Zitat von Postaci99: „Was bringen den 205 er auf 16".“
mehr Auswahl und günstigere Preise
Aber zurück zum Eingangsposting - wenn das Problem der Sitzkomfort ist, dann lässt sich das eventuell auch anders lösen. Vielleicht gibt es bei Recaro und…
ich fahre nun mit etwas weniger Luftdruck 215 60 16 mit 1,9bar. Das macht den etwas weicher.
"Ist der zu hart, bist du zu weich." ...oder so ähnlich.
Ich habe schon lange keine TV-Werbung mehr gesehen, aber an den Slogan kann ich mich noch erinnern - weiß aber das Produkt nicht mehr.
Abgesehen davon ist der Yeti wirklich nicht das geeigneteste Auto um die schlechten Straßen in Osteuropa oder Asien komfortabler und erträglicher zu machen. Dafür gib es in der Tat "bessere" SUV-Modelle.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
So ganz Quatsch ist das nicht. Im Offroad-Bereich ist es nämlich oft nötig den Luftdruck den Gegebenheiten entsprechend anzupassen. Einen und denselben Luftdruck optimal für alle Fahrbahnbeläge, Untergründe, Profile und Geschwindigkeiten gibt es nicht.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Als ich mit einem Lkw mal nicht mehr vom Hof eines Schallplatten Grossisten in Frankfurt kam, weil die Durchfahrt plötzlich zu niedrig geworden war....musste ich auch kurzfristig Luft aus den Reifen lassen und die fehlenden zig-Tonnen Schallplatten auf der Ladefläche durch die ganze Horde der Angestellten der Firma ersetzen, eine Mordsgaudi damals....ich sprach aber vom reinen Strassenbetrieb.
ciao Pit
after all is said and done there's a lot more said than done....
Der Threadstarter ist in Kleinasien unterwegs, da kann es durchaus angebracht sein den Luftdruck bei schlechten Straßen zu reduzieren. 1,9 Bar finde ich okay. Auf manchen Strecken in Skandinavien bin ich auch schon auf unter 1,5 gegangen.
Dass die Reifen bei schlechten Straßen sowieso kürzer leben als auf neuem ostdeutschen Asphalt sollte jedem eh klar sein.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Im Offroad-Bereich ist es nämlich oft nötig den Luftdruck den Gegebenheiten entsprechend anzupassen
richtig, aber dann sind das auch entsprechende Reifen, die vom Unterbau her das Walken vertragen können - zB an meiner Sportsman fahre ich je nach Prämisse mit Maxxis Bighorn oder Maxxis Ceros. On-Road mit ca 0,85bar - Offroad mit 0,2-0,3 bar.
Wir sprechen hier aber nicht von solch extremem Niederdruck. 1,5 Bar lassen sich auch noch vertretbar mit vielen "normalen" Reifen fahren. Wenn dann aber die Löcher bei zu schneller Fahrt in die Felge einschlagen, ist eh vorbei mit lustig.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Oder bereits bei der Objektauswahl ansetzten. Vielleicht ist unterm Strich das Auto nicht das passende. Die Gründe wegen welcher das Fahrzeug nun im Besitz ist sind unbekannt. Aber vielleicht wäre ein anders Fzg. passender gewesen.
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