Hallo Silver , schließe mich huberths Ausführungen an . Meine Batterie ( 60A) ist immer noch die erste,obwohl ich recht viel Kurzstrecke fahre. 2 bis 3 mal im Monat etwas über die Autobahn "gejagt" und gut ist

Silver Y schrieb:

Mal ne Frage an die Besitzer von 1,2 TSI Yetis: Wie lange hält eure Starterbatterie, oder hatte gehalten?

huberth schrieb:

einfach beim Skodahändler oder Boschdienst prüfen lassen,

Heute halten die Batterien deutlich länger wie früher, bei meinem erster Yeti war die Batterie nach 5 Jahren noch recht gut, davor beim Octavia war sie nach gut 7 Jahren noch gut, bei meinem Smart habe ich sie nach 8 ein halb Jahren getauscht.
Also keine Angst sie kann gut noch etwas halten.
Gruß
Rolf

Rolf schrieb:

Heute halten die Batterien deutlich länger wie früher

Das stimmt nur bedingt. Richtig ist, dass Batterien heute langlebiger sind als früher. Das heißt aber nicht zwingend, dass sie im Fahrzeug auch länger halten, denn in heutigen Fahrzeugen werden Batterien viel mehr beansprucht als das früher mit nur wenigen Stromverbrauchern der Fall war und das wiederum verkürzt die Lebensdauer. Mit einem wirksamen Batteriemanagement lässt sich dieser Belastungseffekt aber in Grenzen halten oder sogar ganz vermeiden. Wie lange eine Batterie letztlich hält, kann man aber schlecht vorhersagen. Das ist ähnlich wie beim Menschen. Manche werden uralt, andere sterben früh an einem Herzinfarkt und genau das im übertragenen Sinne kann auch einer Batterie passieren.

Auch die mechanische Belastung spielt eine Rolle. So hat die Batterie in meiner A-Klasse, wo sie geschützt im Wagenboden untergebracht war, über 9 Jahre gehalten. Im Polo III, wo die Batterie ungeschützt im Motorraum war, habe ich im Schnitt alle vier Jahre eine neue Batterie benötigt. Im Yeti ist die Batterie zwar auch im Motorraum, jedoch wenigsten durch eine Fließummantelung oder eine Plastikbox geschützt. Meine Batterie ist jetzt auch fast 5 Jahre alt und hat trotz der besonders hohen Beanspruchung im Diesel und durch die heizbare Frontscheibe bisher keine Probleme gemacht. Mal sehen, wie das jetzt nach den ersten Frostnächten aussieht. Ich würde einen Austausch nicht profilaktisch vornehmen sondern erst, wenn die Batterie tatsächlich am Ende ist. Im Winter empfiehlt es sich, ab und zu mal das Ladekabel anzuhängen und die Batterie mit nicht zu hoher Ladespannung über Nacht aufzufrischen.

Andreas

Es hängt sehr stark von den Nutzungsgewohnheiten ab, also wie oft, zu welchem Zeitpunkt und wie lange welche Verbraucher daran zerren. Wird eine Batterie nie richtig vollgeladen oder sogar mal tiefentladen, dann hält sie wesentlich kürzer, als eine die regelmäßig bis an den Stehkragen voll gemacht wird. Eine typische Starterbatterie soll halt immer im oberen Drittel der Maximalladung genutzt werden.

Wie Andreas schon geschrieben hat, fällt es aber bei modernen, mit elektrischen Verbrauchern vollgestopften Autos immer schwerer die Starterbatterie voll zu bekommen. Pannenstatistiken zeigen, dass Batterieausfall mit Abstand die häufigste Pannenursache ist, und das bei allen Fabrikaten und Modellen.
Daher rate ich auch wenn möglich vor allem im Winter die Batterie ab und zu an einen Lader anzuschließen, welcher sie dann auch richtig vollpumpt.

Grüße - Bernhard

Batterie schon getauscht , auf 70 Ah erhöht und mit "neuer Batterie" keine Probleme... .Yeti Bj. 2010 und jetzt über 100TKm -- .Gewechselt leider nach ca. 3 Jahren , bin mir nicht mehr sicher km ca. 60 TKm .

Silver Y schrieb:

hat schon jemand der 1,2 oder 1,4 TSI Fahrer die Batterie tauschen müssen?

nein