Fahren wir nicht alle der Umwelt/des Verbrauchs zuliebe nur untertourig im Teillastbereich???
Das 0w Öl ist bei kalten Temperaturen viel schneller in den kleinen Kanälen usw. Als ein 10w Öl. Nur wer im Winter nicht fährt kann 5w oder 10w Öle verwenden.
Ich hab Glück. Mein 2L TDI ist bald 5 Jahre alt und hat mit 56tkm jedes Jahr einen Kundendienst mit Ölwechsel bekommen. Der erst bzw. Vorbesitzer wollte das so und ich werde das so weiterführen.
Möchte, bzw. würde aber auch gern ein Öl fahren, was besonders gut verträglich für meinen Motor ist.
Was @berme schon öfters geschrieben hat, dass er nur Ultimate tankt ist recht und schön.
Die Reinigungsadditive sind aber auch in jedem anderen Kraftstoff enthalten. Nur die Cetan/Oktan (Benziner) zahl ist höher und es sind Additive enthalten, die Reibungsmindernd sind. Sprich sich "leistungssteigernd" und spritsparend auswirken.
Beim Benziner weiss ich, dass 102 Oktan nur bei hochmodernen Fahrzeugen was bringt, weil hier die Motorsteuerung die die Oktanzahl erkennt und sich diesbezüglich einstellen kann. Das wiederum gilt aber nur für Fahrzeuge die an der 100k Marke und darüber käuflich zu erwerben sind (Stand 2017).
Wieder zurück zum Thema.
Das Öl vom @SQ5 kann empfohlen werden, oder hat jemand noch was anderes?
Gruß vom Franz
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