inzwischen habe ich drei Tankfüllungen, gesamt ca. 1800km verfahren und kann ein paar ErFahrungen mitteilen. Mein Fahrzeug: Yety 1.2 TSI 81kw/110PS Schaltgetriebe. Sprit tanke ich E10.
Kurz zu Anfang im Alltag (ohne die längere Spar-Tour unten) liegt bei mir der Verbrauch im Schnitt bei 6,7 Liter.
Mein typisches Fahrprofil, bei dem dieser Wert zustande kommt ist vor allem vom Arbeitsweg geprägt, d.h. Kurzstrecke 7 km, fast alles Stadtverkehr i.dR. flüssig, einige Ampeln an denen ich den Motor ausgehen lasse, nur wenige hundert Meter Überland (70 km/h). Klimaanlage lass ich auf dieser kurzen Strecke i.d.R. aus und mache lieber die Fenster auf. Dazu kommen pro Woche ein paar mittlere Strecken so dass ich geschätzt auf ein Kilometer Profil von 60% Stadt 30% Autobahn 10% Überland komme.
Im reinen Stadtverkehr habe ich meist einen Verbrauch an die 7 Liter. Wenn der Verkehr flüssig ist schafft man lt. BC auch mal unter 6 Liter. Bei mancher Kurzstrecke im Stop-Go aber auch mal über 8 Liter.
Am WE habe ich eine längere Tour gemacht. Verkehr war weitgehed flüssig und ich bin sparsam gefahren, Klimaautomatik an - hatte aber nicht viel zu tun - so warm wars ja nicht.
Auf der Hinfahrt ca. 200 km reine Autobahn Geschwindigkeit um die Richtgeschwindigkeit und auf der A8-Baustelle auch mal längeres Stück 80kmh zum Überholen auch mal 150kmh. Verkehr weitgehend flüssig. Verbrauch lt. BC 6,4 Liter.
Auf der Rückfahrt noch etwas gemütlicher. Auf der Autoabahn (Strecke 120km) meist mit Tempomat eingestellt auf 120kmh und dann ausgebaute Bundesstraße (Strecke 80 km) 80-100kmh: Verbrauch lt. BC 5,2 Liter.
Verbrauch gesamte Tour berechnet nach dem Tanken 5,5 Liter.
Meine Erkenntnisse:
Im Stadtverkehr ist der Verbrauch sehr von der perönlchen Fahrweise und dem Verkehr abhängig. Wenn man dauernd im Turbobereich anfahren muss, dann genehmigt sich der Motor schon einen guten Schluck. Idealer Drehzahlbereich liegt bei 1700 U/min. Beim Beschleunigen sollte man bei 2500 U/min spätestens schalten. Wer es wie ich gewohnt ist mit Vollgas anzufahren sollte auf den Turboknick achten - der kann schon brachjal sein und man macht ungewollt einen Kavaliersstart.
Überland (<100 kmh) kann man ihn sehr sparsam fahren.
Autobahn sollte man nicht zu schnell angehen lassen - wenn man schneller fährt als die Richtgeschwindigkeit von 130kmh rächt sich der Luftwiederstad und der kleine Motor schluckt dank Turboeinsatz ganz kräfitig. Bei gemütlicher Fahrweise dankt es das Portmonee beim Tanken.
Grüße
Harry
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