Gibt es schwierigkeiten wegen der Schummelsoftware beim TüV?

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    Umfrage

    Ich...

    Insgesamt 27 Stimmen
    1.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (3) 11%
    2.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 1. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (5) 19%
    3.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem OLG Urteil) (9) 33%
    4.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (OLG-Urteil) gewonnen und eine Entschädigung wurde gezahlt (0) 0%
    5.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und in 2. Instanz (LG-Urteil) gewonnen und der Konzern hat Berufung eingelegt, und dann... (0) 0%
    6.  
      ...habe ich eine außergerichtliche Einigung erzielt (es kam zu keinem BGH Urteil) (1) 4%
    7.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 1. Inst. (LG) verloren (1) 4%
    8.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 2. Inst. (OLG) verloren (0) 0%
    9.  
      ...habe gegen den Konzern geklagt und habe in der 3. Inst. (BGH) verloren (0) 0%
    10.  
      ...befinde mich in einer Gemeinschaft zur Sammelfeststellklage (11) 41%
    11.  
      ... habe geklagt und warte immer noch (5) 19%

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    • Gibt es schwierigkeiten wegen der Schummelsoftware beim TüV?

      Hallo liebes Forum,
      ich habe zum Abschied noch eine Frage wegen des VW Skandals und TüV Prüfung
      Mein Käufer möchte noch dass ich TüV für das Auto mache.
      Hat jemand konkrete Erfahrung ob das irgend welche Schwierigkeiten gibt ?

      Und bitte nur echte Erfahrung !
      Und keine allgemeinen Antworten oder Ratschläge.

      Es war doch bestimmt gerade jemand zur HU

      lieben Dank dafür
      Ein Forum ist so gut wie die Antworten seiner Mitglieder

    • Hallo, nein da gibt es kein Problem, da nur der Fehlefspeicher ausgelesen wird u d da ist nichts drin.
      Gruß michael
      Yeti 1,4 Style 4x4 DSG.
      TDI 2,0 4x4 Adventure
      Tesla Model 3 SR
      Tesla Model 3 LR

    • keine sorge, wenn keine abgasrelevanten fehler gespeicher sind
      klappt's auch mit AU... das hat nichts mit der schummelsoftware
      zu tun...

      du kannst ja den prüfer fragen ob du auf "prüfstand" umstellen sollst
      wenn er mit dem obd-stecker ankommst... das lockert die stimmung
      bestimmt ein wenig auf...

      good luck
      hardy

    • Ich muss am Dienstag zur HU/AU, kann dann mal erzählen was in der Werkstatt lief.
      Was ich schade finde, dass die gesprächsfreudige Meisterin den Arbeitgeber gewechselt hat... ;(

      Grüße - Bernhard
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      Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt

    • letzte Woche die Plakette erhalten.

      Warum auch nicht. Es gibt hierfür keinen Grund. Das Fzg. ist weiterhin techn. btriebsbereit und entspircht den geforderten Vorschriften. Keine Mängel = Plakette.
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    • Nochmal. Das Fzg. ist zum Zeitpunkt techn. einwandfrei. Es gilt die derzeit gültigen Abgaswerte/Forderungen zu erfüllen. Das tut dein Fahrzeug. Du hast keine techn. Veränderung dahingehend vorgenommen, das hat der Hersteller schon erledigt.

      Die Software ist ein Thema für die Erteilung der BE. Darauf allein bezieht sich der Rückruf.
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    • Ja, denn Bremsen sind tausendmal wichtiger als irgendwelche Schummelsaftware. Zudem die schlechte Qualität der Scheiben einiger Chargen der 3 Anfangsjahre des Ur-Yeti. Meine hinteren Scheiben sehen äußerlich grauenhaft aus, wurden technisch aber noch nicht beanstandet.

      Grüße - Bernhard
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    • BernhardJ schrieb:

      Meine hinteren Scheiben sehen äußerlich grauenhaft aus, wurden technisch aber noch…


      Unsere haben ebenfalls kein vollflächiges Bremsbild auf der Scheibe. Ein deutlicher Rand an der Außenseite ist sichtbar, aber praktisch nur ganz dünn. Keine starke Anrostung o.ä. Die geforderten Bremskräfte sind aber anstandsloß erfüllt worden. KM-Stand atm. ist 50k
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