Die immer wieder zu hörende Behauptung
„Es nutzt nichts, wenn wir in Deutschland den CO2 Ausstoß verringern“
ist ein dummes Totschlagargument, denn letztlich muss jeder bei sich beginnen, ohne auf die Anderen zu warten.
Heute gefunden : n-tv.de/wirtschaft/VW-dokument…toss-article20072175.html
Zitat : Vertrauliche Dokumente belasten Volkswagen in der Abgasaffäre erneut schwer. Laut einem Zeitungsbericht sind Prüflisten aus den Jahren vor 2015 aufgetaucht. Sie sollen belegen, dass die offiziellen Abgasangaben des Konzerns damals deutlich übertroffen wurden.
F.U.
die Kommentare der Händler sprechen ja Bände, die sind wohl genauso gekniffen wie die Kunden.
Hallöchen,
und wenn man denkt, schlimmer kann es nicht werden, dann kommt noch ein Sahnehäuptchen oben drauf . Damit düfte das Vertrauen in die vertrauensbildenen Maßnahmen seitens VW von allen Benachteiligten im Eimer sein . Fazit, VW geht über Leichen . kfz-betrieb.vogel.de/mit-den-n…t-uns-vw-den-ko-a-652374/
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Das ist aber nur die gemäßigte europäische Meinung. Die Amerikaner sind da deutlicher. Für die geht VW nicht über Leichen sondern verursacht sie, d.h. macht aus lebenden Menschen Leichen. Und das gleich in zig 1000facher Anzahl, der VW sozusagen als chemische Waffe, deren NOx-Gehalt so hoch ist, dass die Menschen nur so in Scharen dahingerafft werden. Vielleicht sollte Donald Trump statt Kriegsschiffe besser Frachtschiffe voll beladen mit VW und Audis zu Herrn Kim Jong schicken.
Andreas
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Ich hatte vor einigen Wochen ein interessantes Gespräch mit einem leitenden Mitarbeiter eines kleinen, aber modernen Autohauses (Seat mit VW und Audi Service)
1,5 Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals wurde das Autohaus verpflichtet, an einer Schulung teilzunehmen, Thema: Kommunikation mit dem Kunden.
Die Teilnahme war ein Muss und kostenpflichtig.
Tester/Hardware um die Updates aufzuspielen müssen bei VW/Seat gekauft werden, natürlich auch verpflichtend.
Das Vertrauen war damals schon dahin, gebrauchte Diesel (auch E6) stehen sich die Reifen platt und sind nur noch über den Preis zu verkaufen.
Unterstützung, z. B. günstige Finanzierung, auch hier Fehlanzeige.
Leider verkauft der Konzern immer noch genug, in Wolfsburg gibt es also keinen Grund, die Kunden und Händler besser zu behandeln.
Ich hatte vor einigen Wochen ein interessantes Gespräch mit einem leitenden Mitarbeiter eines kleinen, aber modernen Autohauses (Seat mit VW und Audi Service)
1,5 Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals wurde das Autohaus verpflichtet, an einer Schulung teilzunehmen, Thema: Kommunikation mit dem Kunden.
Hast du diesen leitenden Mitarbeiter denn dann nicht mal gefragt, wie diese Kommunikationsschulung ausgesehen hat? Es würde mich und bestimmt auch viele andere Forumsmitglieder jedenfalls sehr interessieren, welchen Kundenumgang VW in Verbindung mit dem Update den Mitarbeitern vorgibt.
Leider nicht, da ich nicht betroffen war.
Mir ging es auch mehr darum, aufzuzeigen, wie lange sich VW Zeit gelassen hat, den Umgang mit den Kunden zu schulen.
Das Händlernetz von VW ist schon sehr dicht und von daher wundert es mich nicht, dass der ein oder andere Vertragshändler keinen Folgevertrag bekommt bzw. nicht bereit ist die notwendigen Folgeinvestitionen zu veranlassen. Selbst bei uns hier auf dem "flachen Land" finden sich im Umkreis von 15 Km 7 Vertragswerkstätten.
Die Ausgestaltung der Verkaufsräume / der Werkstatt und auch die kostenpflichtigen Schulungen schreiben allerdings auch andere Automarken Ihren Vertragspartnern vor.
Mit der Liberalisierung kam auch die Pflicht, Nicht-Vertragspartner auf deren Wunsch an Schulungen teilnehmen zu lassen. Daraufhin wurden die aus Gründen der Nichtdiskriminierung für Alle kostenpflichtig.
Es gab (und gibt sie wohl immer noch) allerdings Möglichkeiten, den Vertragspartnern auf anderen Wegen mit einem mehr oder weniger zufriedenstellendem Ausgleich entgegen zu kommen (z.B. günstige Konditionen bei Lehrmitteln, Spezialwerkzeugen, Werkstattwagen etc.).
Ob und wie die im Einzelfall genutzt werden ist allerdings eine andere Frage auf die wahrscheinlich niemand eine erschöpfende Antwort gibt.