht auch an Hannover.
Spreu von Weizen trennen sich wenn du mal ein Intensiv Fahrsicherheitstraining anschaust. Schau am Ende auf die Reifen und urteile selber
Hallo pepmen,
1. Goodyear UltraGrip 8 Performence
2. Reifenhändler ( lasse Dir mal ein Komplettangebot machen )
3. wird nicht benötigt, da bereits vorhanden ( indirektes System )
mfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Das kommt auf dein Einsatzgebiet an (viel Schnee / eher Nass / ...). Suche dir einfach aus den Besten der letzten Reifenteste was aus oder gleiche die Ergebnisse genauer mit deinen Anforderungen ab.
Schau dir das Preisniveau der Onlinehändler an, rechne die Nebenkosten drauf und frage telefonisch Preise für 2-3 Reifentypen bei den örtlichen Reifenhändlern ab. Das Ergebnis wird leicht über den Onlinepreisen liegen, ist für mich aber ok.
Hast du schon Felgen? Wenn nicht wird es natürlich komplizierter. Und hast du dich schon auf eine Reifengröße festgelegt? Ich empfehle 215/60R16 (wenn du keine Schneeketten brauchst).
Das ist auch eine gute Möglichkeit im Internet zu schauen und Du hast den günstigen Reifenhändler vor Ort.
Gruß
Rolf
LG Rolf
Yetifahrer von 2009 bis 2019, TSI + TDI 4x4, jetzt steht nur noch das Yetimodell in der Vitrine, aber alle in Pazifikblau.
Seit 2018 begleitet uns noch ein Fabia III mit dem 1,0 Dreizylinder zur besten Zufriedenheit, natürlich auch in Pazifikblau.
Welche Felge hast Du? 6J mit ET 50 oder 7J mit ET 45?
Bei ET 45 sehe ich absolut gar keine Probleme die höhere 60-er Flanke zu montieren.
Bei ET 50 müßte es eigentlich auch gehen, da der 2 cm größere Durchmesser von der geringeren Breite (205 statt 215) gut "abgefangen" werden müßte.
Übrigens, meine Winterreifen kommen am nächsten WE wieder drauf. Wer weiß, wie es im Oktober in den Pyrenäen mit den Niederschlägen aussieht.
Kommen jetzt letzte Saison drauf, sind zwar noch nicht abgefahren, aber schon im siebenten Jahr.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
warum nimmst Du keine Alufelgen für die Winterreifen?
Habe mich Jahrelang mit Stahlfelgen im Winter rumgeschlagen. Immer wieder sind die auf der Radnabe festgerostet. Beim Yeti habe ich mir Alu's gegönnt. Ab und drauf ohne Probleme. Kein Rost. Zudem man die Winterräder mittlerweile auch fast ein halbes Jahr fährt. Da will man nicht wirklich mit häßlichen Stahlfelgen rumkutschen. Mußt nur auf Wintertauglichkeit achten bei den Alufelgen. Nur als Hinweis.
Als Reifen fahre ich die Ultra Grip's.
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Die 205/60 R16 sind im Durchmesser 2 cm größer und die 215/60 R16 über 3 cm größer als die 205/55 R16.
Als Schlechtwege-Fan tendiere ich sowieso immer zu dem Größtmachbaren. Die Optik gewinnt dabei ebenfalls.
Aber Vorsicht, nicht mit all den o.g. Größen sind Schneeketten vorne erlaubt. Mit den 215/60 R16 z.B. nur hinten bei 4x4.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
