Wenn ich den Yeti wasche, könnten vorn welche von den ganzen toten Insekten abgehen. Vieleicht sieht man dann die ganzen Kratzer von den Autobahnsteinschlägen in der Frontscheibe. Darum wollte ich eigentlich nicht waschen
Hallöchen Lord-Stoffel,
hift Dir nicht, der HU-Prüfer prüft die Scheibenwaschanlage und die Scheibenwischer, dann sind die toten Fliegen weg und eventuelle Steinschläge im Sichtfeld erkennbar. Vorher waschen, auf Steischläge prüfen, eventuell kostenlos reparieren lassen und Du sparst Geld und Nerven für eine eventuelle zweite Vorstellung .
MfG
old man
Nichts ist so beständig wie der Wandel Heraklit von Ephesos
Die toten Insekten gehen beim wischen nicht runter, schon probiert - ich warte auf längere Regentage damit die einweichen, oder muß doch mal nen 5er in die Waschanlage investieren.
Carglass ist besser als seine Werbung - die haben nach 3 Monaten bei mir vor der Tür meine Frontscheibe getauscht.
Aber so wie es aussieht, werd ich dann wohl doch mal durch die Waschanlage fahren.
Ich gehe arbeiten, um das Fahrzeug zu finanzieren, welches ich brauche, um zur Arbeit zu kommen
Mein Yeti hat mich im Urlaub ca. 3000km Weit vom Süden, durch die norddeutschen Lande geführt. Der Realverbrauch pendelte bei 3 Personen mit Gepäck zwischen 6,3l (viel Landstraße) und 7,2l Autobahn mit Feuerfrei
Ich finde es immer wieder schön, lange Strecken mit dem Auto zu fahren.
Ich gehe arbeiten, um das Fahrzeug zu finanzieren, welches ich brauche, um zur Arbeit zu kommen
Gestern war es wieder soweit, der durfte mein Auto den Tag über haben.
Wieso muß ich eigentlich dafür bezahlen, wenn der mein Auto hat ? Normal ist es doch umgekehrt, und ich muß zahlen wenn ich ein Auto haben will.
Auf dem Zettel standen:
4 neue Reifen - Michelin Crossclimate+ ( ich bin die Wechselei und Einlagerung leid )
Inspektion mit Ölwechsel, 60.000 KM-Service, neuer Verbandskasten und neues Reifenfüllmittel, weil beides abgelaufen war.
Das ganze hat mich 1120€ gekostet. Damit zeigt sich wieder der Wahrheitsgehalt meiner Signatur
Aber der Yeti bleibt bis ich ihn nicht mehr fahren darf. Die eigentlich nicht gewünschte Farbe schwarz, hat sich in meinen Augen inzwischen als sehr Augenfreundlich erwiesen - wenn ich in sehe freue ich mich immer noch wie am ersten Tag. Kosten hin oder her - tolles Auto, und ich fahre unhemlich gern damit.
Ein Kurzfazit zu den Michelin Crossclimate aus meiner Sicht im Vergleich zu den vorherigen Reifen - Goodyear Optigrip - Sommerreifen und Conti Winterkontakt TS - Winterreifen :
Sie sind ein wenig härter und lauter wenn ich durch/über Straßenunebenheiten fahre. Das Abrollrollgeräusch ist allerdings deutlich leiser als bei den vorigen Reifen. Beim kurztest auf dem Heimweg mit den neuen Reifen, war sonst kein Abrollgeräusch im Auto zu hören - auch nicht ohne Musik
Ich gehe arbeiten, um das Fahrzeug zu finanzieren, welches ich brauche, um zur Arbeit zu kommen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Lord-Stoffel ()
Mein Yetilein war zur Inspektion ohne Ölwechsel beim .
Bei der Durchsicht stellte sich heraus, dass der Unterbodenschutz vorn kaputt ist.
Beim letzten Sturm ist mir ein Plastikkorb vors Auto geflogen, den ich platt gemacht habe. Ich hätte nicht gedacht, dass der Unterbodenschutz so ein dünnes Plastikteil ist. Gibts den Unterbodenschutz auch aus Metall ?
Gekostet hat mich der Spaß 260€.
Im Sommer sind jetzt noch TÜV und Breamsflüssigkeit dran.
Leihwagen war ein Skoda Rapid Benziner mit 110PS. Der fährt sich ganz nett.
Ich gehe arbeiten, um das Fahrzeug zu finanzieren, welches ich brauche, um zur Arbeit zu kommen
Für viele Schotterwege (oder die Namib in Afrika, dann bitte auch den Tank schützen ! ) würde ich Stahl nehmen.
Sonst Alu, gammelt nicht so schnell......
Ich habe einen schleichenden Plattfuß. Yetllein verliert täglich 0.1 Bar Luftdruck auf einem Reifen, auch wenn er nur steht.
Nagel konnte ich keinen finden. Mal schaun, was der nachher findet. Hoffentlich ist bloß das Ventil defekt und läßt sich wechseln.
Ich gehe arbeiten, um das Fahrzeug zu finanzieren, welches ich brauche, um zur Arbeit zu kommen
Ich würde das Rad abbauen und ins Wasser legen, dauert keine 5 Minuten und du weißt wo das Loch ist.
Für so was braucht man doch nicht zum Freundlichem fahren.
DIY heisst das Motto bei mir
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B7 Ladestation, ist in 5' wieder voll
und lieber ein H am Ende im Kennzeichen als ein E