Bernd, ich bin absolut Deiner Meinung.
Wieso sollte man sich zur Zeit einen (Einheitsbrei-) Neuwagen kaufen der faktisch keinerlei Vorteile gegenüber einem auch noch auf dem Markt greifbaren, praktisch neuem Yeti hat, und dafür fast einen Drittel mehr bezahlen?
Ich würde von meiner Seite dazu keinen wichtigen Grund finden, außer vielleicht der AdBlue-Stutzen außen, aber das wäre mir eindeutig keine fast 10.000 Euro wert. Und das reicht wahrscheinlich nicht mal, wenn man noch die ausbaubaren Sitze oder paar Kleinigkeiten die der fertige Yeti bereits an Bord hat, dazu ordert.
Grüße - Bernhard
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Yeti Ambition CFJA gebaut am 01.10.2010 / z.Zt. ca. 218.000 km / gerührt, nicht geschüttelt
Wo gibt ein deutscher Skoda Händler 20% auf den Karoq? 5% gibts, bei Liefertermin innerhalb 4-5 Monaten.
Da ich mich nie um den Karoq oder ein anderes Neufahrzeug bemüht habe, waren diese 20% einfach völlig aus der Luft gegriffen.
Also im Sinne von: "Selbst bei 20% Rabatt...".
Der Karoq ist auch im Innenraum und Kofferraum etwas größer
Das ist aber nur die Papierlage. Effektiv ist der Karoq innen maximal genauso groß, und durch die schräge Heckscheibe muß ich anders packen wenns in den Urlaub geht. Wenn man einen 2x4 Karoq nimmt, hat man unterhalb des tiefen Ladebodens noch extra Platz, beim 4x4 reicht es dort grad für ein Abschleppseil und ein flaches Werkzeugpäckchen.
Der Mensch sagt: die Zeit vergeht;
die Zeit sagt: der Mensch vergeht.
Also mich graust es regelrecht, wenn ich den Karoq so von hinten sehe.
Irgendwie net so mein Ding. Aber ist halt absolute Geschmackssache eines Jeden........
Wieder mal eine volle Bestätigung für mich noch in 2016 einen neuen Yeti geholt zu haben.